第九章第五节 1919，杨仙逸和中国第一个空军飞行队

沈阳先生　撰稿

米切尔关于“没有制空权就没有制海权”的天才预言，在人类历史上规模空前、强度空前的第二次世界大战中得到证实。而当世界航空发展的步伐大大加快时，中国的空中力量却还在蹒跚学步。

孙中山提出了“航空救国”的思想，并在创建黄埔军校时，更加清晰地表达了这个思想，他说：自航空机参加战斗后，已打破了军舰、战车的局限，扩大了控制战场的能力，故现代国防，非扩充空军力量不可。

孙中山在重建大元帅府中时特意设立了航空处。因为孙中山认识到“飞机将是未来战争决胜的武器”，中国应该建立自己的航空工业和强大的空军。

　　1918年初，大元帅府正式成立航空处，李一谔任处长，张惠长任副处长。当时发现谭根留下旧飞机两架于大沙头库房中，于是加以修理，由张惠长、张恢寒、蔡诗杜试飞，性能还好，就以大沙头为基地，训练飞行人员。

　　1918年4月，孙中山特命张惠长、陈庆云、李光辉、叶少毅、吴东华等人、赴漳州组建援闽粤军飞机队，以杨仙逸为指挥。

11月，孙中山在广州重建护法军政府，复任大元帅之职。当时直系与滇、黔、桂、粤、湘、川等西南实力派签署“救国同盟草约”，达成联合对抗皖系的协议。孙中山等国民党人也确定了联皖讨桂策略。

孙中山在大元帅府下设航空局，再从澳门购回水机4架，任命朱卓文为局长，张惠长为第1飞机队长，有大小水机5架，陈应权为第2飞机队长，拥有陆上飞机4架。这是广东航空稍具规模的开始。

杨仙逸虽是飞机总指挥，但他没有就职。孙中山委派杨仙逸出国筹办充实革命航空事宜，包括筹款添购飞机和招训空军技术人员。

杨仙逸到檀香山时，杨著昆老先生极力赞助，用个人的财产购飞机4架献给祖国。父子两人一个出钱一个出力，大大鼓舞了海外爱国华侨。

后来，杨仙逸再去美、日等国筹款，又购得飞机8架，就这样又组成了一支空军队伍。

1919年，桂系军阀操纵了广东政府，孙中山离开广东前往上海，护法运动失败。

1919年2月下旬－5月初军政府与北京政府各派代表在上海举行南北和平会议，因屡成僵局而破裂。

孙中山虽然在各方压力下被迫辞却海陆大元帅一职，但没有放弃自己的追求和梦想。

孙中山获悉粤督莫荣新任命张惠长为飞机队队长，但飞机队人员耻与桂系为伍，亦纷纷离去。时援闽粤军已在闽南占据一块地盘，在美国筹捐购买的寇蒂斯飞机两架运往汕头转到了漳州。孙中山便命杨仙逸、张惠长赴闽，协助援闽粤军发展航空事业。

1919年，杨仙逸在福建漳州成立了中国第一个空军飞行队，并亲任总指挥。在这个飞机队仅拥有四架破飞机的情况下，他亲自赴美向华侨募捐，陆续购回十余架飞机。

不久，桂系军阀莫荣新叛变孙中山先生，盘踞广州越秀山一带负隅顽抗。

1919年6月，为了结束军阀割据的局面，孙中山组成了以杨仙逸为总指挥的“援闽粤军飞机队”，委陈应权为队长，队员有蔡司度、叶少毅、李光辉等人。援闽粤军飞机队设立在漳州

6月，援闽粤军班师回粤，讨伐桂系军阀，飞机队随军两路南下，沿途配合作战，侦炸淡水、平潭、马鞍山等敌阵地，掩护地面部队挺进。

另一方面，援闽粤军在澳门购入寇蒂斯飞机两架(一说一架是澳商卢九赠送的)，并附带雇美籍飞行员史密斯、维纳二人和机械员杨标、余炳扬、吴势等多人。

7月，叶少毅在漳州上空飞行失事身亡。

夏秋之间，侨胞捐献的飞机又有两架由美国运澳门朱卓文转去漳州。

8月，杨仙逸从福建回师广东，配合“援闽粤军”作战。杨仙逸率领飞机队在广州上空投下传单，声讨莫荣新的罪状。

9月26日，杨仙逸、张惠长、陈庆云等在东莞虎门河面分驾两架飞机起航，飞抵广州观音山南麓上空，掷弹于粤督莫荣新公署，并空投大量传单。莫荣新在海、陆、空、夹击下，抱头鼠窜，平息了一场内战。

10月，桂军撤离广州沿西江西撤，张惠长等驾寇蒂斯HH16型水机，陈庆云驾寇蒂斯J.N-4型水机分头飞赴西江一带侦察敌踪。前机因油尽迫降，张惠长和史密斯泅水生还，维纳遇难。

援闽粤军收复广州后，授杨仙逸以飞机总指挥。

11月，孙中山再次回粤第二次组织大元帅府，委朱卓文为航空局局长，直属大元帅府。该局下辖2个航空队，第一航空队队长为张惠长，第二航空队队长为陈应权。

张惠长(1899-1980)字锦威。国民革命军空军中将。广东中山人。幼时随父侨居美国，1914年入纽约寇蒂斯航空学校学飞行。1917年毕业，领万国飞行师合格执照;同年回国，9月孙中山任为侍从副官、参军处副官。1918年任大元帅府航空处副处长。1920年任航空局飞机队第一队队长。1922年升任航空局副局长、代理局长，仍兼第一队队长，率队驻韶关。同年6月，陈炯明叛变，随孙中山赴上海。1927年返回广州，任广州航空学校首任校长。次年初，改任第八路总指挥部航空处处长。1929年4月，任中国航空公司理事;8月被任命为国民政府军政部航空署署长。旋复兼广州航空学校校长。继而率机返南京，在南京筹建航空学校，旋改中央航空学校迁杭州笕桥。1930年率机参加中原大战。1931年5月，国民党中央执监委员非常会议在广州成立国民政府，任空军总司令。同年12月，当选为国民党第四届上当选中央执行委员。1932年任西南政务委员会常务委员、西南军事委员会委员。1933年4月，被聘为行政院全国航空建设委员会委员。1935年4月，出任驻古巴公使。1937年4月回国，任行政院直辖之中山模范县县长。1947年4月，任立法院立法委员。1948年任行宪国民大会代表。1949年去台湾。续任“国大代表”。1980年7月16日病逝。终年81岁。

　　从张惠长一生简历可以看出他长期致力于中国航空事业。