沈阳先生 撰稿
孙中山发动的“二次革命”前，中国社会基本上存在着三种势力，大抵可分别视之为执政势力(袁派)、中间势力(拥袁派)和反对派势力(反袁派)。若以对革命的态度区分，则可分别视之为反革命势力、依附反革命的势力和革命势力。这三种势力之间的争斗与抗衡，便造成了二次革命前一幕幕重大的历史事件，如定都之争，参议院的风波，唐(绍仪)、陆(征祥)、赵(秉钧)内阁的更迭，张(振武)方(维)事件与江西民政长事件，国会议员选举以及宋教仁案等。
但是孙中山发动的“二次革命”以失败告终。“二次革命”失败以后，孙中山经台湾转道日本，继续坚持革命。
1910年，45岁的孙中山抵达美国宣传革命，当时已是莱特兄弟发明飞机后的第七年。他在一次偶然的机会看到华裔飞行员冯如驾驶自制飞机的壮举，高兴地说“吾国大有人矣”，并勉励冯如回国为革命出力。
1911年2月，刚获得飞行冠军的冯如谢绝美国方面的高薪聘任，带着助手及两架飞机回国。
武昌起义爆发后，广东于12月宣布独立成立军政府，冯如参加革命军，被任命为广东军政府飞机队队长。冯如，是中国第一位飞机设计师、制造家和飞行家。
当时飞机队共有两架飞机，一架为冯如从美国带回，另一架是经他半年努力，在广州城外燕塘自制而成。冯如原拟驾机北上作战，后因清王朝垮台而终止。
冯如出身贫寒，生于1884年，广东恩平人。冯如的父母都是普通的农民。冯如自小聪明伶俐，虽然家庭贫穷，但其父亲冯业纶还是将其送入乡村私塾读书。冯如在机械制造方面的天才，在他年幼时就已经有所展现，他曾制作一个两翼呈椭圆形的风筝，并悬挂有两个小木桶，凭借风力和放飞技巧，他竟然成功将风筝放飞，一时轰动乡里。
冯如12岁时随亲戚赴美国旧金山谋生，先后在船厂、发电厂和其他机械制造厂工作，接触到各种不同的机器和技术，为后来在航天领域的创造奠定基础。
1903年，当冯如得知莱特兄弟发明飞机并自驾飞行成功后，决心要以自己的力量制造飞机，并得到当地华侨赞助。他于1907年在旧金山的奥克兰设立飞机制造厂。
冯如自己研发的首架飞机于1909年9月21日 试飞，由其本人亲自驾驶。飞机在升空800米 后突然出现事故，冯如在飞机触地时摔出机外，幸好没有受伤。
1911年2月，冯如拒绝美方的高薪聘请，带飞机和助手回到广东。
冯如回国时，两广总督张鸣岐为表隆重，专派大清的军舰宝壁号前往迎接，并专门为广东飞行器公司在广州东郊的燕塘圈定飞机制造厂址和飞机场，供冯如免费使用。
但冯如拒绝担任清政府的职务，张鸣岐担心他参与革命，后来干脆下令停止广东飞行器公司的业务，冯如只好赋闲在家。
直到武昌起义爆发后，广东光复成立军政府，冯如被委任为飞行队长，重新装配两架飞机。在1912年4月份的第一次试飞成功。
1912年8月25日 ，冯如驾驶经过改良的飞机在燕塘于口操场进行第二次试飞。刚开始的飞行过程很成功，当飞机在上空飞行约五英里时，高度已经达到120英尺，地面上观众的鼓掌喝彩声响彻云霄，但冯如为表现飞机的杰出性能，想让飞机飞得更高，猛拉了一把操纵杆，飞机突然垂直向上，机身失去平衡，冯如身体顿时失去依靠滑出飞机，当时年仅29岁的冯如不幸遇难。
现在广州体育学院的所在以前是天河机场，虽然天河机场是在1928年才建立起来，但冯如当时就是在天河机场的原址驾驶飞机起飞，飞机起飞后飞往杨箕村（当时叫大水镇）的方向，飞行的直线距离不超过3公里 。至于为何会将起飞点误为坠机点，据称冯如最后驾驶的飞机撞到木棉树上，而现今的“冯如坠机处”纪念碑在许多年前刚好也栽有木棉树，误会可能与此有关。
冯如去世后被追授为陆军少将，依照他的遗嘱被安葬在黄花岗，1933年广东空军在云鹤岭修建空军坟场，为纪念冯如在中国航空事业中的贡献，广东空军将冯如墓从黄花岗迁葬空军坟场，现今广州动物园就是空军坟场的原址，在文化大革命期间，空军坟场遭到严重破坏，后来冯如遗骨才被转葬回黄花岗烈士陵园。
冯如以身殉国，弥留之际，他仍然勉励助手，不要因为自己的牺牲而停滞前进的步伐。
冯如堪称中国航空之父。他的躯体从天空坠向了大地，却以飞翔的精神为中华民族扬起了永不折断的翅膀。
冯如的去世使广东革命军政府飞机队失去了主力，他人无法主持，便自行解散了。广东革命军政府飞机队只存在了10个月的时间，却产生了深远影响，大大增强了革命军的声势。
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