第五章第五节 红军拥有的第二架飞机“马克思号”

沈阳先生　撰稿

1932年，蒋介石对鄂豫皖革命根据地发动第四次围剿。

1932年4月10日，红一军团第十一师三十三团攻占龙岩，歼灭福建军阀张贞部一个多团。由于红军行动神速，敌方尚不知龙岩失守，仍派飞机去龙岩联络。当该机飞经三十三团营地上空时，副团长陈冬生架起机枪打了一梭子，飞机摇摇晃晃地飞走了。

红军打下漳州后，听当地老百姓说，有一架国民党的飞机被红军击伤，飞行员由于失血过多死了，飞机停在机场上。

4月20日，陈冬生闻讯，带着一个班战士赶到机场，缴获了这架飞机。这是一架德•哈维兰DH-60蛾式教练轰炸机，当时机身穿有弹孔，机舱中尚有血迹，据分析可能是几天前在漳州附近被红军用机枪击伤的那架国民党飞机。这也是红军拥有的第二架飞机。红军官兵将这架飞机命名为“马克思号”。

这时，红一军团正准备在漳州参加庆祝“五一”国际劳动节群众大会，军团长林彪、军团政委聂荣臻到机场察看了飞机，并在飞机前照了相，同时指示供给部迅速把飞机修好。

“五一”召开庆祝大会时，由一名学过飞行的红军干部驾驶这架飞机，在漳州上空散发了庆祝传单，扩大了红军的影响。 

中共苏区得知红一军团在漳州缴获飞机的消息后，特意在瑞金叶坪赶修了机场，并将缴获的飞机由漳州转移到了瑞金。

后因战争紧张，油料、器材供应不上，缺少备件，这架“马克思号”飞机在执行了一段时间的任务后终于寿终正寝，为了避免它落入国民党军手中，红军不得不将其销毁。

从“列宁号”到“马克思号”，虽然时间短暂，红军仅有的两架飞机没能保存下来，但它反映了我党我军对建立人民空军的向往和热望，也改写了人民军队的历史。从那一刻起，中国红军有了自己的飞天梦。中国真正的人民空军，也从那时起成为一种向往。

在中国近现代史上，中国人一直拥有自己的航空梦。但由于政府腐败，国弱民穷，中国的空军还不能控制国家的制空权。

一些有志于中国航空航天事业的有识之人，开始反思中国的航空发展之路到底在哪里？希望能建立一支人民空军的理想，成为航空志士最大的愿望。