两广空军驾机归附中央之举

第六节　

两广空军驾机归附中央之举

蒋介石

1936年6月1日，两广发动“六一事变”，打出抗日反蒋大旗。

7月2日，第2队飞行员黄居谷、岑泽鎏、蔡志昌等驾第2队“波音”驱逐机3架由广州天河机场，邓华高 、黄志刚、谭卓励、陈崇文、罗承业、马为栋、黎廷萱驾美式“达加拉布”轻轰炸机4架由从化机场分别起飞，往南昌投蒋 。

邓华高是本次活动的领导者。他驾驶的长机，机组长志刚坐在后座，他熟悉南昌机场，又会讲普通话。在飞行中、他驾驶飞机、领航并与地面联系，该小组安全到达南昌，邓华高是第一架降落在南昌机场的飞机。

18日，空军司令黄光锐令所部驾机北飞投蒋，计共73架飞机，除1架飞机起飞时坠毁，黄光锐等分驾3架教练机赴香港外，其余69架飞机由谢莽率领安抵南昌。

民国廿三年（1934）、廿四年（1935）空军学校第七、八两期学生相继入学，民国二十五年（1936），广东空军人员，因深感外患日亟，国难严重，知非促成全国统一，无以团结御侮，于是不顾一切，毅然以在义的行动，全体驾机空群飞离广东归附中央，发表宣言，呼吁和平统因之粤方当局亦为之有所感动，归政中央，遂得化干戈为玉帛。

当广东空军全体飞机飞到中央时，蒋介石正在庐山召开谋解决全国统一的军事会议，忽然得到广东空军有此明大义的举动，奋欣之情，溢于言表。

蒋介石随即召见广东空军人员，予以热烈慰劳予嘉勉。

其时在广西空军服务，任空军第三队队长的郑梓湘，见蒿目时艰，基于在义，继于是年8月，率领部份飞机，由柳州飞到广州，投效中央。

此时，总统蒋介石驻节广州，即予召见郑梓湘，慰勉有加。并通电全国，促进和平。

旋而中央予广西亦宣布和平协调），这就是由于广东空军的发动，全国乃完成大统。

由此，陈济棠恃以为王牌的空军完全消失，陆军将领亦多数通电反对，陈济棠遂不得不于18日当天宣告下野。

广东空军北飞后，广东尚留有在组装中的德制“亨克尔”飞机6架，东山飞机厂的“羊城”号飞机10多架，韶关飞机厂的“复兴”号飞机19架，学校和军官训练班的飞机约40架，还有已买下的“霍克Ⅲ”飞机30架和“伏尔提”飞机20架。此外，又有机械人员养成所、空中摄影所、空军医院、器材库、警卫部队、各地飞机场站、无线电台、飞机制造厂以及空军司令部、各飞机队队部、航空学校等等机构设备和空军地勤人员，均由南京航空委员会分别派员来粤接管。

蒋介石派陈庆云为中央驻粤空军第一路总指挥，林伟成为副总指挥(1937年2月中旬总指挥部撤销改为中央驻粤空军第一总站)，黄光锐则被调充杭州中央航空学校校长。

至此，广东航空终告瓦解。1936年，广东航空学校停办。