广西航校学员打败日本飞行教官奇迹

第十节

广西航校学员打败日本飞行教官奇迹

广西空军

全面抗战爆发后，广西航空学校合并到中央航空学校（后更名为中国空军军官学校）。期间第三期30名学员未及毕业，被并入中央航空学校第八期接受训练。

广西空军接受改编，归并中央空军后，则立即开始对日作战的准备工作。

第32中队原为广西空军的侦察机队，使用这些落后的战斗机仅仅是为了训练队伍，适应作战任务的转变，并进一步等待接受新机，列入战斗序列。没有想到，在这个训练过渡阶段，第3中队却遭遇日机来袭，并发生了数次空战。

1938年1月8日上午8点过，第32中队正在机场作例行的飞行训练，忽然接到防空指挥部的电话：“敌机14架，分两批，由钦州湾起飞，向西北方向航行，有侵袭南宁企图……”副队长韦一青立即命令停止飞行训练，将不能用于作战的飞机和非战斗人员疏散。大约9点半，韦一青驾驶501号日制91式战斗机率先从机场起飞，紧随其后起飞的是马毓鑫（503号战斗机）、杨永章（502号战斗机）、韦鼎烈（505号战斗机）分队长和队员蒋盛祜（507号战斗机）。

我方5架战斗机在升高至1000米上空时，乃转弯朝南宁东南方向继续爬高。上升至2100米高空后，即沿着南宁外围，从东南到西南作半圆形的巡逻警戒。9点50分，我机巡逻到邕江下游，看见青山塔附近出现一群闪烁的光点，待加速接近时，发现是7架日机正迎向我机群左前方飞来。

此次来犯的日机，是从广西钦州湾内停泊的日本海军“妙高”号巡洋舰和“香久丸”号水上飞机母舰起飞的7架95式水上侦察机，领队为大串秀雄大尉。95式水上侦察机为单发双翼双座，机上装备有7.7毫米口径机枪两挺，并可携带30公斤炸弹2枚。该机可作为侦察、战斗、轰炸之用，具备较强的自卫火力，是日本海军在全面抗战爆发初期对华作战所使用的主要飞机之一。

敌机群此行的目标是为摧毁我南宁机场，他们根本没有将曾经作为“学生”的广西空军放在眼里。因此，当我机群向他们接近时，他们竟然没有察觉。正当敌机群在南宁机场上空，以800米高度向我机场投弹时，我机群从西面以1000米的高度俯冲下来，在距离敌机群400米的地方，突然发动了第一轮攻击。

韦一青和杨永章两机配合，率先击伤日机1架。这架日机正是由大串秀雄驾驶的领队机，该机在其他日机的掩护下，迅速朝青山塔方向低空逃去。此时，失去指挥的日机队形立即散乱。韦鼎烈抓住一次极好的机会，向架日机发动猛烈攻击，当场击毙日机飞行员平井宗二，飞机向邕江下游方向坠落。

正当我机频频得手之时，高空中又出现日机7架（日方资料记载为4架）。正在穷追日机的蒋盛祜，顿时陷入重围。韦鼎烈发现险情后，全速冲入试图营救，但为时已晚。蒋盛祜驾驶的507号战斗机被击中油箱并起火，蒋盛祜跳伞，被日机射击成重伤，最后降落于邕江亭子圩附近江边，不幸因伤势过重而牺牲。

新出现的日机亦未敢恋战，掩护第一批日机迅速逃离战场。我机4架于10点50分降落南宁机场。

这是一场以少打多的空战，交战双方都使用日制飞机。空战结果统计，中方以损失1架飞机、牺牲1名飞行员的代价，取得击落日机1架、重伤1架的战绩。

当天下午，日机再犯南宁，韦一青率杨永章、何觉民、韦鼎烈驾机迎战。我机群以“钻石”队形尽量升空，以占据高空优势，在敌机群进入机场投弹前发动攻击。鉴于日机在数量上达到13架之多，韦一青下令我机攻击后不与其缠斗，迅速脱离，并降落于武鸣机场待命。在这次空战中，杨永章、何觉民驾驶的飞机分别中弹两发。由于受到我机拦截，日机无法准确投弹，南宁机场损失不大。被炸的10余个弹坑，于次日凌晨6点30分即被修复。

9日上午和下午，日机又两次轰炸南宁机场，企图摧毁我空军基地。韦一青仍率4机迎战，并以灵活的战术对敌，在空战中又击伤日机1架，而自己丝毫无损。

芦沟桥事变后，曾达池回国。自1937年起，曾达池历任国民党空军第三大队第八中队分队长、第五大队大队长。

耐人寻味的是　日方派人至广西航空学校，帮助培训中国飞行员，还让中国飞行员到日本航空学校进修深造，这样一来，倒让中方飞行员对日本空军所用战术有了更多的了解，在日后展开的对日空战中，具有“知己知彼”的优势，这是日军始料不及的事。

抗日战争中，曾达池完成飞行作战任务100多次， 飞行遍及大半个中国。其中参加过台儿庄会战、徐州会战、太原保卫战、武汉保卫战、中国远征军入缅作战等著名战役和长沙、衡阳会战、保卫成都战、重庆防空袭作战、 汉中、天水与日空战等重大战役。击落日机2架、重伤多架。获得15枚勋章、奖章，时人称其为“太空健将”。
  抗战结束后，任国民党空军第三军区第二处(情报处)处长，曾入空军指挥参谋大学学习。

曾达池在解放前夕去了台湾，任国民党空军总政治部第二组组长、澎湖防卫部副参谋长、台湾中华航空公司澎湖经理。退休后，于1977年由台湾移居美国圣地亚哥，任旅美国民党空军官兵洛杉矶大鹏联谊会副会长和台北市广西同乡会名誉理事。1984年12月4日，因心脏病突发卒于台湾。留有遗著《自传》。

在上世纪30年代的容县中学，学校加强了“读书不忘救国”的教育，学校门口两旁就写着“锻炼身体，保卫祖国”八个大字。大批容中学子走上了抗日救国的道路。在抗战中，“太空健将”曾达池也是容县中学的骄傲。

曾达池在台儿庄战役中，完成任务的曾达池返航至归德上空，遭遇敌机。在激烈的战斗中，曾达池击落敌机六架，重创两架。不少归德群众亲见曾达池的英勇作战，在当晚举行的庆祝和慰劳大会上，一面“太空健将”赠送给曾达池。从此，曾达池“太空健将”"的美名传开了。

1938年“1：8”南宁空战，中国空军以少敌多，并取得佳绩，其主要原因有三：

一、中国空军的英勇果断。全面抗战爆发之初，中国空军刚刚完成整编，各地方实力派的空军归并中央统一编制、统一指挥。虽然航空委员会在战前设立了中国空军前敌总指挥，但指挥系统尚未完善。驻守南宁的中国空军第3大队第32中队得不到任何关于“战”或“不战”的指令。况且，当时的第32中队由原广西空军的侦察机队改组而来，所使用的作战飞机大多为英日两国不用或淘汰的飞机，训练还未完成。以这样一支部队去迎战，实具有相当大的风险和难度。

但年轻的中国空军飞行员面对强敌，面对昔日“教官”，毫无畏惧，毅然升空迎战。当第32中队副队长韦一青得知日机来袭消息后，立即下令将不能参与作战的飞机全部飞往武鸣机场疏散，并将仍在待修的飞机就地伪装掩蔽。等一切安排就妥之后，韦一青即率仅有能够参与作战的5架战斗机升空布防。为了打好广西有史以来的第一次对日空战，韦一青对出战的飞行员也进行了精心挑选。这4名飞行员中，有3名毕业于广西航空学校第一期，且均为分队长，全是队中的飞行骨干。

二、中国空军战术适用得当。也许正是因为接受过日军飞行教官的训练，韦一青等人才熟悉和了解日军飞行员的作战特点和战术，能够制定具有针对性的迎战措施，并充分利用日军飞行员轻敌的思想，予敌以致命一击。在两天4次空战中，中国空军都是从高空俯冲，率先向敌发动进攻，占据了主动进攻的优势。在空战中，中国空军尽量扩大作战的区域，以消耗日机的油量，使其不敢恋战。同时，在以寡敌众的不利条件下，采取“老鹰捕小鸡”的攻击战术，于攻击后即行脱离，切忌与日机缠斗。这种战法，极似陈纳德后来在对日空战中发明的“打了就跑”空中游击战术。

三、中日空军双方参战飞机的性能相差不大。南宁空战，中国空军使用的是日本陆军航空队使用的中岛91式战斗机，日本空军则使用其海军航空队的95式水上侦察机。故而在飞机性能上，日本空军并不比中国空军占多少优势。

相比之下，中国空军使用的飞机在速度和升限等性能方面要优于日机。因此，中国空军能充分利用高空俯冲攻击，以及攻击后迅速脱离战术制敌。此外，中国空军使用的飞机为单翼，重量较轻，转弯和爬升也较日机灵活。而日机为水上侦察机，带有双浮筒，在空战中的灵活性远远不及中国空军所使用的飞机。

南宁空战后，由于中方受损的中岛91式战斗机得不到零部件补充，于是全部退役。第32中队奉命北上衡阳，换装新机，继续参加对日作战。

广西空军对日空战