昆明讲武堂与云南航空学校

第六节

昆明讲武堂与云南航空学校

唐继尧(1883-1927年)

　　

回顾中国航空史，可以说中国最早的航空骨干出自昆明讲武堂。

讲武堂与云南航校虽为两块牌子，实际上却是难以分割的整体，现代人可以理解为“大学与学院”的关系。云南航校就在讲武堂内开办（位于现省图书馆位置），两校彼此相连，其实相当于同一所军校。航校的军事科教官全都由讲武堂教官担任，其颁发的毕业证书也和讲武堂的完全一样。

云南讲武堂和云南航校与黄埔军校和中央航校也有着不可分割的关系。

办云南航校的设想最早是1917年由云南首批留美学生董泽提出来的。

1922年6月，在北京航空月报编辑所发行的第三卷《航空》杂志的显著位置，刊登了一则“云南航空处征聘人才启事”，开宗明义地凸显出唐继尧办航空的“雄心”：

一是国防飞机队之编练，二是航空学校之举办，三是飞机工厂之建设，四是飞行邮便之筹备。

唐继尧(1883-1927年)，又名荣昌，字蓂赓， 汉族，云南会泽人。滇军创始人与领导者，云南滇系军阀的主要领导者。1883年8月14日出生。就读东京振武学校，然后入日本陆军士官学校，后升入日本陆军士官学校第六期深造。

唐继尧参加过重九起义，昆明起义。在镇压二次革命时，攻打四川熊克武率领军队。在护国战争中，与蔡锷联合宣布云南独立，自任中华民国护国军总司令，护国战争结束后，任云南督军兼省长。护法运动中被推为护法军总裁之一，并任滇川黔鄂豫陕湘闽八省靖国联军总司令。

1913年开始在云南执政，唐继尧在近14年的执政期中，兴办教育、筹办市政、发展实业做了若干件利民兴滇的大事，为云南的近代化事业有很大的促进作用。

唐继尧是一个比较理想主义的政治人物。 在他留学日本期间，唐继尧的理想是“不速使中国富强，凌驾欧美，俯视列强，枉为二十世纪之中华男儿，生何如死!”他在民国二年(1913年)执掌云南军政后不断推出新政。在政治上积极地裁兵撤督，制定了省宪。

护法运动中，唐继尧拥护孙中山早年在欧洲提出的政治理想，认为中国幅员太大，各地情况千差万别，不能也不应该建成中央集权的国家，应当借鉴北美的模式，建立联邦式的共和国。 民国七年(1918年)时唐继尧曾搞过联省自治，担任八省联军司令，有过建立联邦式共和国的尝试。

唐继尧继承了蔡锷时期“汉、满、蒙、藏、夷 、苗各族，结合一体，维持共和”的思想，对少数民族土司采取“渐进主义”，推行以存土置流为目的“不改之改”政策，普遍确立了土流并治的统治形式。在少数民族地区设立弹压委员、行政委员 、殖边督办 、设治局等行政机构，并派参谋长庾恩为巡阅使，出巡普思沿边防务。

唐继尧依靠云南人民自己的力量修建了第一条铁路--个碧石铁路。民国元年(1912年)在唐继尧支持下，以发行股票的形式集资，从民国四年(1915年)至民国十年(1921年)历时7年建成个碧石铁路，它连通了滇越铁路。强了云锡在国际市场的竞争力，增加了云南财政收入。

唐继尧还主持修建了积善村、明波村的电力抽水站，提灌面积达七八万亩，使滇池周边农田实现了规模灌溉，解决了小农分散的生产方式无法解决的难题。唐继尧还在昆明农村推广使用肥田粉(化肥)。

民国四年(1915年)，在王鸿图、黄毓成等人倡议兴办自来水厂，在唐继尧支持下，在翠湖建起了自来水厂，改善了部分昆明人饮用井水、河水的不卫生状况。这是西南创办的第一家自来水厂。

民国十四年(1925年)2月，云南无线电台及长波天线大铁塔在昆明东郊安装竣工。当时无线电事业在我国还处于萌芽时期，全国仅有北京、上海、沈阳等少数大城市建有电台。

作为滇系军阀的唐继尧非常重视军事建设。

民国三年(1914年)，唐继尧在云南首开西南兵器工业先河，在昆明海口建兵工厂，该厂能生产步枪、轻重机枪。之后这一兵工厂在护国、护法和靖国战争中都派上了大用场。

民国十一年(1922年)秋，唐继尧聘请了广东人刘沛泉等旅美华侨来滇，组建了云南第一支空军部队。所建昆明巫家坝机场，是我国继杭州苋桥机场之后开辟的第二个机场。

唐继尧曾提出利用云南高原湖泊众多的条件，发展水上飞机事业，当时昆明的“金马”号就是全国第一架水上飞机。

　　1922年12月25日是云南护国首义纪念日。那天，云南航校正式开学，至1927年，第一、二期计有60余名学员毕业。龙云执政云南时，1930年至1935年连办了第三、第四期，有80余名学员毕业。

1924年，孙中山令蒋介石向云南求助，经唐继尧批准，云南讲武堂为即将成立的黄埔军校派去了四大兵科科长等急需的优秀人才和枪械；云南航校也对被称为“第二黄埔军校”的中央航校的前期准备和奠基帮助不小，可谓有求必应。

据《旧中国空军秘档》记载：1927年初，北伐军成立了“国民革命军东路军航空司令部”，电云南调用航空人员。云南即派其航校一期毕业学员晏玉琮、张有谷、张汝汉三人前来效力。后来李怀民等二期生多人亦跑来了。

　　1935年，国民党统一全国军事指挥，杭州航空学校和云南航空学校合并为中国国军空军军官学校，并于1938年迁入昆明，成为中国航空学校。

　　云航三期学员惠群先生曾于1989年撰文回顾“云南航空”历史，把从云航培养出来的著名人物作了梳理，他们是：

　　晏玉琮（一期）、张有谷（一期）曾参加北伐战争，分别任第一、第三航空队队长。后来在抗日战争时期，晏玉琮又任空军第五军区司令，张有谷任中央航空学校教育长、空军第三路司令，及创办空军士官学校。

　　陈栖霞（一期）任空军北支队司令；

　　李怀民（二期）任空军训练司令、空军机械学校校长；

　　张丕兹（一期）任大定发动机制造厂厂长；

　　张汝汉（一期）、杜联华（二期）任空军总站站长。

　　云航一期培养出后来成为韩国“空军祖母”的权基玉女士，以及后来成为韩国空军副总司令兼总参谋长的李英茂先生。

另外，原韩国空军总司令金信将军在回忆录中提到他曾在昆明的航校学习过。

据了解，金信当年就读于1937年从杭州笕桥迁昆的中央航校（即中国空军军官学校）第十期，当时航校的教育长就是云南航校一期毕业的张有谷。

中国空军军官学校与云南航校的人、财、物合二为一。融为一体，可以说是云南航校的延伸。

中央航校的前身为1928年11月成立于南京的中央军校航空队。1931年秋，军政部航空学校在南京成立。是年12月，航空学校迁杭州笕桥。1932年6月，扩大改组为中央航空学校，隶属于军事委员会航空署。抗日战争爆发后，中央航空学校迁至云南昆明巫家坝原云南航空学校旧址，并改组为空军军官学校。1943年冬，迁至属于今巴基斯坦的拉合尔。抗日战争胜利后迁回杭州笕桥，并分别在洛阳和广州设立分校。1948年冬迁台湾。

唐继尧执政后期，从下属到民间怨气甚大。 1927年失去云南政权，同年5月23日病死于昆明，终年四十四岁。

1935年，国民政府感念唐护国之功，明令褒扬，于1936年改公葬为国葬，补行国葬仪式。唐继尧在中国近代史上是一位颇受争议的人物。

云南昆明讲武堂

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