笕桥中央航校的“美国顾问团”
中央航校第三批赴美学习学员合影
大营笕桥中央航校的学制是由美国顾问帮助订定的。学生经录取后入伍教育六个月，飞行科初级飞行教练和中级飞行教练各三个月，然后分组进入高级飞行，驱逐、轰炸、侦察各为六个月，共计一年半时间。
飞行科每天上午飞行教练，下午上学术科和政治讲堂。高级班的飞行员则在下午飞行。机械科学行上午上讲堂，下午到附属工厂实习。
课堂除一般的理论讲堂之外，还有装置特殊设备的轰炸教室、侦察教室、无线电教室等。
以退伍上校裘伟德为总顾问的美国顾问团一共十几个人。这些人在职务身份上是飞行教官、机械教官和机械士，但从其自高自大、目中无人的态度上来看，则俨然是殖民地的主人翁。
实质上，美国顾问团是十足的飞机掮客和航空流氓。起初，他们住在杭州西湖的西冷饭店，每天由学校派汽车接送。接着，学校便为他们在飞机场附近盖造华丽的洋楼，设办西餐厨房和供他们打牌、跳舞的俱乐部。而他们从不把中国航空人员放在眼里，肆意侮辱。
在飞机场上，他们动不动就罚学生戴上花花绿绿的纸制高帽子示众，说是这些学生不听教导或者违犯规则。他们自己则歪戴帽子，敞袒服装，嘴里叼着香烟，哼着淫曲，醉眼朦胧，步履蹒跚。他们的恶劣行迹，引起了教职员、航空学生特别是守卫士兵的极大反感。
有一次，美国顾问向学校当局大兴问罪之师，说是门首的卫兵竟敢不向顾问敬礼，还加以留难，要求学校严予惩处。
于是传问这个卫兵，卫兵回答道：“我守卫有责，只知凭学校证章放人出入，看军官服装符号对他们敬礼。这个外国人既不穿制服，又不佩带学校证章，酒醉醺醺的，我不认得他是什么顾问！”
学校当局只好要求美国顾问以后进出校门时要佩上学校证章。这个美国人第二次进校门时，卫兵向他验看证章，没想到他竟举起右脚向卫兵踢去，同时用手一指，原来他把“中央航空学校”的徽章倒别在他的西装裤脚上了。
这里说的只不过是美国顾问蓄意侮辱中国人的一个最小例子罢了。
第二期飞行生毕业时，举行特级飞行表演，什么“俯冲”、“螺旋”、“失速”、“筋斗”乃至头下脚上的倒飞技术，都大大超过了美国人。在场观看的美国顾问的一个家属，显出十分惊诧的神情说：“真想不到中国人也能学会这样的本领!”可见美国人把我们中国人看成多么低能落后！
其实，美国顾问的使命并不在于传授技术，众所周知，他们的主要目的是控制整个中国的命运，插撒“美国至上”、“美国第一”的种子，顺便推销美国制造的飞机军火。以毛邦初为首的留美派在美国人面前最为吃香，当学校新建的教育楼兼大礼堂落成之时，适逢留美的飞行教官胡家枚飞行失事殒命，学校当局厚加殡葬抚恤，还把大礼堂命名为“家枚堂”，作为崇美、亲美、媚美的表示。
不仅人是留过美的好，从生意眼上说，飞机器材乃至日常办公的教具纸张，都是非美国货不合用。这时侯，中国人民正为了爱祖国的热忱，受着“航空救国”口号的迷惑，纷纷捐机救国。
上海天厨味精厂吴蕴初独捐“蓉克式”飞机两架，河南省人民捐献了“阿姆斯特郎”式飞机三架，别的省份团体也多购机捐献。
谁知这些不是美国造的飞机到了笕桥飞机场，美国人竟不许把它们停放在飞机棚厂内，都被抛丢在机场角落露天草坪上，一任雨打日晒，直至变成废铜烂铁。
美国人规定初级教练机必须买美国“弗利特”式样，中级教练机非美制“道格拉斯”式不可，高级飞机就要让“好克”牌独霸机场。后来索性让制造“好克”式飞机的美国“寇蒂斯飞机厂”在笕桥开设起分厂来了。
曾由浙江上虞人徐伯鋆发明的一种用动植物油炼制的飞行汽油，经过实验完全合用，但美国顾问坚持非美国汽油不用，至使这项发明付之东流。
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