二
何健生就是怀着这种心情，一次、两次……狠揍侵略者。
1937年8月13日，日本发动了对上海的进攻，中国军民打响了著名的淞沪抗战。小日本进攻上海时，驻台湾岛的日本王牌轰炸机部队木更津联队，从新竹机场起飞，于8 月14日下午对淞沪地区的城市、村庄狂轰滥炸。
日本侵略者大举进攻上海，企图进逼南京，迫使国民政府投降。这就直接威胁到蒋介石集团的政权和利益。并且危害英美帝国主义在中国的利益，国民政府被迫实行对日作战，淞沪战役开始了。
这时位于杭州东郊的古老小镇笕桥，作为中国空军的诞生地之一，在抗战之初便走入了历史的视野。在笕桥小镇上空与日军展开了中国抗日战争史上的首次空战。
中国空军对日作战是在1937年8月14日开始的，中国空军由防地起飞，分批轰炸日寇占领的上海军事据点和船舰，我机安然返防。同日，日本飞机由军舰起飞，分批袭击杭州广德机场。
中国空军第四大队长高志航，率队长郑少愚、李桂丹两机群（共计驱逐机27架），分途拦击，击落日寇96式轰炸机3架。
在以高志航为代表的中国空军健儿顽强抗击下，中国空军一举击落了6架日寇战机，赢得了完胜。该战役被称为“八•一四”笕桥空战，这一役大大打击了日本侵略军的气焰。
8月15日，日寇从台湾与济州岛调最精锐的鹿屋及木更津等海军航空队轰炸机60架，轰炸我国沿海各省主要机场和城市。
中国空军第九大队在曹娥上空击落日寇94式轰炸机4架。
中国空军第四大队在杭州上空击落日寇94式轰炸机16架。
中国空军第三、五大队及航校空军在南京上空击落日寇94式轰炸机14架。
8月16日，日寇飞机20架分袭杭州、南京等地。中国空军第三、四、五大队在杭州、南京上空击落日寇94式轰炸机8架。
8月17日，中国空军第四、五、七大队，由副大队长孙桐岗，队长刘粹刚、董明德、杨鸿鼎、李桂丹分批率领霍机17架、诺机12架、可机15架，轰炸日军虹桥镇阵地及司令部。击落日寇驱逐机1架、轰炸机1架，敌陆军损失惨重。
由于敌高射炮火猛烈，中国空军闫海文座机中弹，跳伞误落敌军阵地，举枪击毙围敌数人后，自杀殉国。敌人为之感动，立“支那空军勇士之墓”碑。
为尽快摧毁中国的防御力量，日本调动了庞大的海军舰队配合作战，并将“加贺”号和“龙骧”号等四艘航空母舰开到中国东南沿海，出动舰载机支援日军在上海的作战。
8月19日，中国空军第二大队龚颖澄、谢郁青各率诺机7架，第四大队长李桂丹率霍机6架掩护，轰炸白龙港日军航空母舰，炸沉敌巡洋舰一艘。中国空军沈崇海座机被敌击中，加足油门向敌军舰俯冲，同归于尽，壮烈殉国。
淞沪战役打响之际，中国海军在江阴用沉船建立了一道坚固的阻塞线，并出动舰队阻止日本海军沿江西上。为了打通长江航线，日军从8月下旬开始，不断出动飞机对阻塞线实施轰炸，成群的飞机从日军航母上起飞，飞临江阴上空，将国民党海军第一舰队几乎所有的舰艇炸沉，打通了长江航线。
在以后的作战中，日本航母经常出没于中国的东南沿海，配合陆上的作战行动。日本当局狂妄地叫嚣，依靠这样的军事力量，在3个月之内就可灭亡中国。
中国空军的几个大队都已与日军交火了。空军八大队的将士们等不及了。
空军十九队是在1937年8月20日开始出动执行轰炸任务的。那日下午4点，上级命令下达了：空军第八大队十九队轰炸上海江湾日军司令部，以配合步兵进击。
那时全国仅有六架德制“亨克”（HENKEL）重型远程轰炸机，原属广东空军第四队（队长谢莽）。移交中央后，使用了一年。因缺乏零件充，和有些损坏维修，就拆这架飞机零件，补那架飞机所需。在淞沪战役开始后，仅有三架能供作战出动。其余三架只能留作零件备用。这就是空军十九队的战斗力。这种飞机当时的航速只有每小时250公里左右，活动半径为750公里，载弹量为1000公斤。
何健生在淞沪战役中就是这种飞机的战斗员。在“亨克”部队五次出动，打击淞沪日本侵略军中，何健生有三次参加了战斗。
“亨克”轰炸机是从1937年8月20日轰炸上海江湾日寇司令部开始的。
这次轰炸任务的领队长机驾驶员是归国华侨黄普伦大队长。何健生当时是长机组的领航轰炸员，负责领航3架德国造的亨克轰炸机，沿长江向东奔袭。
一心报国的何健生心急如火。下午5点30分，飞机终于了进入轰炸上海江湾日军司令部航路，高度从1500米下降到1000米左右。
这时，日军的高射炮弹在机群上下、左右、前后爆炸，冒出了朵朵白烟，也真够险的。不过，飞行员们早忘记了个人安危，冒着日军的炮火，驾机向前猛冲。3架飞机依次进入，开始连续轰炸。
经验丰富的何健生，将瞄准具十字架环牢牢地套在日军司令部的楼顶上，一枚又一枚的炸弹，在日军司令部的楼顶上开了花。
当天的晚报立即作了报道，江湾日军司令部被我军夷为平地！
8月22日上午7点，何健生又领航机群轰炸了吴淞口日军占领的码头和阵地。当机群进入轰炸航路，何健生正全神贯注盯着目标时，突然发现左前方1000米外冒出3架日方的舰载96式驱逐机，正寻找机会向轰炸机群攻击。轰炸机队便缩小了编队间隔、距离，构成了严密的火网。这一招可真灵，使得日机无法接近轰炸机队。与此同时，何健生瞄准目标，连续投弹，颗颗炸弹都落在日军阵地上。
淞沪战役打响之际，中国海军在江阴用沉船建立了一道坚固的阻塞线，并出动舰队阻止日本海军沿江西上。为了打通长江航线，日军从8月下旬开始，不断出动飞机对阻塞线实施轰炸，成群的飞机从日军航母上起飞，飞临江阴上空，将国民党海军第一舰队几乎所有的舰艇炸沉，打通了长江航线。
当何健生轰炸机群从淞沪一带胜利返航时，当地广大市民欢欣鼓舞。轰炸机群返回基地着陆时，《号外》已发出消息说，我空军大举出动，吴淞口和虹口日军均受重创。
何健生回忆这段往事说：“其实日本人也是外强中干。记得第二天下午7点，我再次领航机群出动轰炸停泊在吴淞口内的日本军舰。我在那一天亲眼看到了日本人的胆怯！那天，我将瞄准具的十字架环牢牢地套住了日舰的旗杆。谁知，日舰上的膏药旗不见了。舰上挂着的居然是中国国旗。当时，我愣住了：这是怎么回事？但小日本军舰的外形是改变不了的。这不是企图鱼目混珠吗？我火了，十字架环牢牢地套住了日舰，炸弹照扔！命中的日本军舰终于沉入了海底。不久，《号外》报道说，我空军夜袭杨树浦敌军阵地和吴淞口敌舰，敌舰仓皇乱发60余炮，我空军从容轰炸。敌舰召开首脑会议，竟然挂起青天白日旗，畏惧我机的怯懦之情昭然可见。至此，‘皇军不可战胜’的神话被打破了！”
1937年8月下旬，何健生轰炸机群从淞沪一带胜利返航时，广大市民欢欣鼓舞。财政部长孔祥熙和宋美龄夫人，同空军将领黄光锐一起，来到南京大校场欢迎凯旋的勇士，他们赠送给机组每个成员一件皮夹克，内书“捍卫祖国、抗战到底”八个金字，以示纪念。
何健生珍藏了那时拍摄的合影照片。照片右立第二个就是他。何健生穿的皮夹克，就是孔祥熙和宋夫人赠送的慰问品。在何健生背后的就是亨克轰炸机。
当谈及这些往事，何健生也会来气：“说来也他妈的够气人的！我军的胜利是明摆着的，偏偏小日本却不服气，日本宣传机构只承认他们是败在英美飞行员手下，胡说不是我们中国军队打败了他们。为此，路透社的记者亲自跑到了南京、句容等机场采访。结果，黄普伦、薛炳坤、张森、刘焕、陈瑞钿等华侨飞行员接受了记者的采访，外国记者终算见到了参战的飞行员都是中国人，没有一个外国人。于是，路透社就根据事实作了报道，报道承认，淞沪空战的胜利完全是中国空军英勇作战取得的。”
淞沪战役是在1937年8月13日开始，于1937年11月12日上海失陷而结束。至1937年10月1日因飞机消耗后无力出动，而停止了执行战斗任务。空军19大队失去出动打击敌人的战斗力后，在汉口等待改装学习（即等待接收苏联支援中国的轻轰炸机C5-2的战术性能学习）。其实，当时其他兄弟部队的飞机也损失殆尽，大都只能在消耗中整编，无力出动作战了。只有“马丁”轰炸机六架，还可以在夜间出动，一直坚持到淞沪战役结束。
淞沪战役虽然结束了。正如毛泽东同志所说：“所有前线的军队，不论陆军、空军和地方部队，都进行了英勇的抗战，表现了中华民族的英雄气概。中国共产党谨以无上的热忱，向所有全国的爱国军队爱国同胞致民族革命敬礼。”
中国空军，不愧为中国人民所培养成长。满腔爱国热情，以血肉之躯，奋不顾身，敢以和武装到牙齿的日寇作殊死的搏斗。展开了一场举世瞩目的立体战。猛烈袭击日寇江湾司全部，敌人企图使用登陆的码头、兵舰、船只、阵地、兵营、仓库等。炸弹爆炸声和火光冲天。敌人乱发的高射炮和敌我双方遭遇的激烈空战、枪林弹雨、流弹横飞、划破长空。表示了中国人民的英雄气概。谱写了许多可歌可泣的战史篇章。使日寇侵华在淞沪战役中损失惨重。
日酋长谷川向日本报告：“不到一周，侵沪损失奇重，军士死亡五千余人，飞机损失42架。”同时，朝日丸满载伤兵回日本。
我们渴望光明，却也是一个难以实现的梦想。中国空军打破了日军不可战胜的神话，但黑暗依然笼罩着中国。
在以后的作战中，日本航母经常出没于中国的东南沿海，配合陆上的作战行动。日本当局狂妄地叫嚣，依靠这样的军事力量，在3个月之内就可灭亡中国。
在接下来的日子里，中国海空军分别袭击日本舰队旗舰“出云”号，将其炸伤。何健生的空军轰炸机编队重创了日本航母“龙骧”号。日军遭到轰炸后，立即出动战斗机，对中国轰炸机实施攻击。中国机队边用机炮与敌格斗，边爬升高度急速向西北方向撤退，还摧毁了13架敌机。
中国空军重创日本航母的消息引起了举国轰动，重庆的各大报纸以醒目的标题对这次行动进行了报道：“敌一母舰被我轰炸，十三敌机着弹起火”。
1937年9月18日，中国空军出动飞机24架，分批夜袭上海，使敌机遭受重大损失。中国空军的成功出击极大地振奋了民族精神，沉重地打击了日本侵略者的嚣张气焰。
1937年9月19日，日寇从军舰上出动轰炸机、驱逐机30余架空袭南京。开始了空袭南京暴行，日本海军航空队对南京进行了有计划、有目标的大屠杀。由三站贞三大佐为指挥官，集中第二、四、五空袭部队，分为两批，第一批72架、第二批77架。
20日，日本空军又出动57架各种类型飞机轰炸南京；22日，出动61架；25日，出动94架。日本空军对南京进行了连续轰炸。
日本空军在一周内集中各式飞机299架，分11批，轰炸南京人口稠密的城南地区，投弹523枚，炸死平民392人，炸伤438人，炸毁房屋1949间。这是日寇对平民的残暴屠杀。
1937年9月21日，中日展开了太原空战；
1937年12月9日，中日展开了南昌空战；
1938年2月25日，中日展开了第二次南昌空战；
1938年2月28日，中日展开了汉口空战。为唤起日本人民觉醒，反抗军国主义侵略行为，中国空军决定远征日本，一面侦察日本军港、机场情况，一面散发传单。由第十四队队长徐焕升率十九队副队长佟彦博，分驾马丁机两架，携带小册传单数万份。于1938年5月19日15时23分，从汉口起飞，宁波加油后，直飞日本。在长崎、福岗、久留米、佐贺及九州各城市散发传单。20日11时13分安全返回武汉。
1938年4月，何健生去新疆短期学习苏联CB-Ⅱ轰炸机战术性能，以及轰炸、侦察和领航。由于何健生作战有功，航委会（空军最高领导机关）颁发他一枚宣威证（奖章一类）。他也从此改列为轰炸员。轰炸员职责是担任空中轰炸、侦察和领航，其待遇一切和飞行员一样。何健生在新疆学习完毕后，分配在空军第一大队第四队（队长郑长庚）当准尉轰炸员。
自1939年1月以来，日寇以山西运城为基地，集中飞机40余架，袭击西北各重要城市，阻挠我国内国际运输线。为此，中国空军开始主动出击轰炸运城日寇占领区。1939年冬，何健生调回空军第六大队十九队（队长顾彭年）当少尉轰炸员。何健生参加了运城空战。
2月5日，中国空军第十队队长刘福洪率领伏尔梯机4架，每机携带14公斤炸弹20枚，轰炸运城机场。当时运城机场停有30多架飞机，被炸毁10余架。日机来不及升空迎战，我机安然返航。4月11日、29日，我机再次轰炸运城，未发现日机停留，改炸机场和同蒲铁路火车站。
何健生在轰炸运城机场完成任务的返航途中，在风陵渡上空和敌机遭遇的激战中，背上中弹受轻伤。在枪林弹雨中奋不顾身的何健生，敌人的罪恶弹头从坐垫靠背防弹钢板中穿透，触破三层防冻的飞行衣，插入一公分深的背脊旁边。何健生全神贯注空战、索敌、返航航行。直到飞机安全在河南卢氏机场着陆，回到宿舍在脱飞行衣时，一粒被防弹钢板阻截的弹头，裹着一层鲜红的凝血，掉在地板上作声，才知道自己挂了彩。
何健生说：敌人的子弹是打不透他的钢铁身躯的。轻伤不下火线，何健生就这样顽强地，从卢氏机场领航返回成都基地。
1941年春，何健生调至空军第二大队三十队（队长潘万全）当中尉、上尉轰炸员。
何健生从学习苏联CB-Ⅱ至CB-Ⅲ到1942年1月24日止。参加过轰炸马垱战役、长沙战役、轰炸江西奉新日寇、轰炸宜昌机场。轰炸运城机场，最后轰炸越南河内嘉林机场二次。作战完成任务二十六次之多，当中被日寇击落过七次。这些惊心动魄的生死搏斗，表现了中国人民大无畏精神的英雄气概。
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