先后多次参加国庆大典阅飞的毛履武（中国空军史话）

中国空军飞行员毛履武已于2008年2月3日去世，他是中国空军的优秀飞行员，曾先后二次参加国庆阅飞大典。

1949年10月1日，毛履武驾驶着p-51战斗机参加了开国大典，他驾驶着飞机通过了天安门广场的上空，接受党和国家领导人的检阅。当天晚上，毛履武和战友们参加了在中南海举行的盛大国庆晚会，并有幸向周恩来总理和朱德总司令敬酒。他深切的体会到，这是党和人民对驾机起义人员的最大的信任，也是自己一生最高的政治荣誉。此后，毛履武又二次作为空军航空兵，参加了天安门举行的国庆受阅飞行，均圆满的完成了飞行任务

    1919年2月27日，毛履武出生于陕西户县的一个农民家庭里。1936年进入西安第一中学读书。抗战爆发后，毛履武和一些同学去陕西云阳安坞堡参加由胡乔木等主办的青训班，主要是宣传抗战。经过这次的受训，年轻的毛履武对共产党有了好感。

1938年上半年，西安民先队（青年团的前身）吸收他入了队。下半年，成都空军军士学校第二期招生，抱着抗日救国的思想，毛履武投考并被录取了，从此他开始了漫长的航空生涯。

    在航校学习期间，有一次他偷看进步书刊，被校方发现，受到了政治主官的恐吓。1942年他从军校毕业后，被分配到第十一大队任飞行员，参加了抗日战争。

    当时毛履武和几个进步同学比较接近，后来才知道他们在进航校前就是共产党员，如赵良璋、薛介民等。（赵良璋1949年牺牲于南京，薛介民1963年牺牲于台湾）。这些进步的同学对他的思想影响较大。

    抗战胜利后，薛介民经常接近毛履武。那时薛介民在空军司令部工作，他要求毛履武寻找机会驾机起义，当时毛履武对国民党早已失去信心，便欣然同意。

    1949年3月，毛履武加入了共产党。1949年5月20日，西安解放了。当时毛履武的第十一大队在汉中驻扎，他是大队上尉作战参谋。根据党的指示，毛履武积极寻觅驾机起义的机会。

    驾机起义的时机终于来了。6月15日，毛履武去执行侦察任务。当时与他同行的还有他的僚机。以前毛履武曾经对这个飞行员做过工作，动员他同时起义，但他没有同意。15日这天，毛履武和他的僚机各驾驶一架p-47战斗机从汉中南郑机场起飞，僚机飞行员了解毛履武的意图，刚刚飞行了约5分钟就声称“发动机故障”返航了，这对毛履武驾机起义是个极好的机会。毛履武按照计划先飞西安，再从西安飞解放区河南安阳机场，直到飞机在安阳安全着陆都没有引起敌人的注意。

    在安阳安全着陆后，毛履武受到当地军民的热烈欢迎。经检查加满油后根据华北航空处的指示，毛履武将这架飞机飞到了北京南苑机场。从此，毛履武成为人民解放军空军中的一员，他开始了漫长的航空生涯。

毛履武在建国后先后担任航校飞行助理、空军某师飞行大队大队长、师领航主任、副团长、团长……他先后飞过P-47、P-51、RK-18、RK-11、伊尔-10、米格-15、米格-17等各种飞机，执行过四种气象条件的训练任务，两次荣立三等功。

1960年4月，因连续保证飞行674小时，受到奖励。

    1961年底，毛履武转业到民航总局训练处任副处长，1965年调民航山西省局任副局长。文化大革命中曾下放内蒙古生产建设兵团劳动，1972年回民航山西省局。

    1983年毛履武离休。

    毛履武积极参加人民空军和民航建设工作，不管是在军航还是民航，他始终牢记一个共产党员的责任，他在自己的工作岗位上默默的为人民空军和民航事业贡献了自己毕生的力量。