当直上“九九”高教机的试验成功后，为打开航校训练工作的新局面，推动以训练为中心的各项工作的开展，随着学员人数的不断增多和飞行场次的增加，油料的消耗量也越来越大，飞行训练又出现了新矛盾，汽油一天天消耗，库存越来越少，又无别的来源，全校上下都为之焦急。飞行训练计划即将搁置，怎么解决呢？
飞行训练展开以后，燃油匮乏的矛盾逐渐显露，汽油库存所剩无几，又无来源，飞行训练处长何健生为此万分焦急。
直上九九高练的难题刚刚解决，航校就又遇到了另一个意想不到的困难。随着飞行训练的不断开展，缺少汽油的困难越来越突出。日本人在东北遗留下来的航空汽油，当时能搜集到的可以说搜寻殆尽。眼下航校储存的汽油即将用完了。王弼和杨光秘密去苏联联系汽油，亦未能成功。
汽油从哪里来？
何健生找到了分管航空飞行教育的白起副校长：“解放区暂时还不能生产汽油，靠国外进口毫无指望。没有航空汽油，飞行训练又将被迫中断，怎么办？”
航校领导为此焦急万分。
当时我国自己还不能生产汽油，日本人留下来的汽油很快就用完了，没有燃料等于做无米之炊，飞机全停飞了，校领导号召大家想办法。
白起说：“我听航校的日本技术人员说过，在太平洋战争后期，美国海军切断了日本与印尼和中东的运输线，日本汽油来源断绝，在日本本土和中国东北的日本空军，曾试验用酒精代替汽油，但还没有成功，就投降了。”
白起又对航校领导常乾坤校长、王弼政委提出了自己的看法：“我在法国学习航空时的一些法国朋友曾对我说过，法国人也搞过用酒精代替汽油，但现在不知道成功与否。我们不妨试验一下，用酒精代汽油。”
白起提出了很多用酒精代替汽油的理由：现在，教练机有了，也放了单飞，油料又成了问题，油快要用完了，我们又没有来源。酒精可以代替汽油开汽车，为什么就不能开飞机？
从资料查到，日本投降前，曾因缺乏油料，一度用无水酒精代替汽油进行飞行训练。我们为什么就不能用酒精试一试？
这时白起向领导提出：外国人试不成功，不代表我们试不成功，建议成立个试验小组。
常乾坤经过慎重思考，最后下决心：干！
常乾坤校长、王弼政委立即组织人员进行调查研究。据管油料的同志报告，在清点各地收集来的汽油中，发现有若干桶酒精。
白起的建议引起了航校军政委员会领导的高度重视。航校军政委员会研究决定，立即进行用酒精代替汽油作飞机燃料的试验。并决定以修理厂为主，正副校长亲自参与，召集有关中、日技术人员共同分析研究。要求先内场后外场，先地面后空中，逐步试验，既要确保安全，又要争取成功。
航校领导常乾坤、王弼、黄乃一等决定大胆试验。
航校同时决定成立以白起副校长为组长的研究会，专门研究以酒精代替汽油的方法。
白起原是汪伪空军少将，曾是张作霖的航空部队“二大金刚”之一。白起对航空飞行具有非常深厚的知识与技术。
在白起的组织领导下，航校开始了以酒精代替汽油的试验。修理厂的日本朋友设法改装了适合酒精用的航空发动机的气化器，并制作发动机启动用的小汽油箱。在采取加强保温，加大燃料喷嘴等措施取得了确实的数据后，用酒精代替汽油作飞机燃料。
第一次用酒精试飞，天气特别冷，飞机刚刚行起来，突然在空中停车了，一头就扎了下来……不成功再试，把酒精和汽油合在一起，逐渐减少汽油的分量。
白起组织技术人员对酒精、汽油的比例、燃点、燃速和能量都有进行了分析比较，对整个燃烧系统各部件的改装，作了细致的研究，先逐步以汽油和酒精7：3、5：5、3：7的比例混烧，进行地面试车。地面试车成功后，再进行空中试飞。
后来。汽油越来越少，连百分之三十比例的汽油也保证不了。航校的航油试验也被逼入了绝境。
白起经请示后，决定全部用酒精代替汽油。
航校领导仍支持白起的试验。
但是完全用酒精爆发力不够，影响发动机的马力。
白起发动大家开动脑筋想办法，研究调整了有关部件的数据。
经过多次试验，白起最终采取了用扩大小摊贩化器喷嘴的方法，再对其它部件 作了相应的调整，终于完全解决了这一难题。
首先发动起来的是航校修理厂，厂长陈静山也是从扬州一起起义过来的高级机务人员，业务上有专长, 修理厂就进行了试验。白起带着他们组成了攻关小组，他们一方面努力提高酒精纯度，增强其热值，一方面设法改装飞机燃料系统。
一次次试验，一次次失败。发动机像头吃不饱的没精打采的毛驴，用酒精燃烧总是转着转着就熄火了，停车了，他们苦苦地思寻着，探索着，当把酒精纯度提高到百分之九十五时，寻找出酒精燃烧后在火花塞上积碳比汽油多、容易堵塞的原因，采取了扩大定流孔零点一至零点二毫米，调整进气阀的间隙和点火位置等办法，酒精燃烧和汽油燃烧的效果就大大接近了。
他们对酒精的比例、燃点、燃速和能量进行分析比较，对使用酒精作燃料，飞行燃料系统可能出现的问题及解决办法，一一作了细致的讨论。
经过多次地面试验表明，由于酒精的燃点、燃速和能量与汽油不同，为保证发动机输出功率能满足飞机起飞的需要，酒精的纯度低于95％，气化器喷嘴的口径、进气和排气阀的间隙，点火的时机，都要作适当的地面调整。他们按照试验所得的数据，精确地调整了有关部件，地面试车和空中试飞都获得成功。
试验效果表明，用酒精燃烧，发动机最大转速达到了二零三零转，而汽油燃烧转速允许在两千转左右，他们终于达到标准要求了。
地面上作的试验都作了。空中呢？谁也不敢说是万无一失；尤其是拼凑起来的飞机残破陈旧，飞行中随时面临出现故障和发生事故的威胁。谁来进行空中试验？用一架破旧的日本飞机，烧着谁也没有用过的、用高粱米蒸馏出来的酒精代替世人都在用的汽油开上天去，今天听起来都有点离奇惊险！
白起自报愿意第一个试飞。
在航校的海浪机场，白起和日本教官黑田一起跨上了飞机。黑田坐在前舱，白起坐在后舱。学校的领导、地勤人员，还有许多飞行学员，都静静地站在指挥台边，一个个都心情紧张地盯着这架飞机，此举能否成功，关系着今后能不能有条件继续进行飞行训练，关系到几个月来航校同志共同奋战的努力成果，当然，更直接的是关系到试飞者的生命安全。
人们远远地看到他们沉着地操纵飞机，螺旋桨转动起来，飞机缓缓地滑动，转到了起飞线，加力，马达轰鸣，震耳欲聋，飞机沿着跑道向前冲去，飞上蓝天，试飞成功了。
酒精代替汽油成功啦，当飞机降落后，白起和黑田一跳下飞机，人们便欢呼着奔向前去，拥抱跳跃，此时的白起心中异常激动，从留学法国以来，多少年的抱负，多少年的愿望，终于通过这架破旧的“九·九”式高级教练机，通过这用高粱米蒸馏出来的酒精，体现出来了，也体现了他为航空事业不怕牺牲的大无畏精神，也体现了他对党的赤胆忠心！
正如《航空杂志》1986年第六期中所说，信仰的力量是无穷的，正义的事业所产生的感召力是伟大的，当年毅然从汪伪、国民党空军起义归来的人员，在创办航校过程中做出了宝贵贡献，有的甚至献出了生命，人民是不会忘记他们的。很难想象若没有对事业执着追求所焕发出的无穷创造力，若没有为事业一往无前的献身精神，怎么会有航空史上的这一奇迹。
试验成功后，白起便将发动机的汽化器喷油嘴加大改装，用酒精来代替汽油。不过这种酒精不是一般酒精，而是高纯度酒精。
上级领导在经济条件极端困难的情况下，立即批示拨出一百万元作为生产酒精的基金。为了保证纯度高的酒精能大量供应，航校将日本人丢下的哈尔滨两家最大的酒精厂迅速复工。东北局和联军总部决定由蒋天然领导自办酒精厂，还批准了一项应急措施，拨给酒精厂大豆、玉米等作为原料，生产酒精代替汽油，解决了飞行和运输的燃料问题。
在中共中央东北局和东北民主联军总部关心和支持下，1946年9月，位于哈尔滨市的两家酒精工厂于生产出纯度为96%的酒精三千桶。直到建国前，这两个工厂不仅保证了航校的需要，而且使前方汽车运输所需的燃料也得到了解决。
为了保证飞行训练和搜集航材和修理飞机，当时航校成立了一个机械厂、一个器材厂和一个飞机修理厂。机械厂由顾光旭任厂长，郦少安、黎雪同志协助。修理厂由徐昌裕任厂长，刘子立任指导员，熊焰任副厂长（后任厂长），主管生产和技术。
面对油荒，白起副校长亲自负责进行用酒精代替航空汽油的试验，又亲自驾驶以酒精代替航油试飞成功。在这段艰苦的日子里，为了战胜缺乏航油的困难，老航校又创造了一项世纪航空史上的奇迹。他们通过积极探索研究，经过反复试验，开辟了用自制酒精代替航油作飞机燃料的新创举。
白起经过多次地面试车后，请求校领导正式进行空中试飞。
对白起的请求，校军政委员会成员虽然对全部研究、试验进程都很了解，但对空中度飞也都有认为确有把握，但还是开会进行了郑重讨论。
白起副校长满怀信心地说：“我要求亲自作完全以酒精代替汽油的第一次试验飞行。”
为了树立大家对用酒精作燃料进行飞行训练的信心，常乾坤校长同意由飞行经验丰富的白起副校长和飞行技术好、空中表现沉着老练的日籍飞行员黑田，一同作这次试飞。并决定由黑田驾驶，白起检查。
黄乃一在决定通过后，对白起半开玩笑说：“现在，校军政委员会同意了你的建议。也同意了黑田和你白起一起试飞，但要黑白分明，明确各自职责哇。”
在地面试验后，白起副校长和黑田(秦正)主任教官用酒精升空进行的飞行试验，开始了。
飞机开始滑跑。在充满着希望和关切的目光注视下，伴着发动机巨大的轰鸣声，飞机腾空而起直刺蓝天……试飞成功了！
为纪念这个日子，东北民主联军总部批准，将原航校的“三一部队”代号，从此改名为“六一部队”。
由白起直接组织的全部用酒精代替汽油的航油试验，经地面试车和空中试飞成功后，创造了世界航空史上的奇迹。
中共中央东北局和东北民主联军十分关心航校建设，为此专门拨出一百万元作为酒精生产资金，东北民主联军副政委、北满分局书记陈云同志说：“为了人民的第一所航校不停办，即使是把这一百万扔进大海里，我们也认了！”
东北局和联军总部决定由蒋天然领导自办酒精厂，还批准了一项应急措施，拨给酒精厂大豆、玉米等作为原料，生产酒精代替汽油，解决了飞行和运输的燃料问题。在中共中央东北局和东北民主联军总部关心和支持下，1946年9月，位于哈尔滨市的两家酒精工厂于生产出纯度为96%的酒精三千桶。
陈云同志得知后高兴地说：“搞出来，就放心了,你们为航校训练解决了一个大问题。哈尔滨是解放战争的后盾，为老航校创办做出了巨大贡献。”
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