这是中国空军在开国大典上的首次亮相世界，也是中国空军的第一次空中受阅，过去国民党军空军也没有搞过，何况时间已十分紧迫。聂荣臻当时是解放军代总参谋长、兼华北军区司令员、北平市市长、北平市军管会主任，负责开国大典阅兵总指挥。他把这项艰巨的任务交给了军委航空局长常乾坤。
常乾坤接受了一项任务。
时间紧，任务重，那时南苑机场一片繁忙景象，多型号飞机共同使用一条跑道的全日程训练安排，每个飞行日的计划，训练的组织指挥工作，人员、机种的选定及一切琐碎的工作，常乾坤都要考虑周全，一定要保证受阅全过程的安全。
中国空军也要参加开国大典的空中检阅，开始决定是仅由9架战斗机受阅，可是有关领导认为飞机太少，一下子就飞过去，体现不了中国空军的威武雄壮，于是决定再多找一些飞机。
就这样，凑了17架飞机。没有雷达等航空通信设备，没有空中导航系统，有的飞机连机舱的仪表也是坏的，参阅飞行员只能用最原始的方式，去努力完成受阅飞机准确飞越天安门的任务。
1949年5月4日，国民党空军的６架飞机轰炸了南苑机场。毛泽东为此大怒，决心一定要建立自己的人民空军。8月15日，人民解放军组建了第一支飞行队，并从9月5日起，战斗飞行队首先在北平执行起防空任务，同时必要时可以协助陆军部队解放长山列岛。
从此，南苑机场每天都有４架随时准备腾空的战鹰，天一亮就处于临战状态，直到日落。
机场工作人员来回走动全是一路小跑。就是睡觉，飞行员的靴尖也是朝着停机坪。
每天，与东方天际的鱼肚白一同出现的是一片轰隆隆的沉雷声，寂寞的南苑机场落下一片喧闹。
发动机试车的声音，在宁静的早晨一传几十里。北平的老百姓也一传十、十传百，越传越神，最后竟传成了南苑机场卧着几百架中国空军的飞机呢。
飞行员们听后笑笑，并没谁去认真辟谣。似乎这样更好，让敌人害怕去吧。
说来也奇怪，自从国民党空军从青岛起飞轰炸了南苑机场后，再也没有来过，再也没有“公鸡母鸡”在北平上空下过蛋。
外电报道也忙碌起来了，媒介开始报道：中共空军将出动以野马式战斗机为主的３６架飞机参加开国大典。
参加阅飞的飞行员接到这个参加检阅的艰巨任务后，当然是很高兴了，觉得这一辈子，能够碰到这么个大事情，感觉非常光荣。飞行员就抓紧训练，主要的战斗机就是9架P-51型。
由于只有9架P-51型战斗机，所以是按三机队形排列飞行。朱德总司令和聂荣臻司令员观看飞行训练后，都很满意。
尽管南苑飞行中队已经尽力飞出了整齐的编队、漂亮的队形，但当时总理周恩来还是提出了个大问题，飞机太少，看能不能多搞一些。
已经凑合了17架飞机，这17架飞机就带来了很大的问题：飞机速度都不一样，你不能战斗机过去了，等个老半天再来个轰炸机，怎么解决这个问题？结论是让慢速的飞机先起飞，战斗机然后再起飞，到空中去来个集合。
还有一个问题：飞机的编队飞行与地面人员和车辆的列队行进，是完全不同的。在空中完成一个动作的复杂程度和训练难度，都要大大高过于地面，即便是对那些从老航校毕业的优秀飞行员来说，要完成受阅编队，也还得需要艰苦的训练。
另一个问题是：在接受检阅时，怎么能通过天安门上空，让观礼的毛主席等中央领导们抬头就能看见自己的飞机？
在开国大典前不久，百忙中的周恩来总理，又特意观看了飞行编队的演习。周恩来在表扬了编队齐整有序之后，又提出了新的意见。
周恩来看了演习以后说：“这个飞机还显得少了，你们战斗机飞得快啊，能不能飞过天安门后，再转飞回去，转接到那些慢速的飞机后面，再在天安门前通过一次。这样，就是26架飞机飞过天安门了，这还像个检阅的空中队伍。”
周恩来的建议让开国大典前的常乾坤十分为难了，当时我们的飞机太少，在天上飞行，“忽啦”一下子就全看不见了，飞机又不可能像坦克那样来些慢动作。领导和群众不满意怎么办？当时执行战备任务的飞机，是不能再挪动了。那么，再从什么地方搞几架战斗机呢？
“叮呤呤！”常乾坤接过电话。
唐延杰在电话中说：“聂司令员讲，指挥部希望你们飞机再飞一次，怎么样？”
常乾坤已经没有别的方案了，就得按照周恩来的建议去全力执行了。
常乾坤将新拟订的空中阅兵方案，送到了苏联顾问手中，这位苏联派来的空军顾问是一个中将，他曾参与了中苏民航第一条航线的开辟工作，还负责过莫斯科红场阅兵。他看了方案后，连说：“不行，如果飞第二次，在开国大典上出了事，那怎么办？”
常乾坤、江油坚持再飞一次的方案。
苏联顾问的意见是对的，飞第二次，实在是非航空人员的意见，太冒险了！
邢海帆同战友们彻夜不眠地研究着这套新方案，这是新中国第一次受阅，就是旧中国也没有搞过。更何况五花八门的飞机，各有各的高度，各有各的速度。野马式的P-51翅膀一甩，就窜出400多公里了，而最慢速的运输机，才爬行几十公里。就是同一型号的飞机，速度也因零件拆换而不同。除了速度，高度也是一大难关，必须精确计算高度，谁在第一层，谁在第二层，差之毫厘将会失之千里。
常乾坤将参加检阅的计划图交到大会筹委会了。大会筹委会主任就是周恩来。周恩来仔细地看了计划图。四种飞机分成三个高度，通过检阅的时间是精确到秒。航图规定所有的飞机在通县双桥铁塔尖会合，分出高度，编好队形，然后再飞向天安门。
开国大典的空中阅兵，是个世界奇迹。别说当时，就是现在也做不到。建国35周年的大阅兵，是提前一年就通知了空军。而那时，只有二十来天的提前量。
按照这个计划图，空中总领队邢海帆又提出：“由于机种复杂姑且不说，飞机又破又旧，飞行员彼此陌生，心里实在没底，能否在天安门上空试飞一下？”
那时，北平刚刚和平解放，局势还不稳定，中国版图上还有一大片掌握在国民党手中。解放军炮兵在城外训练时，也都要在《人民日报》上登个广告，安民告示一下。如果是飞机横穿市区，更不是儿戏。
周恩来，这位开国大典筹委会主任为此也犹豫了一下，连夜请示了毛泽东。毛泽东果断而明确地指示：“可以”。
为了做到确有把握，毛泽东还批准了飞行中队可在天安门上空试飞多次的请示。
按照周恩来的飞行想法，整个飞行队将来回作一次重复飞行。但究竟能不能实现，就需要组织一次大合练，包括战斗机、轰炸机，整个机群在天安门上空的合练试飞开始了。
突然，轰隆隆的飞机引擎声传来了。正在聚精会神听报告的代表们开始交头接耳，有点坐不住了，他们以为是国民党空军的飞机来空袭了。
周恩来立即察觉到了，笑着告诉代表们：“大家不要紧张，这是我们自己的飞机，他们在保卫我们的政协会议；同时，他们也在训练，为中华人民共和国中央人民政府的成立做阅兵准备。”
顿时，一阵欢呼声盖住了周恩来总理的声音，代表们热烈地鼓起掌来。
全国政协第一届全体会议闭幕后，从《共同纲领》、政府组成，到确定国名、国旗、国歌和国徽，一个崭新的共和国即将成立了。
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