昆明讲武堂与云南航校（中国空军史话）

　　

回顾中国航空史，可以说中国最早的航空骨干出自昆明讲武堂。

讲武堂与云南航校虽为两块牌子，实际上却是难以分割的整体，现代人可以理解为“大学与学院”的关系。云南航校就在讲武堂内开办（位于现省图书馆位置），两校彼此相连，其实相当于同一所军校。航校的军事科教官全都由讲武堂教官担任，其颁发的毕业证书也和讲武堂的完全一样。

云南讲武堂和云南航校与黄埔军校和中央航校也有着不可分割的关系。

办云南航校的设想最早是1917年由云南首批留美学生董泽提出来的。

1922年6月，在北京航空月报编辑所发行的第三卷《航空》杂志的显著位置，刊登了一则“云南航空处征聘人才启事”，开宗明义地凸显出唐继尧办航空的“野心”：

一是国防飞机队之编练，二是航空学校之举办，三是飞机工厂之建设，四是飞行邮便之筹备。

唐继尧曾提出利用云南高原湖泊众多的条件，发展水上飞机事业，当时昆明的“金马”号就是全国第一架水上飞机。

　　1922年12月25日是云南护国首义纪念日。那天，云南航校正式开学，至1927年，第一、二期计有60余名学员毕业。龙云执政云南时，1930年至1935年连办了第三、第四期，有80余名学员毕业。

1924年，孙中山令蒋介石向云南求助，经唐继尧批准，云南讲武堂为即将成立的黄埔军校派去了四大兵科科长等急需的优秀人才和枪械；云南航校也对被称为“第二黄埔军校”的中央航校的前期准备和奠基帮助不小，可谓有求必应。

据《旧中国空军秘档》记载：1927年初，北伐军成立了“国民革命军东路军航空司令部”，电云南调用航空人员。云南即派其航校一期毕业学员晏玉琮、张有谷、张汝汉三人前来效力。后来李怀民等二期生多人亦跑来了。

　　1935年，国民党统一全国军事指挥，杭州航空学校和云南航空学校合并为中国国军空军军官学校，并于1938年迁入昆明，成为中国航空学校。

　　云航三期学员惠群先生曾于1989年撰文回顾“云南航空”历史，把从云航培养出来的著名人物作了梳理，他们是：

　　晏玉琮（一期）、张有谷（一期）曾参加北伐战争，分别任第一、第三航空队队长。后来在抗日战争时期，晏玉琮又任空军第五军区司令，张有谷任中央航空学校教育长、空军第三路司令，及创办空军士官学校。

　　陈栖霞（一期）任空军北支队司令；

　　李怀民（二期）任空军训练司令、空军机械学校校长；

　　张丕兹（一期）任大定发动机制造厂厂长；

　　张汝汉（一期）、杜联华（二期）任空军总站站长。

　　云航一期培养出后来成为韩国“空军祖母”的权基玉女士，以及后来成为韩国空军副总司令兼总参谋长的李英茂先生。

另外，原韩国空军总司令金信将军在回忆录中提到他曾在昆明的航校学习过。

据了解，金信当年就读于1937年从杭州笕桥迁昆的中央航校（即中国空军军官学校）第十期，当时航校的教育长就是云南航校一期毕业的张有谷。

中国空军军官学校与云南航校的人、财、物合二为一。融为一体，可以说是云南航校的延伸。