第80章
1
1949年12月，空軍司令部奉軍委指示發布命令，將現有七所航空學校，分別定名為：空軍第一至第七航空學校。張華參加了第六航空學校首屆速成班學習，與15名學員於1950年6月5日正式畢業。
當時的學習地點是在天津張貴莊機場。
天津張貴莊機場在1920年時，稱為天津跑馬廳機場。是天津在英租界佟樓賽馬場建立的最早的機場。
1939年11月，日軍在天津市區東部張貴莊附近朱莊子以南，強佔民地14,719.85畝，強迫百姓修建軍用機場。1942年，天津張貴莊機場建成，是中國近代最早的民用航空運輸機場之一。機場呈圓形，兩條跑道交叉呈十字型。主跑道為混凝土道面，磁向340/160，長1120米、寬80米、厚12厘米。1945年抗戰勝結束後，國民黨空軍接收天津張貴莊機場。
1947年1月，在国民政府交通部民航局成立后，国民政府空军司令部将张贵庄机场永久性拨给民航局使用，同时呈请行政院指定广州、天津、昆明和上海4处为国际民航飞 机入境机场，这些机场分别作为华南、华北、西南和华中地区的国际民航中心。当年10月17日，天津张贵庄机场改为民用机场，正式名称为“交通部民用航空局天津航空站”。
1949年1月15日天津被中国人民解放军占领，张贵庄机场由中国人民解放军实行军事管制。1950年2月6日，机场正式移交中央军委民航局管理使用。1950年8月1日，天津张贵庄机场首次开辟了“天津-北京-汉口-重庆、天津-北京-汉口-广州”两条民用航线，史称“八一通航”。1952年7月中国第一个国营民航运输企业——中国人民航空公司在天津机场成立。
1955年6月,中国民用航空局在天津成立航空训练大队，驻地在天津张贵庄机场，负责民航飞行、机务和通信人员的技术培训工作。天津机场同时担负起中华人民共和国专业飞行和技术人才培养的任务，被誉为“新中国民航的摇篮”。
著名的天津滨海国际机场是中国国际航空物流中心、国际定期航班机场、对外开放的国家一类航空口岸和中国主要的航空货运中心之一。天津滨海国际机场的前身就是天津张贵庄机场。
后排右一为张华
后排右二为张华
张华参加了第六航空学校首届速成班学习，也对天津张贵庄机场留下了一段难忘的记忆。
右四为张华
右五为张华
2
回忆过去的往事，张华很少谈及自己，却对时任第六航空学校校长的安志敏怀有深深的记忆。
安志敏少将
安志敏，原名安天江，四川省阆中市红土乡人，1916年生，他出身贫寒，少年时曾给人放牛，后上过几年私塾。1933年参加地下党领导的革命活动，同年加入中国共产主义青年团，后任阆中县少共县委书记。1933年，红四方面军解放了他的家乡，安志敏坚决要求参加红军。参军后，由于他作战勇敢，好学上进，1935年便由团员转为中共党员。随后，他参加了长征。历任红四方面军30军89师267团政治处秘书，红四方面军总指挥部参谋。后随西路军转战河西走廊，失利后随西路军余部历经艰险到达新疆，编入新疆中共新兵营整训学习。安志敏受党组织的选派化名张天江，进入新疆军阀盛世才的航空队学习飞行技术。毕业后，安志敏随选派的学员一道，集体留在新疆航空队任飞行教员。
1942年，军阀盛世才投靠蒋介石，制造了所谓共产党阴谋暴动案，非法逮捕共产党员，安志敏因此被捕入狱。国民党反动派残酷杀害了党的领导人陈谭秋、毛泽民、林基路等人之后，又对其余党员进行威胁利诱。在狱中党组织以及张子意、方志纯、马明芳等人的领导下，安志敏和其他难友一起，同国民党反动派进行了坚决斗争，始终保持了一个共产党员的坚定立场和崇高气节。
抗战胜利后，经毛泽东、周恩来在重庆与国民党谈判，要求全部释放中共在新疆的被扣人员，并委托张治中先生营救。1946年，张治中先生到新疆后，中共在新疆的被扣人员得以全部释放。7月11日，安志敏一行顺利回到延安。
解放战争开始后，中共在东北创建第一所航空学校——东北民主联军航空学校。安志敏和航空队的其他同志一起，于1947年3月到达东北东安，参加了我军第一所航空学校的建设。在航校，他先后担任飞行队队长、飞行第一大队副大队长、大队部领航班、战斗运输班党支部书记等职。
解放战争后期，安志敏参加了对国民党空军人员、航材和设施的接收工作，历任上海军事管制委员会空军部主任、中央军委航空局航管处处长等职。
中华人民共和国成立后，安志敏历任中国人民解放军空军第6航校校长，空军第5军副军长，空军第3军副军长兼航空兵第6师师长，空军第5军军长，广州军区空军副司令员等职。1955年被授予少将军衔，荣获三级八一勋章、三级独立自由勋章、二级解放勋章。
但是“文化大革命”开始后，“林彪反革命集团”为了陷害周总理，诬蔑周总理“招降纳叛”，伪造所谓的“新疆叛徒集团”案，以莫须有罪名将当年在新疆被捕的同志进行残酷迫害。安志敏被强加上“叛徒”的罪名，于1967年7月22日被迫害致死。
粉碎“四人邦”后，中共中央、中央军委、解放军总政治部和空军党委为“新疆监狱叛徒集团”案彻底平反。1976年2月，在广州为安志敏将军召开了追悼会，平反昭雪，恢复名誉。他一生对党、对人民、对空军建设的历史功绩得到了充分肯定。
3
张华回忆在第六航空学校学习的经历时，也难忘当时的校政委张百春。
1949年10月30日至11月1日，经中央人民政府人民革命军事委员会批准，筹建4所航空学校。其中，第4歼击机航校在北京开始筹建，即中国人民解放军第四驱逐机学校，
1949年12月1日成立，这就是空军第六航空学校的前身。
1949年12月24日学校改名为中国人民解放军第六航空学校，张百春曾任中国人民解放军空军第六航空学校政治委员。1976年6月第六航空学校改称空军第六飞行学院，1992年8月空军第六飞行学院与空军第十二飞行学院合并为中国人民解放军空军第六飞行学院。
张百春少将
张百春（1916年-1978年），河南新县人。1930年参加中国工农红军。1931年加入中国共产主义青年团。1935年转入中国共产党。曾任红三十一军师政治部敌工科科长。1935年参加长征。后任八路军一二九师团政治处主任、吉林军区吉南军分区副政委、第四野战军四十七军一四一师政委。建国后，任中国人民解放军空军第二师政委、空军第二军政委、北京军区空军政委。1955年被授予少将军衔。1978年3月24日在北京病逝。骨灰安葬在鄂豫皖苏区首府烈士陵园。
没有评论:
发表评论