第77章
南苑飛行中隊部分飛行員合影
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人民空軍在開國大典中首次亮相，震驚了世界。
據當時參加開國大典的外國記者報導，中國共產黨空軍是以P-51型戰鬥機為主的接受閱兵機群，這些飛機都是國民黨蔣介石從美國購來的飛機，如今被中共部隊繳獲了。更令世界瞠目結舌的是，這些受閱飛機中，有些飛機是載有實彈飛行的，主要是為了防止國軍的突然偷襲，破壞開國大典。這在世界航空史上是前無先例的。
開國大典後的當天下午，飛行員們剛剛返回南苑機場，就接到參加國慶盛大宴會的通知，邢海帆和戰友們來不及換下飛行服，就興高采烈地乘車趕到北京飯店。
開國大典當天晚上，朱德總司令在北京飯店舉行大型宴會，宴請受閱的高級將領和有關人員。劉少奇、周恩來、聶榮臻等黨和國家、軍隊的領導人都出席了宴會。陸、海、空的受閱代表也被邀赴宴。
常乾坤是軍委航空局局長，他親自指揮了這次閱飛活動，航空局的領導和全體人員全力投入了這次閱飛的設計、規劃、組織活動。
參加這次閱飛的6個分隊飛行員有：邢海帆、孟進、林虎；楊培光、閻磊、王延洲；趙大海、譚漢洲、毛履武；鄧仲卿、王玉珂；劉善本、楊寶慶、鄒耀坤、王恩澤、謝派芬、王洪智；方槐、安志敏、任永榮。
空中受閱地面指揮是徐光文；華北軍區航空處指揮室由李裕指揮；徐光文和李裕都是中共黨員，曾打入國民黨軍空軍當飛行員，做過黨的地下工作。
天安門城樓總指揮室由新任華北軍區航空處處長油江直接負責。還有蘇聯派駐中國的第一任空軍顧問普魯特科夫少將擔任擔任了閱飛顧問。
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这次阅飞空中总领队邢海帆和长机赵大海都是曾经打入国民党空军的共产党员；邓仲卿和孟进、林虎、王恩泽、王洪智都是东北老航校的飞行教员或毕业的飞行员；阅飞第6分队长机方槐、僚机安志敏是1938年初共产党领导的新疆航空队成员，曾受到军阀“新疆王”盛世才迫害，与陈潭秋、毛泽民等战友们一起被捕入狱。
在这次阅飞飞行员中有很多来自国民党空军的起义人员。
担任这次阅飞任务第5分队的长机刘善本，是一个被周恩来称作国民党空军起义的带头人。自刘善本起义后，国民党空军又先后有43架飞机、100余人投入人民的怀抱。单是刘善本原来所在的大队，7年间就有十几人驾机起义。
就在开国大典前几天的9月24日，毛泽东主席就在宴请傅作义、刘善本和海军邓兆祥等国民党起义人员时说：“由于国民党军队中一部分爱国军人举行起义，不但加速了国民党残余军事力量的瓦解，而且使我们有了迅速增强的空军和海军。”
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在阅飞中，格外引人注目的还有第2分队长机杨培光，左右僚机阎磊和王延洲，3人都是国民党空军起义飞行员，他们又都是擅长飞行P-51型战斗机的优秀飞行员。阅飞时共有17架飞机，其中9架是当时最好的P-51型战斗机，大家叫它“野马”。
长机杨培光原是国民党空军第四大队上尉分队长，他于1948年9月23日自北平驾驶P-51型战斗机起义，飞降吉林四平；左右僚机是阎磊和王延洲。
阎磊原为国民党空军第三大队中尉飞行员，原名阎承荫，他于1949年1月14日，自南京驾驶P-51型战斗机起义，在济南安全着落；王延洲原为国民党第九地区司令部中尉飞行联络官，他于1946年4月20日，驾驶L-5型通讯机，自徐州飞往济南途中迫降于解放区河北清河县。王延洲投入人了怀抱的时间比刘善本还早了二个多月。在中国空军司令部空军史编辑室编撰的《中国空军史料》第三辑“驾机起义大事件”中列名第二位，排在刘善本起义之前。第一件大事则是汪伪空军建国号起义。
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阅飞第3分队左右僚机谭汉洲、毛履武也是国民党空军起义人员。谭汉洲原是国民党空军第四大队中尉飞行员，与三个月前起义的上尉分队长杨培光为同一个队，他于1948年12月29日自青岛驾驶P-51型战斗机起义，飞降河北石家庄；毛履武原为国民党空军第十一大队上尉作战参谋，他于1949年6月15日，自陕西南郑驾驶P-47型战斗机起义，在河南安阳安全着落。
阅飞第4分队僚机王玉珂原是国民党空军第一大队中尉飞行员，他与空军官校上尉副中队长刘继广、中尉飞行教官禹庆荣共谋起义，于1949年3月7日自上海驾驶蚊式飞机起义，飞降河北石家庄安全着落。
阅飞第5分队随长机刘善本的副驾驶杨宝庆，原是国民党空军第十大队中尉飞行员，于1949年2月20日自西安驾驶C-46型运输机起义，飞降河北唐山；左右僚机邹耀坤原为国民党空军第二十大队中尉飞行员，与刘焕统、宋宏儒二位中尉飞行员一起共谋，于1949年1月15日，自青岛驾驶C-46型运输机起义，在东北沈阳安全着落；谢派芬原为国民党空军官校上尉飞行教官，与中尉飞行教官蒋声翰共谋驾机起义，于1949年1月3日，自杭州驾驶C-46型运输机，在郑州安全着落，参加者还有官校机工长李葆华、田维初和荀富贵。
阅飞第6分队僚机任永荣则原是国民党空军第八大队中尉飞行员，曾与中尉飞行员张雨农、黄友寿和中尉空中射击员黄文刚共谋起义，于1949年2月3日自上海驾驶B-24型轰炸机飞往北平安全降落。
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英雄不问出处。历史已经证明，人民不会忘记参加开国大典的阅飞英豪。
在开国大典之夜的盛大国宴上，周恩来副主席和朱德总司令来到飞行员席前举杯祝酒。
周副主席高兴地说：“你们飞得好！飞得好啊！我们要建设一支强大的人民空军，希望你们努力。”
朱德总司令，举着斟满了酒的酒杯，边与大家碰杯，边高兴地大声说：“我代表毛主席向大家敬酒，现在我这个总司令，是名副其实的陆海空三军总司令了！”
大家都开怀大笑起来。
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在新中国开国大典上，中国空军的首次亮相震惊世界。而至今仍少有人知道的是，23名参加空中阅兵的飞行员全部来自密山的东北老航校。
在今天的密山市市政府身后，一座飞机造型建筑屹立在6架飞机中间，这就是东北老航校纪念馆。老航校的旧址是现在的密山市第四中学。在纪念馆展厅，几幅马拉飞机和人推火车的照片，记录了当时的真实历史：部分能飞的飞机直接飞行转场到牡丹江，大部分飞机和物资靠地面运输，火车皮不够，就用马车队顶上。过老爷岭时，坡陡路滑，火车马力不足，只得卸下部分航材，分两次运输，借助人力推火车才翻过去。
若干年后，北京市昌平航空博物馆展出了1949年10月1日空中受阅的机群模型，还有一些飞行员也将受阅纪念章、证书捐献给博物馆永存。
东北老航校研究会庆祝人民空军诞生70周年活动
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