第76章
1949年10月1日，人民解放軍第一個飛行中隊的17架飛機，從南苑機場起飛，通過天安門上空，接受黨和國家領導人的檢閱。
1
那天，在台灣台北蔣介石的官邸，蔣介石端坐在沙發上，喃喃地說：“開國大典，毛澤東怎麼慶祝啊？”
蔣經國在他身邊，低聲對他說：“還不是上街遊行，喊口號。”
蔣介石不語。
蔣經國俯身對蔣介石說：“陸海空三軍的司令在等著您呢。”
蔣介石慢慢抬起身來，走進會議廳。
空軍司令周至柔立正報告說：“報告總裁，空軍的100架轟炸機已準備好了，分兩批進入戰區實施轟炸。”
蔣介石聽後，鼻子裡“嗯”了一聲。
突然，外邊傳來小孩的哭聲。
蔣介石問：“是艾倫在哭嗎？”
蔣經國趕忙說：“是您的孫子在哭。父親您不是把今日定為國恥日嗎，要我們全家節食切恥，艾倫他這是……餓的。”
蔣介石急忙說：“叫他進來。”
蔣經國領進小艾倫，蔣介石把一個大餅乾盒子遞給艾倫：“孩子，別哭，快吃吧！”
艾倫不顧臉上的淚花，抓起餅乾，大吃起來。一邊吃，一邊說：“爺爺真好！”
蔣介石抬起頭來說：“爺爺不好，爺爺要是好，怎麼把你們帶到這個地方來。”
蔣介石轉身對空軍司令周至柔低聲說：“週司令，轟炸機從台灣起飛到大陸半徑過大，再是與韓國交涉不下來，至於美國人，我是了解他們的。我看，空軍轟炸機的行動就撤銷了吧。但是，我們要依靠自己的力量，自強為力，全黨同心，反攻必勝，復國必成！”
2
還是這一天。
北平南苑飞行中队的受阅飞行员们凌晨3时就起床了，他们来到了北平南苑机场。
凌晨5点，南苑飞行中队的受阅飞行员就进入了机场的各个工作岗位，担任战斗值班的飞行员已做好了随时升空的准备。
中央军委航空局局长常乾坤带着油江处长等进入天安门城楼下的大会总指挥部，对受阅部队和各项保障工作做了受阅前的最后检查。
清早6时，菊香书屋。工作了一夜的毛泽东漫步走出办公室。和往常一样，昨夜他又彻夜工作，到天快亮时才休息。
昨天下午，政协第一次全体会议闭幕后，他和全体代表前往天安门广场，举行人民英雄纪念碑的奠基典礼。晚上，在中南海怀仁堂又举行盛大宴会，庆祝第一届中国人民政治协商会议第一次全体会议的胜利闭幕。昨晚本想早点休息，但由于许多重要事情需要处理，结果又是一个通宵未休息！
他在院子里慢慢踱着步子，不紧不慢地抽了一口烟。东方的曙光遮去了星辰，天幕亮了起来。一丝倦意袭来，他的确是太累了！从9月21日政协开幕以来，他一直没得到很好休息。
“下午1点叫我起床。”毛泽东对值班卫士说，然后转身回房间睡觉去了。平时，他是下午3点起床。
“主席，到1点了。”
“这么快呀！”毛泽东从床上坐起来，揉了揉眼，显然睡意未尽。
换上那身黄呢子衣服，步行来到勤政殿大厅。
3
下午2时53分，毛泽东登上天安门城楼，广场上顿时欢腾起来。北京30万军民已经云集天安广场，隆重参加开国大典。
3时整，中央人民政府秘书长林伯渠宣布开国大典开始。毛泽东走到麦克风前，用他那充满亢奋的浓重的湖南乡音，庄严地向全世界宣告：中华人民共和国中央人民政府已于本日正式成立了！中国人民从此站立起来了！
整个广场沸腾了！整个中国沸腾了！这一历史的最强音，飞行员在飞机的坐舱内收听到了，它永远铭记在大家的脑海里，半个多世纪过去了，仍然余音绕梁，记忆犹新。
4时，阅兵式开始。
受阅部队从天安门前由东向西行进，接受检阅。受阅部队以海军为前导，步兵方队、炮兵方队、战车方队、骑兵方队，威武雄壮地依次走过广场。
4
此时，南苑机场上的17架飞机，按预定计划先后起飞，每架飞机均按规定的航线、高度、速度，在通县双桥上空盘旋待命。
4时正，大会总指挥聂荣臻向常乾坤及油江下达起飞命令。
于是油江立即通过设在华北航空处对空无线电指挥室，一声令下，南苑航空中队的17架飞机听见了绿色信号弹升空。9架P-51型野马战斗机群率先一架架呼啸着离开了地面，腾空进入了蓝天。
9架P-51型战斗机从通县转弯进入航线，各分队保持规定的高度差、速度和时间间隔，分别在900公尺、600公尺、450公尺的高度，由东向西依次进入。
“野马”在前，呼啸掠过天安门上空，看见那潮水般的红旗海洋里万头攒动，雀耀欢呼的场面，以及军车、坦克、炮车隆隆驶过的威武壮观的情景；它震撼着千年古都，催生着一个新的北京出现。
天气能见度并不太理想，飘浮着团团的碎积云，好似天公有意装饰灰白色的花朵来庆祝这伟大的日子。碎积云多在规定的航线之上，因此对机群前进并无妨碍。
此刻，轰隆隆通过天安门的是威武雄壮的坦克方队。
突然，蓝天上传来了巨大的轰鸣声，阅飞飞机排着整齐的队形，飞过来了。
解放军在南苑机场组建了第一个空军飞行中队，并成功地组织了开国大典的首次新中国空中阅兵
飞机接近东单上空时，从空中可见地面上的人流和红起，再往前是解放军的坦克部队，铁流滚滚，浩荡前进。
人民解放军的空中机群轰鸣着通过天安门广场，接受党和国家领导人的检阅。30万群众的欢呼声和飞机马达轰鸣声汇合在一起，响彻古都北京，广场上成了欢呼沸腾的海洋。
“我们的飞机编队飞过来了！”
人们凝目向蓝天眺望。只见排列成“品”字型的战斗机、轰炸机、运输机、教练机的机群，在震耳欲聋的引擎声伴随下，展翅出现在天安门广场的上空。
让飞机和坦克同时出现在阅兵场上，是苏联顾问的主意，这是显示人民解放军强大军威的最佳时机。苏联的红场阅兵就是这样的。此时苏联军事顾问站在观礼台上，不住地点头。
此刻，站在天安门城楼上的毛泽东主席，缓缓抬起右臂，将手掌搭在了前额上，凝目仰视着天空。周恩来用手指着空中，同毛泽东主席谈笑着。
当17架银白色机翼上染有鲜红：“八一”军徽的机群起缓地掠过毛泽东主席的头顶时，他笑了，红润的双颊透出一股令人钦佩的刚毅。
5
共和国的武装编制中，应该有能展翅跃上云霄的兵种。
邢海帆担任这次飞行总领队，这也是他一生飞行生涯中最光辉灿烂的时刻。多少飞行员得不到的良机，被邢海帆幸运地得到了，他十分珍惜这千载难逢的机会。邢海帆知道，这支空中钢铁巨流是代表年轻的人民空军，接受领袖和人民的检阅。
邢海帆是这次飞行第1分队的长机，邢海帆的左右僚机是东北老航校第一期毕业的飞行员孟进、林虎。
邢海帆领着机群，平展双翼，握紧驾驶杆，一丝不苟地操纵飞机飞越天安门上空。
邢海帆担任这次飞行总领队，这也是他一生飞行生涯中最光辉灿烂的时刻
俯瞰大地的前方，难以看得清楚。但很快迎面发现北平城就在前下方，看到地面一片红色，似火海，红旗招展，天安门城楼琉璃瓦建筑群在阳光反射下发出耀眼的金黄色光亮，紫禁城区历历在目。
飞行员们此时此刻兴奋异常，能够接受毛主席、朱总司令的检阅，千万双眼睛望着人民空军的飞机，飞行员们聚精会神保持编队飞行，这令人心旷神怡的宝贵时空，转瞬即逝，但给大家的印象却是终生难忘的。
天安门城楼上，毛泽东主席频频挥手致意，其他党和国家领导人也翘首含笑仰望。
广场上30万军民挥舞着帽子、手帕、围巾……
邢海帆是这次飞行任务的空中总领队，并且第一个飞过天安门上空。与他编队一起飞过天安门的战友们，后来绝大多数成为中国人民解放军空军后来的高级领导人。当时一些观看空中分列式的外国记者惊呼：中共几乎一夜之间有了自己的空军。
6
17架飞机组成的受阅纵队依次起飞了。
开国大典阅兵式的飞行编队开始接受检阅。最先飞过天安门广场的是编成3个“品”字队形的9架战斗机，接着是2架轰炸机和3架运输机，编队最后是一架通讯机和两架教练机。
第2分队的长机是杨培光，左右僚机是阎磊和王延洲。王延洲等3人都是国民党空军起义飞行员；
第3分队的长机是赵大海，左右僚机谭汉洲、毛履武；
第4分队的长机是邓仲卿，僚机王玉珂；
第5分队的长机刘善本（副驾驶杨宝庆），左右僚机邹耀坤（副驾驶王恩泽）、谢派芬（副驾驶王洪智）。
第6分队的长机是方槐，左右僚机安志敏（副驾驶杜道时）、任永荣。
空中受阅的地面指挥，则由南苑机场塔台指挥员徐光文队长带伤坚持指挥；
华北军区航空处指挥室由李裕指挥；
天安门城楼总指挥室由新任华北军区航空处处长油江直接负责，与受阅总指挥部沟通，并设立三个备降机场：北平西郊机场、天津张贵庄机场和河北唐山机场。
为了确保受阅飞机安全通过天安门，还请苏联派驻中国的第一任空军顾问普鲁特科夫少将担任顾问，协助调度这种难度颇大的空中检阅。
7
参加受阅的飞机接到起飞命令后，依次鱼贯起飞。接着是C-46运输机编队、轰炸机编队。
空中纵队接到地面指挥所受阅分列式开始的命令，依次由东向西分层次进入受阅航线。17架飞机分成6个梯队，以严整的队形，飞过天安门。
P-51战斗机编队首先以整齐的“品”字形通过天安门上空，轰炸机编队接着以“一”字形通过天安门上空，随后是呈“品”字形的运输机编队，最后是3架教练机编队。
当教练机编队飞临天安门上空时，全队推、拉机头三次，代表人民空军向毛泽东等党和国家领导人致敬，向刚刚诞生的人民共和国致敬!
阅飞机群起飞后，按照预演规定的航线、高度、速度进入通县双桥镇上空分层次集结。
当9架P-51战斗机飞过天安门后，油江又给邢海帆下达了命令：“9架P-51再通过天安门一次。”
邢海帆按原来预定复飞一次的方案，由大队纵队改变的大队9机“品”字队形，加快速度由城西折向北郊上空，再由东向西第二次通过了天安门上空。邢海帆领着机群，平展双翼，握紧驾驶杆，一丝不苟地操纵飞机飞越天安门上空。
从时间上看，9架P-51战斗机尾随方槐领队的PT-19型和L-5型飞机之后，通过天安门上空。多年来，人们一直认为开国大典受阅的飞机是26架，其实，有9架是重覆飞行，实际上受阅的飞机只有17架。邢海帆与他的那些战友们一起，圆满地完成了空中分列式。
当受阅机群一批批通过天安门上空时，站在天安门城楼的毛泽东、刘少奇、周恩来、朱德等党和国家领导人，仰望着轰鸣而过的机群，频频挥手致意，露出了欢快的笑容。当3架C-46运输机通过天安门时，周恩来指着天空对毛泽东说：“C-46型运输机领头的那一架大飞机是刘善本开的。” 此时第5分队长机刘善本、副驾驶杨宝庆和左右僚机邹耀坤、谢派芬及副驾驶王恩泽、王洪智飞过了天安门。
毛主席愉快地向天空瞭望，招手。
1949年10月1日，在开国大典上，毛泽东主席等中央领导同志检阅空中飞行编队
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