第46章
東北老航校研究會在上海空軍節合影2016
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1945年8月15日，侵華日軍投降後，黨中央立即派出各路人馬搶占東北。當時王弼帶領劉風、蔡雲翔、顧青、陳明秋、田傑等是從延安出發到東北的第一批航空人員。
1945年9月2日，軍委航空組組長王弼與劉風、蔡雲翔、陳明秋、田傑、顧青等6人，組成第一批航空隊伍途經張家口時，由於“ 820號”座機受損，王弼便留在張家口任晉察冀軍區航空站站長。
劉風、蔡雲翔、田傑、陳明秋、顧青5人只得改由陸路繼續向東北趲行，他們是第一批赴東北籌建老航校的開拓者。
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王弼等人走後，軍委航空組副組長常乾坤仍留在延安，正在抓緊落實第二批赴東北籌建航校的人員名單。
在抗大機械工程班學習過航空技術的龍定燎是選調第二批赴東北參加籌建老航校的延安干部。
在常乾坤的精心組織安排下，1945年10月2日，第二批籌建航校人員20餘人從延安開赴東北。隊長是魏堅，副隊長是林徵。
第二批籌建航校人員第一站開赴張家口，隨後去東北參加航校建設。
10月2日，前往东北筹建航校的第二批队伍从延安出发集结时，才发现龙定燎没来，经查才发现他已随炮校在前往通化的路上。
原来，在1944年11月时，龙定燎就参加了炮校创建，并成了炮校首批学员和首届毕业生。9月23日那天，龙定燎根据上级要求随炮校全体师生从延安出发，转移到吉林通化办学。
魏坚、林征就将这一情况上报了军委航空组副组长常乾坤。常乾坤很了解龙定燎，他是个难得的航空干部。常乾坤马上与王弼作了沟通，王弼坚持要龙定燎参加航空学校筹建工作。于是常乾坤请示中央，希望前往炮校的龙定燎能参加航空建设。中央同意了，并以军委名义命令，要求龙定燎火速到张家口场站找王弼报到。
此时，龙定燎随炮校师生正行至察热地区（现北京怀柔），他接到了军委的命令后，便火速到张家口场站去找军委航空组组长王弼报到。
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当龙定燎赶到张家口航空站报到时，刘风、蔡云翔已带领第一批航空人员继续前行了。王弼当时留了下来，主持航空站工作。
龙定燎到达张家口场站见到王弼后，王弼非常高兴，立即任命龙定燎为张家口机场场务场长，负责组织带领警卫人员和民工维修机场。
王弼、常乾坤为何如此器重龙定燎？
龙定燎1919年9月生在广东省花县新华镇横潭乡（现广州市花都区），1935年师范毕业后，在家乡积极参加民间抗日宣传和救国活动。
1938年春季经广东省地下党员张庸生推荐，由八路军广州办事处介绍，途经武汉办事处、西安办事处转介到达陕北。1938年9月进入陕西省泾阳县安吴青训班二连学习，同年12月加入共产党。
1939年8月调入延安中央党校38班学习（任班长）。
1940年10月调入延安自然科学院干部处工作，兼任“留苏预科班”班主任和政治辅导员。
当时部分中央领导后代和烈士子女延安保小毕业后，由于当时延安没有中学，就集中在自然科学院进行留学苏联前的集训（也称“大学少年班”）。建国后留苏回国的许多专家学者及二代国家领导人，就曾是这个班的学生，如：李鹏、李铁映、毛雪华、叶选平、李苏、刘美生、刘艾生等等。
1940年12月，常乾坤、王弼写给党中央关于筹建红色空军的建议书，受到了中央军委和毛主席的高度重视，毛主席亲自接见了他们。1941年1月，中共中央军委正式决定成立第18集团军工程学校，并指定王弼、常乾坤具体负责筹建工作。工程学校的任务，就是培养航空相关技术人才，为今后组建共产党空军武装力量培养种子，储备骨干力量。经过近两个月的紧张筹备，第十八集团军工程学校很快于1941年3月10日，在陕北安塞县杏子河畔侯家沟门村一家农舍窑洞中正式成立。
安塞第十八集团军工程学校虽然存在时间很短，但她在人民空军历史中的地位意义重大。她不仅是共产党人“筑巢育鹰”，开启独立自主尝试创办航空教育的先河，加速了不同渠道、方法的组织培养及汇集航空技术人才的储备速度，为日后抢占东北创办东北老航校、成立人民空军、抗美援朝振军威打下了重要基础。
当时学员选调具体条件是：1、具有3年以上军龄、党龄，且政治表现好；2、具有高小以上文化程度；3、身体健康。
由于龙定燎参军前就已师范毕业，文化程度较高，他从延安自然科学院非常荣幸地被选入到安塞第十八集团军工程学校，而且被编入“高级班”（也称大班）学习。当时“大”、“小”班的分班原则，实际上同龄学员并没有分在同一个班，也无明显的机械与飞行区分，主要还是以文化程度进行区别。
安塞工程学校成立后，王弼任校长，丁秋生任政委，常乾坤任教育长。刘风、王琏、熊焰等任教员。
1941年4月6号正式开课，学校开设主要课程有：航空理论、俄语、汉语、数学、物理、化学。没有教材，学校就组织教员针对学员水平（参差不齐）自编教材，译苏联航空教材，变成中文课本。按最初的建校设计，后续还将有苏军来华讲学或外派留苏学习等计划。
安塞工程学校学员都是选自全军各部和延安机关院校里的优秀干部和骨干力量。根据办学能力，当时选调了100多名学员，但由于战争环境影响，最终到达安塞第十八集团军工程学校学习的学员只有40多人，不足计划的50%。
陆续到校的学员，在部队时整天看着日本鬼子和国民党的飞机轰炸我们，我军没有空军无还手之力，心里早就憋着劲了，现在终于有了学航空技术的机会了，个个磨拳擦掌，学习积极很高。学员们刻苦学习，自己开展学习竞赛，你追我赶，不甘落后。
学校上课时只有一间大窑洞，学员们聚精会神听讲，课后窑洞里、山坡上、田埂上、小河边，漫山遍野都成了学员的自习室。早上伴着晨曦，晚上挑灯夜战，抓紧一切时间刻苦学习航空理论和技术。
侯家沟门村是一个只有13户人家的小山村，地处半山坡，自然环境比较艰苦，常年干旱缺水，那时老百姓靠天吃饭，村里老乡生活已经非常困难了，一下子又进驻了工程学校几十口教学员，生活条件方方面面都遇到了不少的困难。
教学员们发扬八路军自力更生艰苦奋斗的精神，自己动手挖窑洞、做桌椅，利用课余时间开荒种菜，打铁制具，纺线织布，自给自足。
在安塞窑洞学校里，学员们不但学习文化课、航空理论课，还学习了很多生产技能，很多人都兼职成了“小木匠”、“铁匠”、“车把式”、“纺线能手”……。龙定燎当时被分配到“大车班”当车把式，这也为他后期在创建东北老航校途中运输航材队打下了基础。
1941年6月苏德战争爆发后，苏军取消了援建工程学校的计划。同年10月，工程学校搬出侯家沟门村，回到延安清凉山下，并入抗大三分校工程队。1942年12月工程队并入军事学院。
1943年2月，龙定燎转入抗大三分校俄文三队学习。军委四局俄文学校成立，从抗大三分校挑选了20多名优秀学员成立俄文班，龙定燎被选入并担任学员班支部书记，后任研究班副区队长。在延安轰轰烈烈的大生产运动中，龙定燎还担任了菜园主任。
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龙定燎被列入延安第二批赴东北名单是没有疑问的，但是在中国空军史料中，他的名字又出现在延安第三批赴东北名单上，这又是怎么回事？
原因是当第二批和第三批从延安奔赴东北的航空队先后都到达张家口场站汇合后，张家口场站移交给油江负责了。
龙定燎是在1945年11月底，随从延安派往通化筹建航校的第三批队伍，从张家口场站出发，奔赴东北通化的。当时常乾坤带领了30多人。
龙定燎随队奔赴东北通化，途径承德、阜新、法库……，行军途中，航空队人员深知白手起家办航校的艰难，沿途“捡破烂”，搜集日军和国民党废弃破旧飞机和航材，以备筹建航校之用。
队伍行至东北铁岭附近的平顶堡时，发现了一个日式发动机翻修厂。这个发动机厂是日军修建的，日军投降后，厂里留下了100多台活塞式汽油发动机，还有不少修理用的仪器仪表、设备、各种备件、航空时钟、铝管、消防器材等航材。
航空队如获至宝，常乾坤立即部署：由尹才升带领几个人清理这批航材，由龙定燎具体负责联系车辆和押运人员，并立即组建了一个7人航材运输队，尹才升和王琏牵头，留下龙定燎、林征、史久一、欧阳翼、刘耀西，负责将工厂有用的航材运往通化。其他人先行北上通化。
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当时东北形势十分紧张，国民党部队已经进驻了铁岭县城，铁岭到通化有四五百公里路程，不通火车，又没汽车，这么多航材怎么尽快运走？成为了航材运输队的最大难题。
负责联系解决运输和押运安全的龙定燎，拿着路条首先找到了当地驻军24旅参谋长，部队虽然没车，但给了一个连的警卫兵力，一个排负责修理厂警卫，两个排负责押运。
龙定燎随后找到铁岭县委书记叶季壮，当时铁岭人民政府被迫也在往乡下转移，也没有车辆，但经过周转，解决了两千多元钱（红军票）作为路费和运费。警卫和经费解决了，但部队和政府都没车，航材怎么尽快运走？
龙定燎经过反复考虑，运输队决定借用老百姓的大车。龙定燎找到了开原县委书记龚友源，解决了50辆大车和几百个豆饼（马料）。
在后来的两个多月的时间里，运输队先后动用了300多辆大车，分批把航材先运到威远堡后，再用小火车运到西丰，在西丰又雇大车运到四平以西的西安，最后在东北民主联军后方勤务司令部协助下，装火车运到通化。
离别威远堡之后，运输队由龙定燎带领林征、欧阳翼、史久一，4人于1946年2月将全部器材安全送达到通化。
这批航材是东北老航校建校初期最大一批航材，也是后来老航校修理飞机的主要备件和维修设备设施的基础。
运输队的尹才升、王琏和刘耀西3人，在接受清理好航材运到威远堡后，就离开运输队追赶到海龙，准备与常乾坤会合。
海龙现指吉林省梅河口市所辖镇名，位于吉林省东南部，历史可溯自光绪四年（1878年）所设之荒务局。
“海龙”是满语水獭的汉译，明朝的时候成为女真族哈达部管辖的重镇。到了清朝的时候，成为围场。围场是什么呢？“围场”是汉语，意思是按预先选定的范围，合围靠拢形成一个包围圈， 狩猎。
女真族属于渔猎民族，特别喜欢打猎，用此来提升部落的战斗力。努尔哈赤消灭叶赫部后，发现今天的西丰县境内山岭崇峻、森林茂密、禽兽群集，人烟稀少，于是在1619年辟为“西丰围场”。后来，女真更名为满族，入关后将长白山及其附近地区称为“盛京围场”。“盛京围场”全境包括现今海龙、辉南、东丰、东辽（西安县）西丰等5县，共划105围。1879年，清朝设立了盛京围场总管衙门。
1931年，“九.一八”事变，日本帝国主义侵占东北，海龙为沦陷区，隶属于奉天省。日本帝国主义宣布无条件投降以后，由伪县长组织当地伪官吏和士绅成立治安维持会。1945年10月23日，东北挺进纵队第一支队（东北联军前身）进驻海龙县城，解散治安维持会，成立临时县政府。1946年海龙县划归辽宁省政府领导，为直属县。1947年5月31日东北民主联军收复海龙全境，恢复海龙县民主政府，隶属于辽宁省第四行政专员公署（驻海龙）。
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