第75章
中國人民解放軍第一支飛行中隊1949年8月15日在北平南苑機場正式成立
1
1949年8月15日，中國人民解放軍第一支飛行中隊在北平南苑機場正式成立。9月初，飛行中隊聽到了一個令人高興的消息：飛行中隊將代表中國人民解放軍空軍參加閱兵儀式。這是中國空軍在開國大典上的首次亮相世界，也是中國空軍的第一次空中受閱，過去國民黨軍空軍也沒有搞過，何況時間已十分緊迫。
這次參加開國大典空中閱兵是由聶榮臻向軍委航空局常乾坤局長征詢意見時提出來的。聶榮臻當時是解放軍代總參謀長、兼華北軍區司令員、北平市市長、北平市軍管會主任，負責開國大典閱兵總指揮。他把這項艱鉅的任務交給了軍委航空局長常乾坤。
2
常乾坤接受了一項任務。
時間緊，任務重，那時南苑機場一片繁忙景象，多型號飛機共同使用一條跑道的全日程訓練安排，每個飛行日的計劃，訓練的組織指揮工作，人員、機種的選定及一切瑣碎的工作，常乾坤都要考慮周全，一定要保證受閱全過程的安全。
中國空軍也要參加開國大典的空中檢閱，開始決定是僅由9架戰鬥機受閱，可是有關領導認為飛機太少，一下子就飛過去，體現不了中國空軍的威武雄壯，於是決定再多找一些飛機。
就這樣，湊了17架飛機。沒有雷達等航空通信設備，沒有空中導航系統，有的飛機連機艙的儀表也是壞的，參閱飛行員只能用最原始的方式，去努力完成受閱飛機準確飛越天安門的任務。
1949年5月4日，国民党空军的6架飞机轰炸了南苑机场。毛泽东为此大怒，决心一定要建立自己的人民空军。8月15日，人民解放军组建了第一支飞行队，并从9月5日起，战斗飞行队首先在北平执行起防空任务，同时必要时可以协助陆军部队解放长山列岛。
从此，南苑机场每天都有4架随时准备腾空的战鹰，天一亮就处于临战状态，直到日落。
机场工作人员来回走动全是一路小跑。就是睡觉，飞行员的靴尖也是朝着停机坪。
每天，与东方天际的鱼肚白一同出现的是一片轰隆隆的沉雷声，寂寞的南苑机场落下一片喧闹。
发动机试车的声音，在宁静的早晨一传几十里。北平的老百姓也一传十、十传百，越传越神，最后竟传成了南苑机场卧着几百架中国空军的飞机呢。
飞行员们听后笑笑，并没谁去认真辟谣。似乎这样更好，让敌人害怕去吧。
说来也奇怪，自从国民党空军从青岛起飞轰炸了南苑机场后，再也没有来过，再也没有“公鸡母鸡”在北平上空下过蛋。
外电报道也忙碌起来了，媒介开始报道：中共空军将出动以野马式战斗机为主的36架飞机参加开国大典。
3
参加阅飞的飞行员接到这个参加检阅的艰巨任务后，当然是很高兴了，觉得这一辈子，能够碰到这么个大事情，感觉非常光荣。飞行员就抓紧训练，主要的战斗机就是9架P-51型。
由于只有9架P-51型战斗机，所以是按三机队形排列飞行。朱德总司令和聂荣臻司令员观看飞行训练后，都很满意。
尽管南苑飞行中队已经尽力飞出了整齐的编队、漂亮的队形，但当时总理周恩来还是提出了个大问题，飞机太少，看能不能多搞一些。
已经凑了合了17架飞机，这17架飞机就带来了很大的问题：飞机速度都不一样，你不能战斗机过去了，等个老半天再来个轰炸机，怎么解决这个问题？结论是让慢速的飞机先起飞，战斗机然后再起飞，到空中去来个集合。
还有一个问题：飞机的编队飞行与地面人员和车辆的列队行进，是完全不同的。在空中完成一个动作的复杂程度和训练难度，都要大大高过于地面，即便是对那些从老航校毕业的优秀飞行员来说，要完成受阅编队，也还得需要艰苦的训练。
另一个问题是：在接受检阅时，怎么能通过天安门上空，让观礼的毛主席等中央领导们抬头就能看见自己的飞机？
在开国大典前不久，百忙中的周恩来总理，又特意观看了飞行编队的演习。周恩来在表扬了编队齐整有序之后，又提出了新的意见。
周恩来看了演习以后说：“这个飞机还显得少了，你们战斗机飞得快啊，能不能飞过天安门后，再转飞回去，转接到那些慢速的飞机后面，再在天安门前通过一次。这样，就是26架飞机飞过了天安门了，这还像个检阅的空中队伍。”
周恩来的建议让开国大典前的常乾坤十分为难了，当时我们的飞机太少，在天上飞行，“忽啦”一下子就全看不见了，飞机又不可能像坦克那样来些慢动作。领导和群众不满意怎么办？当时执行战备任务的飞机，是不能再挪动了。那么，再从什么地方搞几架战斗机呢？
“叮呤呤！”常乾坤接过电话。
唐延杰在电话中说：“聂司令员讲，指挥部希望你们飞机再飞一次，怎么样？”
常乾坤已经没有别的方案了，就得按照周恩来的建议去全力执行了。
常乾坤将新拟订的空中阅兵方案，送到了苏联顾问手中，这位苏联派来的空军顾问是一个中将，他曾参与了中苏民航第一条航线的开辟工作，还负责过莫斯科红场阅兵。他看了方案后，连说：“不行，如果飞第二次，在开国大典上出了事，那怎么办？”
常乾坤、江油坚持再飞一次的方案。
苏联顾问的意见是对的，飞第二次，实在是非航空人员的意见，太冒险了！
4
邢海帆同战友们彻夜不眠地研究着这套新方案，这是新中国第一次受阅，就是旧中国也没有搞过。更何况五花八门的飞机，各有各的高度，各有各的速度。野马式的Ｐ—51翅膀一甩，就窜出400多公里了，而最慢速的运输机，才爬行几十公里。就是同一型号的飞机，速度也因零件拆换而不同。除了速度，高度也是一大难关，必须精确计算高度，谁在第一层，谁在第二层，差之毫厘将会失之千里。
常乾坤将参加检阅的计划图交到大会筹委会了。大会筹委会主任就是周恩来。周恩来仔细地看了计划图。四种飞机分成三个高度，通过检阅的时间是精确到秒。航图规定所有的飞机在通县双桥铁塔尖会合，分出高度，编好队形，然后再飞向天安门。
开国大典的空中阅兵，是个世界奇迹。别说当时，就是现在也做不到。建国35周年的大阅兵，是提前一年就通知了空军。而那时，只有二十来天的提前量。
按照这个计划图，空中总领队邢海帆又提出：“由于机种复杂姑且不说，飞机又破又旧，飞行员彼此陌生，心里实在没底，能否在天安门上空试飞一下？”
那时，北平刚刚和平解放，局势还不稳定，中国版图上还有一大片掌握在国民党手中。解放军炮兵在城外训练时，也都要在《人民日报》上登个广告，安民告示一下。如果是飞机横穿市区，更不是儿戏。
周恩来，这位开国大典筹委会主任为此也犹豫了一下，连夜请示了毛泽东。毛泽东果断而明确地指示：“可以”。
为了做到确有把握，毛泽东还批准了飞行中队可在天安门上空试飞多次的请示。
5
中国人民政协第一届会议
按照周恩来的飞行想法，整个飞行队将来回作一次重复飞行。但究竟能不能实现，就需要组织一次大合练，包括战斗机、轰炸机，整个机群在天安门上空的合练试飞开始了。
中国人民政治协商会议于1949年9月21日至30日在北平召开第一届全体会议。出席会议的代表635人，来宾300人。毛泽东、朱德、刘少奇、周恩来、李济深、张澜、沈钧儒、黄炎培、郭沫若、马叙伦等89人组成大会主席团。林伯渠为大会秘书长。毛泽东致开幕词。林伯渠、谭平山、董必武、周恩来分别就政治协商会议筹备工作、政治协商会议组织法、中华人民共和国中央人民政府组织法和政治协商会议共同纲领等文件作了说明。
突然，轰隆隆的飞机引擎声传来了。正在聚精会神听报告的代表们开始交头接耳，有点坐不住了，他们以为是国民党空军的飞机来空袭了。
周恩来立即察觉到了，笑着告诉代表们：“大家不要紧张，这是我们自己的飞机，他们在保卫我们的政协会议；同时，他们也在训练，为中华人民共和国中央人民政府的成立做阅兵准备。”
顿时，一阵欢呼声盖住了周恩来总理的声音，代表们热烈地鼓起掌来。
会议决定：中华人民共和国的国都定于北平，将北平改为北京；采用公元纪年；以《义勇军进行曲》为国歌；国旗为五星红旗。会议选举毛泽东为中央人民政府主席，朱德、刘少奇、宋庆龄、李济深、张澜、高岗为副主席，周恩来、陈毅、董必武等56人为委员。会议通过在天安门前建立一座纪念碑，以永久纪念在革命中牺牲的人民英雄的决定。同时，还选出第一届全国政协委员会委员180人，毛泽东为全国政协主席，周恩来、李济深、沈钧儒、郭沫若、陈叔通为副主席。朱德致闭幕词。
中国人民政治协商会议的召开，是中国共产党领导的中国革命民族统一战线的伟大胜利。
没有评论:
发表评论