波尔宾少校（后任苏联空军军长）
苏联援华的И—15、И—16等飞机在性能上优于日本军机，苏联飞行员又都是久经战阵的优秀份子，因此，虽然在飞机总数量和整体战局影响下日军依然占有制空权，但以苏联志愿飞行员为主导的中国空军主动出击，浴血奋战，使侵华日本空军遭到了比其陆军远为沉重的打击，并有力地配合了中国的地面战场。
得到苏联援助的中国空军实力大增，到1938年2月，共有作战飞机390架。其中，战斗机230架，轰炸机160架。苏联援助的飞机和其他武器装备，特别是援华航空志愿队，为中国抗战前期抵抗日本帝国主义的大举进攻起到了非常重要的作用。
苏联空军经过严格选拔和训练，派遣富有经验、多为共产党员的飞行人员担负苏联航空队的任务，例如来华与日军作战的著名苏联空军将领有：苏联航空队总领队日加列夫后来担任了苏联空军总司令，还有后任苏联空军司令的雷恰戈夫、后任空军副司令的赫留金、后任空军上将的波雷宁、后任空军军长的波尔宾等。
1938年2月23日是苏联红军节。为了以实际行动庆祝这个节日，国民党空军和苏联志愿航空队决定对日军发动一次突然袭击。经过反复研究筛选，最后将攻击目标定为设在台湾岛上的日本海军松山机场。
松山机场是日军的重要航空基地，自1937年8月以来，日本海军航空队曾多次从这里起飞，对中国大陆进行狂轰滥炸。此外，这里还是日本至南洋一条重要航线的枢纽，战略位置极为重要。
出击任务由苏联航空志愿队指挥官帕维尔．瓦西里耶维奇．雷恰戈夫负责。他决定组成两个轰炸机编队执行该项任务：一队为驻在南昌的12架轰炸机，由中苏混合编队；另一队为驻在汉口的28架轰炸机，均由苏联飞行员驾驶。上述两个编队出击台湾松山机场的飞机均为СБ式轻型单翼轰炸机。
1938年2月23日凌晨，出击台湾的轰炸机群迎着凛冽的寒风从南昌和汉口秘密起飞了。不幸的是，南昌编队起飞后不久，因领航员计算错误，偏离预定航向，最后被迫在福州机场降落，加油后无功而返。汉口编队在波雷宁大尉指挥下，采用节省燃料的5500米高度直线飞行。当时飞机上没有供氧设备，苏联飞行员以惊人的毅力克服了高空缺氧的生理反应。到达台湾海峡后，机群降至2000米高度，飞行员才得以呼吸到充足的氧气。逼近台北时，机群又拉到4000米高空。
中苏混合编队奇袭日据台湾松山机场
为了迷惑敌人，编队先向台湾北部飞行，然后突然调头南下，并下降高度，直逼松山机场。日军做梦也想不到远在台湾的松山机场会遭到空袭，因而毫无戒备。此刻，机场上飞机整齐地排列着，机库旁堆放着一堆堆尚未起封的包装箱，停着油罐车，既无战斗机升空拦截，也无高射炮火拦阻。
畅通无阻的轰炸机群转眼就飞临松山机场上空，波雷宁大尉首先进入轰炸航路，将飞机所载炸弹全部投了下去。接着，其余飞机也依次进入，对机场上的目标倾泻着复仇的炸弹。
刹时间，松山机场浓烟滚滚，爆炸声四起。机群投下的280枚炸弹，大多数直接命中目标。机场上的几十架日机被炸得七零八落，燃起熊熊大火。刹时间，松山机场浓烟滚滚，爆炸声四起。这次28架轰炸机从武汉远征台湾，轰炸日军占领的松山机场，一举击毁日机40架，烧毁了可供该基地3年使用的航空汽油。十几座油库和机库也陷入一片火海之中，机场上的设备也转眼间毁于一旦。松山机场完全瘫痪，几个多月不能使用。
任务完成得如此顺利，完全出乎预料。望着地上腾起的浓烟烈焰，飞行员们禁不住高呼：“乌拉！乌拉！”
这次28架轰炸机从武汉远征台湾，轰炸日军占领的松山机场，据中方声称一役击毁日机40架，烧毁了可供该基地3年使用的航空汽油，日方声称机场未受很大损害。
中午时分，28架轰炸机排着整齐的队形，胜利返回汉口机场。
第二天晚上，宋美龄以航空委员会秘书长的名义设宴为全体参战人员庆功。这次袭击在国际上引起很大反响，日本当局将台湾行政长官罢免，并将松山基地司令官撤职，交法庭审判。
苏联的援助，对中国空军来说，真可谓雪中送炭。当时，中国空军的飞机在淞沪会战中几乎拼光，急需补充。本来中国空军已向欧美国家订购了363架飞机，但到1938年4月仅得到85架，其中还有13架未装好。而在这关键时刻，苏联的大批飞机却源源不断运进中国。到1938年2月止，苏联出售给中国的飞机为232架，合2254万美元。其中战斗机156架，轻轰炸机62架，重轰炸机6架，教练机8架。
在苏联空军志愿队轰炸台湾二个月后，1938年4月，何健生抵达汉口，奉命将去新疆伊宁学习苏联空军轰炸技术。伊宁就是今日之伊犁。何健生也从此改列为轰炸员。轰炸员职责是担任空中轰炸、侦察和领航，其一切待遇和飞行员一样。
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