八路军第一架飞机始末记 第十三章

奉系军阀张作霖的飞天梦
波特兰先生　编著

在困居汪伪空军的日子里，对何健生来说，除了拿起照相机去采风摄影外，更多的时间是在无言的沉默中度过的。在无言的沉浸中，伤愁的情绪终于慢慢地像潮水一样退却了，因为他遇到了能读懂自己的知音，那便是白景丰的出现。
汪伪空军教导队从常州搬到扬州，并在扬州成立了航空处。最高长官是少将白景丰。白景丰在1928年于法国牟拉航空学校学过飞行。回国后曾在东北军阀张作霖的空军里任职，是该部八大金刚之一。白景丰曾任国民党空军航校中校飞行教官，因受排斥后，才到了汪伪空军部队。
白景丰与上校参赞何健生是上下级关系，接触机会较多，对国民政府和汪伪政府都失去了信心。俩人初次接触时，彼此谈论最多的则是中国人的航空发展，其中还有关于当时奉系军阀建立东北空军的那些事。
何健生心底的伤愁开始缓缓退去，他与白景丰的交流，让自己曾立志献身空军的激情再次萌发，他渴望着在交流中将所有的烦忧排遣出去，拒绝丧志情绪的存在和浸染，人活一世不可没有追求。
何健生被困居汪伪空军初期，也曾自黑，认为哀愁亦是有生命的，当它出现时，其实只需认真地看着它就行，这便比任何徒劳地排遣都强。于此，他有些怜惜哀愁。拍摄的照片，多了些落花枯叶，求乞草民。然而，就在他与白景丰交谈时，猛然出现的醒觉和怜惜里，哀愁却迅速地变化了，就象枯木又萌生了绿芽。
雨在窗外滴滴答答地落着，夜开始宁静了，这世界似乎除了雨声，便再无别的声响。
何健生在翻阅一些他自己过去拍摄的有关空军的照片。照片中留有中国空军成长的故事。
    也许可以这么说，古代中国人曾使用风筝、孔明灯等作为侦察和通信以及心理战，有了最原始的空中作战思想。
但中国人真正的空战思想，其实在清末时已经明朗化了。
早在1905年，张之洞就曾引入热气球，并在1908年成立了中国第一支气球队。
1913年，北洋政府购买了法国飞机12架，成立了南苑航空学校，正式组建空军，此后各地军阀纷纷组建空军。
1917至1918两年中，航空兵己经常于一次会战中百数十架飞机同时编队出动，中国战场观察员以及各国空战数据等报导，遂使各国感到航空重要性，尤以无防空国家者为最。
在1918年欧洲停战之后，各交战国剩余军械成品颇多，无法处理，例如法国尚存第一线飞机千百架，英国亦然，而德国、意大利以及其它交战国，均亦存有该项物资，各国驻华使馆军事武官，竭立推销剩余军火，如英国武官“罗克”、法国武官“伯力绍”等，与各国陆空兵工制造厂派有专员，经常向中国各省作现场表演。
1919年初，世界各国突起航空热潮，在第一次欧战末期，空军已成为一重要兵种。
那些曾经拍摄的照片，细细碎碎地说着空军的历史……
令何健生没想到的是，白景丰在这夜雨中突然来造访。
白景丰说：“我睡不着，就跑到你这里来了。”
白景丰随手从桌上拿起一张照片，看了又看。这是一张直奉空战时拍摄的照片。
白景丰很惊讶：“你参加过那次战争？”
何健生笑了：“那里那里，我那时还是个孩子呢。这张照片是我收集的空军图片资料。偌，你看这些照片都拍摄于安军阀混战时期。”
白景丰对何健生说：“我在东北空军呆过一段时期，也对东北空军就有些了解。”
俩人的话题不自不觉地转到了二次直奉战争那些往事。
张勋复辟时，段祺瑞曾经派飞机轰炸过故宫。此后空军在内战中，如直奉战争中频频显露身手。第一次直奉战争，由于直军有几架飞机压迫西线张景惠部，低飞抛弹，狂轰滥炸，使奉军西线顷刻土崩瓦解。这给奉军造成了极大的心理伤害。这个惨痛教训，使张作霖下定决心，要建立一支独立的空军和海军。
当时，帝俄远东军谢“米诺夫”将军为“白俄军总司令”残军，为东北军解除武装后，所遗下之航空队飞行员，如顾德连、雷克，机务古拉木森等均颇优秀，其中多数为受过英、法飞行教育者，投效东北军，经过收容选用。
在1920年，法国空军“丝代诺”航空教官团，日本敦被聘为东北军航空教育训练，随而设立东北航校，编组航空军。
当时的法国人“鲍克书”家族常往中国，在土耳其经营军火，其父原为北洋收府顾问，与张作霖交谊深厚，而鲍克书本人又同张学良建立友谊，颇具政治长才，对张学良、冯庸、张廷枢等介绍西方军事常识，透过广东人冯武越(原在法习航空)介绍航空学术思想，并推介各国际航空顾问及飞行教官等，如法国“布赖”少校、“马斯”上尉、英人“马耕野”等，尚有意大利及德籍飞行员等，均应聘于东北航空任职。
中华民国初期，军民上下都已经意识到了航空力量的重要性，于是自20世纪20年代初期起，中国各省的军阀就纷纷开始建立自己的空军，一时，中国的航空呈现出一派多点并起的势头。但在这些航空队中，山西、东北、广东及北京（南苑）航空队是最早成立的，其中东北空军的规模也是最大的。
    这一张张收集的旧照片，记录了直奉战争的片断，虽比不得地震海啸，也不如车轮碾过的震颤，却如投石入水，激起一层层的涟漪，然后慢慢扩大，及至让白景丰的心灵在惊扰中慢慢沉静。涌流在何健生心底的焦灼和烦恼也慢慢消退了，甚至平日里积郁的幽怨与愤懑，也在这涓涓细流中变得清浅透明，或者换了模样。
白景丰回忆自己在东北空军时的那段时光，平静地说道：“第一次世界大战期间，空军已经成为一种重要的兵种。1920年3月奉军入关进入北京时，获得南苑航空队飞机(英国“爱吾娄”机十五架，“大维梅”机三架，“小维梅”机二架，德国高“德际隆”C-3教练机多架，及航空器材)，与购置各国飞机，及各国表演后留下之各式机，可是当时并无航空组织及名义，所有航空人员均在“镇威军”公署任职，张作霖自任镇威军总司令。外籍者称顾问，华籍称差遣。当时的赵延绪、章斌、川德鸿等均为南苑航校毕业。”
对于东北空军的事，何健生并非一无所闻，但白景丰显然知道的更多些。
张作霖，字雨亭。1875年生，辽宁海城人。1902年被清政府收编，曾任新民府马队管带、东北巡防队前路统领。袁世凯任临时大总统后任师长。1916年任奉天督军兼省长。1918年任东三省巡阅使，成为奉系军阀首领。1920年联合直系军阀，推翻段祺瑞的皖系政府。次年兼任蒙疆经略使，节制热、察、绥三特区都统。为了提高奉军立体作战的能力，张作霖把目光指向了空军。
白景丰对何健生说道：“这张作霖深知，在现代战争中，陆军没有空军的支持，是很难取胜的。尤其是在第一次世界大战中，空军在战斗中低空对地扫射和投弹轰炸，所起到的歼灭敌人和扰乱军心的巨大作用，给张作霖留下了深刻印象。”
令何健生惊讶的是，张作霖确有雄才大略，也能勇于求知，时常愿意接受建议，对军政专家学术研讨重要事务，他居然会常谦称为：“我乃粗人，愿听高见。”
白景丰说道：“张作霖的态度总令对方所欲言，发表高论。建议一旦经张作霖决定后，即饬大员负责先将详细计划呈核，马上辟地建厂，并限期将成果具报，所需瓦额公帑拨付，张作霖从不犹豫。在现实生活中，历史上有几人能真正听取下属建议的？你我都在国民党空军呆过，因言获罪的还少吗？一个专制独裁的政权，总有一天会垮台的。”
何健生长叹道：“蒋介石救不了中国，汪精卫也救不了中国。中国的出路在哪里？”
白景丰没有直接回答何健生的感叹。他讲了一个有关张作霖鲜为人知的故事：
当时中国最大的兵工厂在奉天北大营，当为手屈一指。张作霖令杨宇霆为督办，主持其事。此时，有人向张作霖谗毁杨宇霆贪污不法。
张作霖回说：“我要的是枪炮，杨氏能办到就好了，就算杨氏从中渔利，好比一只猎狗，先喂饱它，才能追逐狡兔，你讲杨氏的坏话，是不是你想干。”
面对张作霖的回答，言者惭颜而退。
白景丰讲完这则小故事后问道：“何兄，你看这张作霖的用人之道，不管好人坏人，只要对自己有用，就得利用。我们何尝不是被人利用的一个卒子？用完了，便可能是入牢、杀头。”
何健生接口：“那么，我们就心甘情愿做别人的卒子？”
白景丰又从桌子上拿起几张日本造的战机图片。一边抽烟一边说：“张作霖对于扩建航空，兴建空军，作风豪迈。民国十一三年完成建设藩赐兵工厂，实为东亚最大者；兴建迫击炮厂，制造各式步兵炮及唐克战车；扩筑东北铁路，发展东北大学自制机车；兴办东北大学航空系，为国内最早者；创办东北陆军讲武堂及海军葫芦岛航警海校与东三省航空学校等”。
白景丰站了起来，望着窗外下不停的雨：“欧战停战以后，日本航空成军，日本各地区常有各国军火商及航空厂家，经常派专人来华推销剩余军品，例如法国运到越南西贡及河内大型厂棚建设，常存放百架飞机，专向东亚之暹逻、日本、中国等倾售，同时外商推销欧战剩余，在欧战中曾任空战人员，以及航空制造工程师，也会同来表演示范与宣传。各国(英、法、德、义)均派出身于高等军校航空专家参加。当时外籍飞行员已有相当人数。如认为有可能买时，即先行赠送货样，由北京政府接收来不少飞机及器材，故沈阳航空队厂棚内有很多旧式飞机搁置。”
白景丰转过身子：“ 1920年奉军入关参加“直皖战役”，部分飞行人员和南苑航校三期毕业者，转而投效东北航空，当时尚有大批帝俄投效之飞行员，由顾德连负责，经选后录用二十人，且多受过军事养成教育，又曾途入英、法飞校复训，对处理空、地勤务均能胜任，而且多数参与作战者，对东北建立空军观念，不无影响。不久，奉军在东北购买了一批法国飞机，到了1921年，东北飞行人员及航空器材具备，冯庸自购飞机，并创办了冯庸大学，学校旁建有机场。 当时飞机在北岸空场起落，对大型飞机降落困难，经顾问“马耕野”建议，将北边毗连之桑园扩建机场，同时向法国所订各批飞机均已开始运到，并与建两大厂棚及正式办公地点。东北航空人事、器材、空、地勤条件均已具备，且经常收容投效人员。”
“1923年3月成立东三省航空处，处长为乔赓云，赵延绪为飞行主任。”白景丰继续说道：“1923年9月，张作霖任命张学良为东三省航空处总办，以加快东北航空军的建设步伐。”
　　何健生问道：“听说张学良精通飞机驾驶，这事可真？”
白景丰答道：“不假。张学良在1923年间学习了航空驾驶，很快就掌握了这个技术。他很喜爱飞行，航空员都很钦佩他。”
白景丰说：“在张学良主持后，依教育计划逐期练习飞行课目，按部就班。那时的张学良已正式成为少帅了，负责当时的军事航空。1924年，奉、直二次战役中，东北空军活跃于战场上空者，均为华籍飞行人员。俄、英等外籍顾问虽素质优良，作战经验丰富，并一再请缨，参予我国内战，却为张作霖、张学良父子予以拒绝。”
何健生不解：“为什么？”
白景丰回说：“张作霖、张学良父子想建立自己的空军，也就是中国人的空军。”
何健生无语。
白景丰叹了口气：“在张作霖、张学良父子筹划下，中国的东北已成为中国空军最早也是最有体系的发祥地。他们虽有宏伟的中国空军梦，但在积贫积弱的中国，这只是个梦而已。”
窗外的雨还在下，雨点敲击着窗玻璃，长空依然一片漆黑……