苏联空军参战朝鲜战争之谜（中国空军史话）

由于美国与苏联都不想发生正面冲突，并为此掩盖当时苏联空军参战朝鲜战争的真相，苏联空军参战，也就成了公开又末详的秘密了。

事实上，当中国决定出兵参战朝鲜战争的同时，苏联空军也开始大量调动，移动至中国境内，担任各重要城市与工业中心的空防。

从1950年11月中旬到12月底间，苏联派了6个米格-9型拦截机师、2个米格-15拦截机师、1个拉-9型拦截机师、1个伊尔-10攻击机师、1个图-2型轰炸机师、10个坦克团、11个高射炮团（共有1,186门高射炮、648挺高射机枪）、以及多个探照灯和雷达单位到中国各地布防。如北京就有2个米格-9型拦截机团、5个高射炮团（117门高射炮）、1个探照灯团驻守；上海空防则由2个米格-9型拦截机团、2个高射炮团、以及多个探照灯单位担任。

在编制上，苏联的拦截机师（Istrebitel'naya Aviatsionnaya Diviziya，IAD）下辖2或3个拦截机团（Istrebitel'nyj Aviatsionnyj Polk，IAP）。1个团下辖3个大队（Eskadril'ya），1个大队有3个中队（Zveno），每个中队由两个双机小队（Para）组成。1个团编制上有45架歼击机（加上各大队、中队队部的飞机），但参加朝鲜战争的苏联空军1个团通常只有30至36架歼击机，1个师有约70架歼击机。

所以从兵力大小来看，朝鲜战场上1个苏联拦截机师相当于美军1个战斗机联队/大队，拦截机团则比美军战斗机中队稍大，苏方的中队（Zveno）则相当于美方的小队（Flight），苏方的小队（Para）相当于美军的分队（Element）。

中国志愿军的空军编组则跟苏联一样。

苏联空军原来被赋予的任务是提供中国空防，同时训练中国飞行员。

但从1950年11月1日起，苏联空军的米格-15开始在鸭绿江上空出现，掩护渡江。

此时苏联空军在东北地区已经有两个米格-15拦截机师（第28拦截机师、第151近卫拦截机师）分驻在沈阳及鞍山，各师有两个团，每个团各有31架米格-15。由于距离、机数、飞行员等等关系，每天能出动的架次很少，一天最多50架次，整个11月里只出动了384架次。而且，由于担心飞行员落入联军手中变成口实，更严格限制飞行员的作战区域。因此，虽然米格-15性能远超过当时联军在朝鲜战场的任何飞机，实际接敌机会并不多。

为此，联军感受到一定威胁，但并未蒙受重大损失。

在这段期间，发生了世界上第一次喷气式飞机间的空战。喷气式飞机被螺旋桨飞机击落早已经不是新闻，二次大战期间已有多位盟军飞行员以螺旋桨战斗机击落德国Me-262喷气式战斗机及Ar-234喷气式轰炸机，Me-262也有被盟军轰炸机击落的纪录，如战绩高达209架的德国空军王牌海力克·耶勒（Heinrich Ehrler），就是在1945年4月4日驾Me-262，被轰炸机防御火力击落阵亡的。所以朝鲜战争中空战的首次只能是喷气式飞机间的空战，至于谁是第一位喷气式飞机间空战胜利的飞行员，美苏双方一直各说各话。

苏联的第一名纪录是第72近卫拦截机团的柯米尼克（Khominich）少尉。

1950年11月1日下午，他驾驶米格-15在新义州附近击落1架F-80；但美方记录中当天在该处损失的1架F-80，是在上午被中国境内射来的防空炮火击落，时间和原因都不符。

美国的第一名纪录则是美国空军第51战斗轰炸联队第16中队的罗素·布朗（Russel Brown）中尉。他在11月8日以F-80攻击1架落单的米格-15，开火后米格机零件飞落，引擎冒出浓烟，以大角度俯冲坠毁。

苏联当天的记录，则是哈利托诺夫（Kharitonov）中尉的米格-15遭到1架F80的攻击，他把副油箱抛掉，以陡角度俯冲到接近地面拉平，越过鸭绿江安全回到基地。

经过比对美苏资料，目前一般承认这第一名的头衔，应该归于美国海军“菲律宾海”号航空母舰第111战斗机中队中队长威廉·阿门（William Amen）少校。

11月9日他驾驶F-9F猎豹式喷气式战斗机护卫一批A-1攻击机和F-4U战斗轰炸机，途中攻击了一个4架米格-15的编队，击落了第151拦截机师第139近卫拦截机团的格拉契夫（Mikhail Fedorovich Grachev）上尉。