中国空军出征朝鲜（中国空军史话）

1950年2月，由于专机任务繁重，第4运输机分队建制已不能满足当时形势的需要，以该分队为基础在北京西郊机场单独成立了空军运输大队，独3团、空34师、空13师都是由这个空运大队发展扩大起来的。

中国人民解放军空军司令部正式成立后，中央军委航空局停止了办公。不久，又在年底组建了6所航空学校，并决定将原在东北老航校受过训练的全部飞行员，包括一部分国民党起义的飞行员、地勤人员、空勤人员，调往各航校改装苏联轰炸机、歼击机。

中国空军也由此走向了世界，并在举世瞩目的朝鲜战场上，让世界第一次看到了中国蓝天骄子的雄伟英姿。

1950年6月19日，人民空军在华东组建的第一支航空兵部队——空军第4混成旅在江苏省南京大较场成立，后来则发展为空4师。不久，在沈阳又组建了空3师；在上海组建了空2师。

第4混成旅对外称中国人民解放军太平洋部队。旅长方强，政委李世安。

旅下辖空军歼击机第10团、第11团，空军轰炸机第12团和空军强击第13团，以及4个供应大队，全旅共有3518人，排以上干部1384人。

1950年6月，空军组建混4旅，邢海帆被调往该旅第11团任飞行大队长。部队驻在丹东大孤山机场。数月后，邢海帆又调往航空兵第2师任6团副团长。朝鲜战争爆发后，战火蔓延到鸭绿江边，此时已担任飞行副团长的邢海帆又奉命率部参加了抗美援朝、保家卫国的正义战争，参加了更为惨烈的朝鲜空战。

各团成立时间、驻地不同，分别驻南京、上海、徐州等地。每个团辖3个大队和一个直属中队，每个大队下辖3个中队，其中的歼击机中队是由拉-11型螺旋桨飞机、杜-2轰炸机、米格-15喷气式飞机、伊尔歼击机等4种机种混合编组而成。

第4混成旅有各种飞机近160架，相当于苏联一个空军集团军，飞机之数量远比国民党的空军大队多。

中国人民空军第一支航空兵部队为什么不叫第1混成旅，而叫第4混成旅呢？

原来，空军司令员刘亚楼奉命组建华东空军作战部队时，他问从2航校调来的旅政委李世安：“新组建的空军第一支航空兵部队，你看是叫第1旅好呢？还是叫第4旅好呢？”

李世安没加思索快人快语：“当然按顺序称第1旅好。”

刘亚楼说：“我考虑了很久，还是叫4旅好。叫第一，容易产生老子天下第一，骄傲自满情绪容易滋生，毛主席在井冈山创建中国第一支工农红军时，就叫红4军，我看就叫空军4旅，这里有一个继承和发扬红军光荣传统的问题，还有利于部队建设。”

1950年7月20日，南苑飞行队改为中国人民解放军空军独立第一驱逐大队，下辖两个飞行中队和1个机械中队。杨培光任副大队长（大队长缺），孙力之任政委；阎磊任第1中队中队长；谭汉洲任第2中队中队长。