东北老航校的日本教官（中国空军史话）

55年前，中国空军第一所航空学校———东北民主联军航空学校成立，这就是我军历史上著名的“东北老航校”。从此，老航校成为中国空军的摇篮，王海、刘玉堤、张积慧……一大批空军英雄从这里起飞。 　　

55年后的6月5日，100多位曾在老航校工作过的老同事欢聚北京。人们惊讶地发现，在这群老人中，有16位被许多人尊称为“教官”的日本人。他们的到来，揭开了一段隐藏了55年的秘密。日本关东军第二航空军团第四练成大队的20名飞行员、24名机械师、72名机械员以及其他各类地面保障人员近200人，成了我党我军创建第一所航空学校的重要力量。除此以外，还有一些是从解放区转送来的投诚和被我军俘虏的日籍航空人员。他们都被八路军和睦的官兵关系、与人民群众亲如手足以及全心全意为人民服务的精神所感动，主动要求参加老航校的创建工作，奉献自己的本领。

1946年3月1日，东北老航校正式成立，教学工作很快展开。然而，开局却充满了“火药味”。当时，许多学员都是从各根据地来的抗日青年，亲眼目睹过日本鬼子烧杀掳掠奸淫妇女的法西斯残暴罪行，还有的亲人就是被鬼子杀害了。现在却要向日本人敬礼，还要听从日本人的指挥，心理上接受不了，大家的抵触情绪很大。而有的日籍飞行教官由于过去长期受日本军队法西斯作风的影响，对待学员态度粗暴，更加激化了矛盾。 　　

航校领导很快发现了问题，做了大量的工作。反复教育全校同志一定要分清日本军国主义分子和一般日本军人的界限，要求大家对参加航校建设的日籍航空技术人员，不能当做战俘看待，而应当作留用人员对待，尊重他们的人格。另一方面，他们又诚恳地批评日籍教官，使其认识到法西斯军队的管教方式与革命军队水火不相容。 　　

同时，航校还先后任命林弥一郎、黑田正义、平信忠雄、系川正夫、长谷川正等为飞行主任教官。对于教学训练中的问题，校领导经常征求和倾听他们的意见，不把他们当外人。在生活上对日籍人员给予力所能及的优待，保证他们平时能经常吃到大米、白面等细粮，日籍技术人员见到我们吃的是玉米面、高粱米，而他们吃的却是白面大米，都非常感动。 　　

航校还积极帮助日籍技术人员解决婚姻问题。当时还不允许中国人和日本人结婚，航校领导就想办法吸收一些年轻的日本妇女到航校做护士、卫生员、保姆之类工作，创造条件使他们彼此之间增加了解的机会。校领导还特别注意做好林弥一郎等主要教官的工作，以对待朋友的真诚态度，从生活上、思想上关心他们，处处以我军的优良传统感化教育他们。 　　

如此一来，教学关系变得融洽了。中国学员也被日籍工作人员对待工作一丝不苟、认真负责、特别能吃苦的精神所深深感动，甚至结下了深厚的友谊。

1954年，日籍人员返回自己的祖国。由于日本右翼势力等因素，他们回到国内后生活都非常艰苦，但不少人仍然怀念着老航校的生活。他们把中国看成是自己的“第二故乡”。林弥一郎还给儿子取名叫林新，意思要做中日友好新一代，并送他到中国留学。 　　

为了纪念那段特殊的日子，林弥一郎亲自发起和组织了“航七会”。到1990年，会员已有800多人，在日本各地设有7个支部，两个筹委会。 　　

当年在老航校医务队工作的高桥澄子，为伤病员献出了她全部的热情和爱心，也是老航校日籍工作人员中惟一没有回国的人。她加入了中国国籍，并给自己取了中国名字叫高玲。转业到地方后，她依然发扬老航校精神，工作兢兢业业，即使在十年动乱期间，也没有动摇她对中国的感情。她在日本有父母，有亲朋好友，也有优厚的生活条件，可是她全部放弃了。她常说：“我的世界观的转变，是受老航校的中国朋友的教育和影响形成的，刻骨铭心，永远难忘。他们永远是我的榜样。”高桥澄子在河北承德定居30多年，曾被选为市人大代表、政协委员，直到离休后才回到日本。 　　

教官诜岐文夫回国经营了一个小纯水厂，申请了专利，日子比其他日本朋友好过一些。于是他通过林弥一郎介绍，与北京某企业合开了一个纯水厂。在此期间，他的夫人、同样在老航校工作过的诜岐郁代患癌症去世。在去世前，她希望能把自己骨灰的1／3埋在“第二故乡”———中国。如今诜岐文夫已遵照妻子的遗愿，把骨灰埋在了北京万安公墓，并在旁边为自己留了一块地。他要与妻子在一起，与中国在一起。 　　

如今，许多当年老航校的日本教官及工作人员已与世长辞了，但无论是健在的还是故去的，新中国空军的历史都记着他们的一份功劳，新中国的现代化建设都有着他们的一份牵挂。