在38军里的日本军人（中国空军史话）

可以这么说，原四野东北航校教官大部分是日本人。

1945-1949年的中国内战中，有约十万日本人参加了第四野战军。

兵头义清先生１９４３年参加八路军，1945-1949年中国内战时在３８军１１２师３３５团。当听说北京有个３８军战友会时，兵头义清著文透露：日本也有个３８军战友会，大概一万多人，仅东京地区就有几百人，３３５团的有好几十人。

兵头义清说：从东北抗联、八路军到中国人民解放军第四野战军里，曾经有差不多十多万日本人，八路军和解放军都把他们安置在后勤和支前战线上。

兵头义清先生代表日本战友请求解放军总部：

１、批准他们以中国人民解放军老战士和老战友的身份回老部队看看。

２、在中国人民解放军军史中增加这段历史。

３、为曾参加过抗日战争和解放战争的日本籍战士们树碑立传。

大约１５万原侵华日军加入解放军。中国共产党在辽沈战役中进攻锦州的坦克，就是日本人开的。那个有名的００１号坦克的驾驶员有说是日本士兵，也有说是日本教官带出的，目前陈列在北京军事博物馆。

　　1945年抗战胜利后，为数众多的空军、铁道、医疗等方面的日本技术人员留在中国，有的在医院当医生、护士，有的在工厂当工程师，有的在学校当教员。他们为新中国的建设做出了贡献，写下一页感人的“日中战后史”。

在朝鲜美战争中，志愿军空军在空战中总共打下了330（击伤95）架敌机，被打下231（负伤151）架，损失小于战果，应该说是胜利（相比之下我军击伤敌机较少相信是因为MIG15装备的是大口径航炮威力较大，命中几发就可以击落对手，而美军一般是12.7MM机枪，威力逊色很多）。其中的飞行员大部分是东北航校培养出中国第一代飞行员，而他们的教练大部分是日本人。

　　以林弥一郎为队长的飞行大队是日本关东军的王牌飞行队，拥有一批资深飞行员和教官。他率领300多名日本关东军飞行队员，加入东北抗日民主联军后，帮助中国培养了第一代飞行员。林弥一郎没想到自己能从“战俘”的身份变成共产党的飞行教官。他提出了“飞行教练有下达命令、执行纪律的权利，支持未婚者成家”等要求，民主联军指挥员爽快地批准了。

1946年3月1日，林弥一郎被任命为飞行主任教官。在林弥一郎的精心指导下， 到1949年10月中华人民共和国成立，历时3年半，林弥一郎和他的部下亲手培养了160名飞行员，这批学员后来成为创建人民空军的骨干。1949年开国大典，参加阅兵式的23名飞行人员全部来自东北老航校。