1949年3月，航校又搬到了长春。
遵照党中央关于“争取组织一支能够使用的空军”的指示，老航校抽调部分空地勤人员组成第一飞行大队。下辖一个轰炸运输中队，一个驱逐机中队。分驻齐齐哈尔和公主岭机场。于同年6月至10月进行战斗技术训练。而后部分驱逐机飞行员调入北京南苑，执行保卫北京的防空作战任务。
1：第一飞行大队
大队长：吴恺
政委：周兆平
副大队长：刘善本 陈海林
副政委：吴元任
政治处主任：谢立岑
飞行教育主任：方子翼
机务主任：云甫
2：驱逐机中队
中队长：夏伯勋
指导员：吴元任 李 奎
飞行教员：邢海帆 刘卓生(还有四名日籍教员)
飞行员：张 华
李向民 阮济舟 马杰三 吉世堂
林
虎 孟 进 徐登坤 李 汉 陈 亮
刘玉堤 牟敦康 王
海 侯书军
徐振东
郑
刚 邹 炎 李延森 徐怀堂 王树荣
3：轰炸运输中队
中队长：胡子昆
指导员：陈谷音
飞行教员：谢派芬 张雨农 梁惠福 王玉珂 邹耀坤
杨宝庆 徐骏英 宋鸿儒
飞行员：吴 恺
李熙川 张文亮 姚
峻 陈继发
于希和 王洪智 徐东和 王恩泽 相玉刚
李
钧 华兴航
魏雄英 张 毅 姚长川
李永宽 胡景堂 高月明 马周全 唐厚积
韩明阳 白 云 周 正 范 辉 董 新
王
忠 吴玉润
陆
汀
1949年7月，党中央决定建立人民空军，并组建一批新航校。根据中央决定，空军司令部于1949年11月中旬，令老航校将技术骨干分配到两个轰炸学校、四个驱逐学校及相继新建的第七航空学校。并指定各新建航校的主要带队干部。
新建学校主要带队干部及一、二混合大队人员分配：
第一轰炸学校
刘善本 吴
恺 张 毅 周兆平
飞行人员21 人 ；机务人员21 人
第二轰炸学校
刘 风
龚友源 龙定燎
飞行人员20 人 ；机务人员20 人
第一驱逐学校
陈 熙
杨大伦 姚 峻
飞行人员9 人 ；机务人员18 人
第二驱逐学校
吕黎平 袁
彬 尹安澜
飞行人员8 人 ；机务人员12 人
第三驱逐学校
方子翼 吴元任
飞行人员11 人 ；机务人员22 人
第四驱逐学校
安志敏 赵群
飞行人员10 人 ；机务人员20 人
第七航空学校
魏 坚
黎 明 张培根 刘西科
飞行人员及机务人员10 人
东北老航校从成立到1949年12月改编完毕，在三年多的时间里，不仅培养和锻炼了一批航空人才和领导骨干，而且为人民空军的建立提供了经验，为航空工业的发展创造了条件
东北老航校不愧为“人民空军和新中国航空事业的摇篮”。
毕业的各类学员人数
：
计飞行员126 人、 领航员24 人、机务人员322 人、通讯人员9 人、仪表人员 6 人、 场站人员38 人、气象人员12 人、参谋人员23 人， 合计560 人。
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