在上海海塘修筑史上有一位值得称道的杰出人物，那就是修筑钦公塘的首任南汇知县钦琏。
钦公塘在浦东内捍海塘东，北起南跄口，南经合庆、蔡路、江镇、施湾、祝桥的马家宅，再经黄路，于四团五墩附近接内捍海塘。明朝万历十年（1582年）海溢，冲破内捍海塘。万历十二年（1584年），始筑内捍海塘的预备塘，为外捍海塘即钦公塘前身。在清雍正三年，钦琏曾作为新科进士担任了南汇首任知县。 钦琏上任后尽心尽力地兴建学宫、兴建水利、开辟耕地，要求缓征课税等。他在视察了浦东外塘等地的险情后，几次上书雍正皇帝要求修筑海塘，但没有受到重视，反而因不合上意，在位9个月又被免职了。
钦琏免职后，在浦东南汇地区广泛收集资料，完成了南汇县第一部县志《分建南汇县志》。清雍正十一年1733年7月16日 黎明，外塘东北狂风大作，暴雨如注。午后，飓风呼啸。将近半夜，潮水终于冲破外塘，又冲过内塘20多里，内塘之东成了一片汪洋。特大灾情上报到朝廷，惊动了雍正皇帝。雍正皇帝着了慌，赶紧又任命钦琏为南汇知县，并要求他赶紧修筑外海塘。
钦琏赶到灾区，看到灾区一片凄凉，十分难过。他亲临工地，日夜不息地参与并指挥筑塘工程。浦东老百姓更是奋力争先，甚至老年妇女也都以衣服兜土来为筑塘工程效力。经过7个月的努力，巍然百里的海塘宣告竣工。浦东人民为了怀念钦琏知县，就将这条海塘叫做“钦公塘。”“钦公塘”南北串过祝桥中心地段，原祝桥外七墩、外八墩、钦公塘东西两侧，即现今开发建设的祝镇新镇区域。现今浦东新区蔡路镇附近还有一间老客堂，传说就是钦琏当年修塘歇足之处。穿越祝桥的川南公路上还有钦公祠、钦公庙等遗址。甚至还保留着钦琏亲笔书写的石刻标志。
位于祝桥境内的祝东有一条李公塘。李公塘曾与上海市长陈毅结下了不解之缘。李公塘起自川沙吴淞口，达奉贤新海，长110余公里。清光绪三十一年（1905年）海溢，南汇知县李超琼筹筑新塘，故取名“李公塘”。1933年潮灾，南汇县长袁希洛修筑圩塘于李公塘塘址外，又称袁公塘。1946年，在李公塘以西又筑随塘河。1949年5月间，上海接近解放，蒋军把浦东沿海的李公塘作为军事要塞，在塘身布雷挖壕，将土塘弄得千疮百孔，险象环生。解放后不久的农历六月二十九日晚 ，六号台风正面袭击祝桥、老港地区，强劲的东北风又遭遇上天文高潮（潮位达5.18米 ），再加上暴雨，结果高桥海塘被冲破决口20余处，川沙、南汇海塘也被冲破决口50余处，祝桥等一带海塘决口之内，一片汪洋。灾情发生后，上海市市长陈毅当即号召上海各界人民投入抗灾抢修海塘工程，并亲临抗灾第一线的决口进行勘察。一条新的李公塘终于抢筑加固成功了。陈毅市长建议将李公塘改命名为“人民塘。”而今，人民塘巍巍百里，屹立在黄浦之东，东海与长江交汇段的前沿，抗御海潮能力基本上可达到百年一遇的高潮位加11~12级大风的侵袭。人民塘的中段即为祝桥所辖区内。
从捍海塘到钦公塘、人民塘的故事记下了浦东人民战胜天地的历史；筑塘故事也记下了祝桥人民对海塘修筑史上杰出人物的无限怀念之情。
其实，与祝桥有缘的海塘不少，其中内捍海塘与彭公塘都属著名的海塘。
里护塘又称内捍海塘、老护塘、霍公塘、旧捍海塘、华亭海塘堰等。
里护塘在祝桥境内，北延六团、川沙城厢、龚路、顾路，直至南跄口；南接盐仓、惠南、大团，经奉贤四团折向西，经奉城、塘处、奉海，入杭州湾内戚崇，全长约75公里 。始建于宁乾道九年（1173年，一说八年），主要是为了防止潮浸，以保盐业。元大德五年（1301年）海溢塘毁后曾重修。此后，明清两代又多次修筑。现已辟为公路，余塘皆湮没。
祝桥境内的彭公塘，又名王公塘。北起川沙撑塘，南至南汇老港，共40余里。由彭以藩募捐集资修建。清乾隆三年（1738年）始建圩塘。1883年（光绪九年）海塘冲决，南汇知县王椿荫于钦公塘东约7里处续筑新塘，并于塘西筑护塘河及支河、土码头、水洞、河口水港等，加强管制，以其管理方法和围筑质量著称，故名王公塘。清光绪二十六年（1900年）奉贤筑塘27公里 ，接南汇彭公塘与金山清雍正土、石塘，亦称彭公塘，又名新塘。
一部浦东南汇海塘史，也是一部祝桥史，祝桥的海塘留下了许许多多的历史与故事……
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