航校第四次搬家：从通化到牡丹江（中国空军史话）

东北老航校于1946年3月1日正式成立了，也宣布了老航校领导班子名单。

军政委员会是航校集体领导的核心。校长常乾坤和副校长白起，连续召开了几次会议。最终初的会议，主要是继续按照总部早已明确指示的工作方针和训练方针，讨论并一致通过了以下决定：

一是继续大力搜集航材、航天油；

二是积极进行飞行训练准备，首先让过去飞过的同志，恢复飞行，使尚未飞出来的同志，尽快学会飞行。让这些同志飞出来需要的时间短，来得快，经便一旦日本人回国，我们自己也有带飞的人，能继续进行飞行训练。同时决定让日本飞行员先带飞原来飞行技术基础较好的同志，如刘风、魏坚、吴恺、张华、于飞、顾青等，争取尽快恢复飞行，熟练掌握飞行技术，早日成为中国空军的第一批飞行教员和飞行领导干部。

三是加强机务训练教学，争取早日掌握修理飞机技术，也是为了在日本机务维修人员一旦回国时，我们自己有人能继续维修好飞机，使飞行训练不致中断。要继续组织机务人员，包括机务学员，继续四处搜集航材、航油，并抓紧修理飞机，修复一架就试飞一架。

3月3日国民党几架“B－25”飞机轰炸了通化飞机场。妄图炸毁我飞机，破坏我机场。

当时生活非常艰难，来不及修建校舍，不少人仍分散住在老百姓家里，有些是住在日本人家里。后经过努力，才借到一些空房当集体食堂，但里外通风，不等吃饭，菜都有冻得冰凉了。面对工作和生活的艰苦及敌机的轰炸，在沈阳临时吸收的两个充当临时翻译的伪满国高学生，相继脱离部队逃回了沈阳。

3月中旬，黄乃一接到总部通知，与通化地区的四所军事学校的领导一同去汇报工作。

航校三委书记黄乃一和军大校长何长工、炮校校长朱瑞、炮校政委邱创成一起到了抚顺，当时工兵学校因故未到。

由于国民党向南满发动进攻，通化地区形势日益吃紧，总部领导只简单地问了几个学校的情况，还没等大家详细汇报，就明确告知：总部决定4所军校，立即到南满选址，准备转移。

黄乃一在总部专门去找了伍修权，提出自己年轻，缺乏领导经验，不懂航空技术等，希望能委派王弼同志任政委。

伍修权告知：王弼已经带着十几个人去了北满，准备办航空机械学校。黄乃一就建议，应该先集中人力、物力，空、地勤在一起，先办好一所航校，以后条件具备了，再分开办。

伍修权答复：待航校转到北满后再说吧。

黄乃一回到通化后，向航校领导班子传达了总部有关要求航校迁移的情况。按照总部指示，航校立即派人去北满的齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江等地了解机场情况。各地党委对航校都有表示欢迎并愿意予以协助，最后经总部批准，航天校选取址牡丹江。

牡丹江机场的房屋虽然全被炸毁了，但跑道完好。

牡丹江省省委大力支持，将伪满时的市公署办公大楼和附近一些小楼房，划为航校做校部。

这些房屋都有遭到了严重破坏，木制门窗、甚至有些木制隔墙和地板都被拆走了，需经修理才可以居住。不远处的一栋较好的楼房划给了学生队。

当时，通化至牡丹江沿途火车站尚未正常运行，车站、机车，全由苏军控制，车站工作人员和司机，不少是朝鲜族人。迁移中困难不少。

航校军政委员会研究决定，将暂不能修复的飞机，大部分航材、航油等，先装一列车运走，到牡丹江后，迅速准备机场和房屋，为飞机转场和训练做好准备。留在通化的同志继续组织飞行训练，然后把能飞的飞机分批转场至牡丹江，剩下的人员和物资，随后撤离通化。

老航校第四次搬家了：从通化迁移至牡丹江。