东京机场和日本文字

日本是个岛国，从空中鸟瞰，曲折的海岸线与大海拥抱在一起，还能看到岛上的山、房子和桥梁。噢，远处云海中有一座耸立的高山，我想，那就是著名的富士山！

很快就要飞越太平洋了，我的目光环视四周，我抓紧时机，体验对日本第一次近距离的接触感受，这也是我对日本的第一印象。

晶亮亮的太阳，在挂着薄云的天空上已经西斜。 进入下午，太阳亦有了倦意，这时，一方天空，正有一只银色的大“鸟”，自远方斜刺飞来，被太阳光反射得银亮刺眼。

在企盼它到来的人们的注目中，银色的大“鸟”越飞越近，越来 越大，并开始降低它的飞行高度。飞机和空气摩擦的声音，通过空气 的传播，送进人们的耳鼓，飞机在机场上空转了一个弯，取得了和机 场跑道一致的方向，笨重地抖抖它巨大的翅膀，开始向地面俯冲下来。 

我感觉到，飞机在与地面接触的一刹那，开始减速，借着巨大的惯性，风驰电掣向前滑行。最后，在地面指挥人员的指挥下，徐徐滑到停机坪指定的位置上停稳，关掉发动机。移动式舷梯立即向飞机舱门靠去，运客的汽车紧随其后，也开到舷梯旁候着。

这架涂有“美国西北航空”字样的波音“747”客机，是从上海飞来的。舱门打开了，我随着乘客一起陆续走下了飞机。经过四个多小时的飞行，飞机在日本时间当天下午二时多降落到东京羽田机场。

日本和中国是邻居，机场内各种指示牌虽然写着日语，但日本文字和中国文字同型同义的不少，认识汉字的中国人，不用翻译，一般也能方便地根据指示牌提示，找到自己想去的目的地。迎面看到的日本文字，总觉得一点也不陌生，而且只要粗略地猜测一下，就能想出这些文字所表达的意思了。由文字文化的联想，我似乎没感觉到已身在异国。

这时，夹杂在不同肤色、不同容貌的旅客中，有两位中国人，一前一后走在乘客当中 。走在后面的是位70岁左右的老者，中等身材，身体略瘦，一张黝黑的方脸，留着不足寸长的短白发。老者身前的中年妇女，约40来岁，身胖，脸圆，眼睛和老者一样小。看相貌便可以猜出他们是父女俩。

从两位中国人走下飞机，走出机场时的神情看，老者是轻车熟路，而中年妇女则显然是头一次来到东京，对一切都感到新鲜，因此眼睛就有些不够用了。他们是带着一种坦然的神情走出机场的，但他们似乎在用眼睛四处寻找 ，企望有熟悉的面孔出现。然而，从已过去的时间来看，他们显然没有找到想象中的人。俩人的脸上顿时浮现出急切、焦虑的神情。

女儿则熟悉地领着我一路前行，很快就到了候机室。我们将在那里等待飞往波特兰的航机。我身边坐着一个美国中年妇女，她正在剌绣。我看着她剌绣的每一个动作，十分惊讶：原来，美国女人也会干中国妇人以前常干的活？说真的，我已经从没看到中国女人剌绣了，更不用说是在公开的场所里。还没到美国哩，我就首先感受到美国的女红文化。

当然，我是第一次踏上日本的国土，出于目前职业的需要，我首先考察的就是日本名闻世界的东京机场了。

我利用等机的空隙时间，开始查找有关这个东京机场的介绍资料。日本东京作为日本乃至全球最繁忙的地区，拥有两大机场，分别是成田机场和羽田机场，其中成田机场主要负责国际航班，是日本两大国际航空枢纽之一，而羽田机场主要负责国内航班，也肩负少量国际航班（亚洲区内航线）。由于国内航空公司飞东京都会使用到这两个机场，而东京也是国内航班飞往美国的中转站，如果要进行两个机场的中转就需要预算好时间。羽田机场京离市区较近。而成田国际机场在东京市东北郊外，距离东京市区68公里，是世界上离城市最远的机场之一。尽管你可以方便地选乘从市中心到成田的特急成田快线或巴士线路，但也需要一个小时的时间。为方便旅客在两个机场之间转机，有多种交通方式连接。有人告诉我，如果要去东京，为出行方便，尽量选择降落羽田机场的航班能较省时间。因为，羽田机场位于东京南部，距离东京市中心16 公里，乘坐公共交通20 分钟即可到达，交通极为便利。

日本的成田机场是1980 年启用的，所有国际航班以及与国际航班配套的部分国内航班，从羽田机场转移到成田机场，羽田机场已经变成国内机场，尽管其正式的名称还是“东京国际机场”。保留这个传统的名称并非没有道理，因为中国台湾的中华航空公司仍然使用羽田机场，而且从2000 年末开始，管理者已经有意向国际航班开放。2001年，羽田机场旅客吞吐量5869 万人，世界排名第5，是东京最繁忙的机场，也是亚洲最繁忙的机场。

我的注意力转向了随处可见的日本文字。

我认识上师大的一位教授，还认识另一位江苏省民间文艺家协会的主席。他们都在日本工作过，对日本文字和日本文化很有研究。从他们那里，我也就略知一二。

一千多年前，大量的日本来华留学生即遣唐使、遣隋使，将先进的中华文明，包括汉语及汉字带到了日本。日本从此正式开始了使用文字记载语言的历史。最初日语的每一个音，都是由一个汉字表达。公元九世纪，日本人在汉字基础上创造了假名。假名又分为平假名和片假名。具体做法是：将中文的草书衍生成平假名，把中文楷书的偏旁改成片假名。例如平假名的『あ』乃由汉字的『安』简化而来的；而片假名的『ア』则是汉字『阿』的一部分。 早期，日本正式的文章都是汉文，而片假名则是佛教僧侣们读经典时用来做标音的，平假名则是女性所用的文字。目前日文中常用的汉字约有二千字左右，片假名大多用来表示外来语，其余的多用平假名。现代日语中，假名共有71个，最基本的有46个，排列成“五十音图”，即字母表。

大约在公元6世纪前，日本透过朝鲜诸国一直吸收来自于亚洲大陆的文化。公元6世纪，通过圣德太子“推古改制”和孝德天皇“大化革新”等改革，学习中国，提高皇权，强化政府官僚制度。中国的文字也介绍到了日本，这也是有时候日本比中国还中国的原因。

据说，随着地方庄园势力的不断增强和中央政府的内乱，武士阶层逐渐上升到权力的中心。1192年，武士首领源赖朝被封为征夷大将军，建立镰仓幕府，开始了幕府在日本600多年的统治。这段时期一般分为：镰仓幕府、南北朝时代、室町幕府、战国时代、江户幕府。这段时间的锁国政策，让日本和中国的接触减少，而明朝时期的日本海盗是日本政府不要的，被驱出走的。因为和中国的接触减少，在这段长时间内，日本不再象过去那样什么都是学中国的，日本产生了自己的文化，日本的文字也有了发展。看来，锁国政策也并不一定都是坏事。

也许是到了16世纪，葡萄牙、荷兰、英国和西班牙的商人和传教士到达日本。17世纪初，日本开始施行锁国政策，除了在长崎与荷兰和中国商人依然保持贸易外，与外国断绝一切关系。这个孤立政策持续了近200年，直到1854年美国海军准将佩里（Commodore Perry）率领舰队，驶抵江户附近的浦贺，才重新敲开了日本的国门。和中国清朝一样，亚洲以儒家文化为主的国家，都是被动接受资本主义的，都是被“打”开的，也因为西方的侵入，日本文字中开始出现了大量外来语。日本文字、中国文字、西方的文字，三者加在一起，这就是日本今天的文字全部。

其实，日本古代有语言而无文字。虽然现代比较语言学者，以日本与从音韵、语法及语汇三者看起来，系属巫拉尔、阿尔泰（Ural-Altai）语系统，质言之，它本来是和蒙古语、通古斯语、土耳其语及朝鲜语视同依系统的。但事实上，日本的语言问题，现在尚未获得完全解决。日儒新渡户盗造曾云：“在语言学上看来，日本语是伶仃的孤儿，和它的左右前后各方面的言语没有什麼关系的。”事实上，日本人自有历史开始，为了要增加语言的丰富，曾取用了许多中国的字音，此外如朝鲜及西欧的荷兰、葡萄牙、英国等语言亦对于日本的语言多少做过些贡献。日本在汉字未传入之前本无文字，此一观点早为公元九世纪时的一部份日本学者所主张。虽然也有人主张“固有文字存在说”，即所谓“神代文字说”，如德川时代后期的国学者平田笃胤（1776－1843）从国粹主义立场著有《神字日文传》一书，力陈日本早在神代便有文字。惟事实上，这是留传于对马阿比留家者，为朝鲜谚文的篡改，是故所谓固有文字说不足凭信。而日本古代，现在已为一般学者所承认。宁惟是，多数日本学者咸主张日本之有文字胥在汉人渡日之后。关于汉字何时传入日本，当在正史记载汉字之传入日之前。史籍之记载汉字汉学之正式传入日本者，当为应神天皇之世（约当公元三世纪末叶，即二四八年王仁从百济渡日，献论语十卷及千字文一卷，是为汉字汉学传入日本的开始），自汉字输入日本后，历经岁月，迨至八世纪中叶，日人始用汉字楷书的偏字，造成片假名，又用汉字草书的偏旁造为平假名，以为注汉字音，及标注日本语音之用。当时称汉字为男文字，而称假名为女文字。

汉字传入日本后，不仅成为公家用以记录史实，且为一般学者用以著作写书，而成为当时日本唯一的正式文字。不过汉字在日本的读法有训读及音读两种。前者即日本原来的语言，而后者则系中国传入之音。然音读又因传入的时地之异而复分为汉音、唐音、吴音。汉字传入日本后，不仅促进了日本古代文化的进步，同时亦因而促成了所谓片、平假名的日本文字的出现。虽然自公元九世纪初叶以还，因日本所谓的“国风文化”的确立，绝大多数书籍都采用日本文字（假名）记述，但汉字降至明治初年，一直为公家官方用来记事的正式文字。

日本自海禁开放与欧美交通往来后，日本语言中复混有许多外来语（日人称为「舶来语」），早在公元1866年则有前岛密（日本邮政制度创始人），其人发表所谓“废止汉字意见书”，倡导全部用假名而不用汉字，其后彼自由民权论大师福泽谕吉亦在1873年发表“文字之教”一文，主张不用生僻的汉字把常用汉字限制为两三千字，为政府当局所采用。迨及昭和五年（1930年）前后时，富有急进的教育家高唱禁用汉文，废止汉字。甚至在第二次世界大战后，更有主张废止汉字，改用罗马字。如盟军总司令部（CHQ ）所聘请的教育使节团亦曾建议日本政府限制汉字之使用，俾能使有更多时间以学习其他分野的事物，以提升教育效果。日本政府接受此建议，规定在国民义务教育期间的教育汉字为八百五十字。甚至于如安本美典在1967年年初提出汉字在“二百三十年后消灭论”，凡此种种皆为崇洋心理作祟的结果。自前岛密逾1866年提倡废止汉字到今年将近130 年，百余年来汉字仍未在日文中废掉，后来鉴于 850字的教育汉字无法用以表达日常的文章，日本政府遂发表“常用汉字表”，规定常用汉字1850字，但日本的国语审议会后来又建议改为常用汉字1945字，由此可见汉字目前在日本还有其根深蒂固的力量。

从日本文字的演化，可以清楚地感觉到中日之间的历史渊源。但愿中日友好能世代相传。当那些熟悉的日本文字从我眼前消失时，我已经登上了飞往波特兰的飞机，飞机再次起飞了。离开东京，飞机正朝着波特兰飞行。波特兰位于太平洋西岸中部，紧连着的南部为加利福尼亚州的圣佛朗西斯科（旧金山）和洛杉矶。西望太平洋的岛屿便是著名的火努鲁鲁（檀香山）。

飞机贴着美国阿拉斯加州的阿留申群岛，飞越了北太平洋，经过阿拉斯加海湾，沿着加拿大的温哥华和美国华盛顿州的西雅图，终于飞离了日本，抵达波特兰。