挑战日本飞行技术的原820机组飞行员
撰稿 波特兰先生
刘玉堤等北进一行人，千辛万苦地走到了张家口，原想坐那里唯一的一架教练机飞往东北。没想到，他们刚刚赶到机场，就眼睁睁地看着教练机被敌机炸得粉碎。刘玉堤和随行的同志们心急如焚，做出了一个大胆的决定：走到牡丹江！
常乾坤带着延安航空研究组张华等一行人从延安出发去东北，因接送的飞机在张家口着陆时出损坏了。也只能从陆路赶往张家口再转机了。
在常乾坤的带领下，队伍终于到达了张家口，并与前来迎接的蔡云翔、顾青、田杰和陈明秋接上了头。这四个人都是近一个月前与张华一起驾机起义飞往延安的820机组人员。现在又能会聚一起，同去东北参加筹建航校工作，张华感到很兴奋。
张华告诉我，他们在张家口待命时，王弼与驻地部队接上了头，他们落脚在当地凌源县境内的小车站附近。
张华与顾青被分配到一户人家住宿。折腾了一阵后，大家才吃了晚饭。
第二天一大早，驻地连干部找来了一辆卡车，这支北上的队伍才离开凌源，直奔承德而去。此时，蔡云翔带着部分成员已经连夜赴沈阳了。
张华与顾青等人则乘车到达承德。
第二天被告知：明天有飞机来接张华与顾青。
第二天，果然来了一辆卡车，将张华和顾青送到了承德机场。
不久，就看到一架九九高练在机场着陆了。蔡云翔走下飞机说：“马上加油。我要飞往辽阳，去带地勤的人。他怕发动机冷了，发动不起来。
此时，一辆不带蓬的吉普车，飞快地到飞机旁停了下来。一个苏军军官下车后，打量着这批中国军人，然后便是一阵自言自语。接着他便用手指着机身，又是摆手，又是摇头。
这时，张华才发现，他指的是深绿色的飞机机身，机翼上喷的是红五星徽号。原来，苏军还以为是他们自己的飞机飞来了。随后，他就走了。
原来，这又是蔡云翔爱干的事。“建国号”起义时，是他涂掉了机徽。现在，又是他自作主张地涂掉了国民党的机徽号，改成了苏军的机徽号标识。
飞机加好油后，蔡云翔又让张华、顾青挤在后座，自己驾驶飞机。那时这架飞机的后座座、操纵杆都已经拿掉了。
九九高练飞到辽阳后，蔡云翔就去了沈阳。
张华在辽阳住了二三天后，才去了沈阳附近的奉集堡机场。
到了奉集堡后，张华见到了田杰和陈明秋，还有一个小翻译。顾青过几天后，也从辽阳去了沈阳。
在奉集堡时，几个驾机起义的战友重聚了，被安排住在一起。平时则与住在隔壁的约一个排的的警卫部队一起吃饭。
张华了解到，在奉集堡有一支原日本航空队，那就是林保毅的部队。
田杰和陈明秋因为平时要修理和维护飞机，没人交待张华什么任务。因此张华显得没什么事干了。
才20出头的张华对这支被俘的日本空军很好奇，但却不便与他们交往。因为，这些日本战俘过的仍是集体生活。
张华等几个中国人住的是一小间，房屋都是木板的通铺。
张华在奉集堡住了约20天左右。这期间，蔡云翔、顾青，也时来看他。
有一天，吉翔也来了。吉翔告诉张华，与蔡云翔机组人员共同举事起义的白起、何键生、吉翔、陈静山，以及秦传家和家属，共20余人，经地下党引导，已经从地面转入新四军地区。
吉翔是随白起、何键生和陈晏如夫妇，10月份从江苏出发，经山东解放区，才到达了东北。后来，陈静山、秦传佳及家属等，也到达了东北。
此时，参加“建国号”起义的驾机人员和地面起义人员，全都来到了东北。大家为自己能参加航校筹建和创建人民空军激动不已。
但是，他们的内心却又非常复杂。虽然已脱离了汪伪空军，共产党会怎么对待他们呢？
而且令人费解的是，还要与当初的敌人，日本的空军战俘在一起工作，这对大家的心理带来了压力。
日本降俘并不是那么地软弱，只要有机会，总会显示那么点傲气。
平时试飞时，日本飞行员总是飞一个大航线，就着落了。主要目的就是看看飞机发动机是否正常。也因为，当时加的油料也很少。
有一次，蔡云翔来到机场，正赶上停放很久的飞机要试飞。
日本飞行员黑田试飞隼式战斗机，那是哈雅布萨。黑田似乎是为了显示自己的飞行技术，他没有按照平时的试飞习惯，飞一个大航线后就着落，而是在机场上空做了一套特技动作。
蔡云翔一贯好胜，岂能让日本人在自己面前逞能？
蔡云翔登上了飞隼式战斗机，在上空漂亮地做了一套高级特技动作。在场的所有人看得都有很入神。
蔡云翔着落后，吉翔跑了过来，硬是不让蔡云翔关车，他也要飞一下。
蔡云翔碍于情面，自己下了飞机后，就让吉翔飞上了蓝天。
但是，吉翔从未飞过隼式战斗机，未收起落架就飞了一个航线起落，却不知道放襟翼，结果下降速度大，大大超过了T字布，差点冲到场边的沟里，出了个不大不小的洋相。
其实，吉翔是个很优秀的飞行员。
事后，蔡云翔对这支起义队伍的人员说：“我们一定要与日本人比个高低，我们是中国人，不能输给日本人。他们是俘虏，我们是起义，我们与他们是不一样的。现在最重要的是重新起飞蓝天。在我们这些人中，白起、何键生都是身经沙场的飞将军。我和吉翔也是飞行能手，张华虽然年轻，却有很好的驾机能力，我们一定要用学到的本领为创建自己的空军出力。”
在当时，中国人驾机飞上蓝天，还只是个梦。
从奉集堡转场去通化时，机群主要是由林保毅那些日本飞行员驾驶的。张华、顾青，虽然是从转场到通化的，但也只能当乘客。
年轻的张华对此很不服气，心中也深深地留下了一个愿望：一定要亲自驾机，重返蓝天。
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