揭秘通化暴乱真相 第二十二章

伍修权为筹建航校广揽航空人才
撰稿　波特兰先生

沈阳航空队迁移到通化后，根据航空委员会第一次会议上伍修权提出的打破常规、加快航校建设的指导思想，
航空委员会秘书长黄乃一迅急将分散在全国各地的航空人员汇聚到通化。根据蔡云翔的建议，急调已在山东解放区的白景丰、何健生一行到通化，共同参加航校建设。
期间，黄乃一、刘风又去总部组织部要来了一批干部：他们是顾磊、白平、刘西科、张培根、张清贵，及警卫连长、指导员和三个排长。
毛泽东要求挺进东北时没有忘记建立自己的人民空军，他多次要求快速建立自己的航校，培养自己的航天空人才，为将来建立自己的蓝天部队作准备。筹建航校的任务压在了东总参谋长伍修权的肩上了。
伍修权作为中央任命的东北局最初的五位成员之一，随彭真、陈云等被派往东北。当时的主要任务是抢占东北。伍修权还有一项特殊的任务，那就是筹建共产党的航校，筹建中国的人民空军。
林保毅率领的日本航空队在伍修权的感召下归顺了共产党的队伍；延安又抽调了一批富有经验的干部，加入了筹建航校的队伍。其中包括蔡云祥、张华、于飞、顾青、陈明球和田杰等从汪伪空军驾机起义的航空空地人员。
10月2日，又一批参加筹建航校的人员在魏坚、林征的带领下也启程了，成员有吴恺、张开帙、许景煌、顾光旭、欧阳翼、张成中、马杰三、熊焰、陈然、龙定燎、谢挺扬、路夫等20多人。
10月15日，常乾坤带领刘玉堤、吴元任、李汉、王琏、石蕴玉、油江、张华、于飞等一行20余人，告别了革命圣地延安，奔赴东北参加筹建人民军队自己的航空学校。
1945年11月中旬，东北局决定成立了以伍修权为首的航空委员会，伍修权为主任，黄乃一为秘书长。
12月上旬，由于国民党大举进攻东北，“东总”决定航空队由辽阳、宫原迁驻通化。在伍修权的指示下，白起、何健生很快接到了调令，前往通化报到。
白起（原名白景丰）、何健生曾与蔡云祥共谋驾机起
义，由于时局变化，当时白景丰、何健生一行，是从地面起义进入了解放区新四军军部。
白起时任汪伪空军少将、何健生时任空军参赞、中校教官。
白起具有丰富的航空经验，而且对东北非常熟悉和了解。他是辽宁省盖平县杨木林于村人，他初中毕业后，于1923年考人张作霖的航空队。
第一次直奉战争，由于直军有几架飞机压迫西线张景惠部，低飞抛弹，狂轰滥炸，使奉军西线顷刻土崩瓦解。这给奉军造成了极大的心理伤害。这个惨痛教训，使张作霖下定决心，要建立一支独立的空军和海军。
张作霖、张学良父子在东北开始筹建中国空军。不久，奉军在东北购买了一批法国飞机，并成立了“东三省航空处”，张作霖任命张学良为“东三省航空处”总办，以加快东北航空军的建设步伐。
在张作霖、张学良父子筹划下，中国的东北已成为中国空军最早也是最有体系的发祥地。张作霖、张学良父子在东北筹建中国空军时，曾派学员到国外学习航空知识。培养了中国早期的一批航空人才。也就是在这个时期，白起和高志航于1928年被派往法国牟拉航空学校学飞行。3年后，白起结业回国。曾在东北军阀张作霖的空军里任职，是该部八大金刚之一。
白起曾任国民党空军航校中校飞行教官，因受排斥，才到了汪精卫部队。当时汪伪空军教导队已经从常州搬到了扬州。在扬州成立了航空处。最高长官就是航空处主任、少将白起。
白起不仅是中国早期培养的航空人才，而且对创建空军的过程十分了解。伍修权负责创建人民空军，正需要这样的航空骨干。
何健生是个优秀的战功赫赫的老飞行员。抗战初期，何健生从1937年到1942年，共执行过大小26次轰炸日军的任务。何健生在空战中，曾有六次被日军的战斗机或高射炮击中，被迫跳伞，都化险为夷。何健生是在自己第26次升空作战时，被高射炮击中，被迫跳伞的，没想到被日本人关押，成了俘虏。
何健生被日本人俘虏后，由日本宪兵转交给汪精卫政府关押。事有凑巧，汪伪政府的航空署少将处长曾星凯，曾是何健生在广东航校时的飞行教官。在曾星凯的保释下，何健生来到了常州航校。何健生虽然屈居汪伪空军，但他决不愿意做亡国奴。
此时，空军教导队已经从常州搬到了扬州。并在扬州成立了航空处。长官是少将白起。
白起与何健生是上下级关系，接触机会较多，对国民政府和汪伪政府都失去了信心，他们已经意识到只有共产党才能救中国。
此时航校少校教官周致和（蔡云翔）正在策划投奔新四军，他于是就去找白起与何健生，开诚布公地讲了自己准备参加新四军的想法。就这样，三人一拍即合，决定共同起义，投奔新四军。白起曾决定，只要找到了共产党，他就利用职权，以飞行训练为名，将全部汪伪飞机，飞往新四军。
汪伪空军起义，即将成行了。这时，白起却被突然调往南京，原先的起义计划只得重新调整。一路驾机飞往延安，由蔡云翔负责，另一路由白起与何健生率队，从陆路起义，直抵新四军军部。
当时汪伪国府共有3架专机，即“建国”号、“淮海”号、“和平”号，均停放在南京明故宫机场，由日本航空公司代管。蔡云翔利用送第七路先遣军总司令叶蓬的机会，取得了“建国号”。张华担任了“建国号”副驾驶，蔡云翔自己当主驾驶。1945年8月20日，“建国号”飞抵延安，蔡云祥、张华、于飞、顾青、陈明球和田杰等驾机起义的六名航空空地人员，受到了毛泽东、朱德、刘少奇、周恩来、任弼时、叶剑英、罗瑞卿、杨尚昆、胡耀邦等领导的接见。
白起、刘晏如夫妇和何健生、邱淑仪夫妇，还有吉翔、秦传佳等一行30余人，分成两批，也从地面起义成功，先后顺利到达新四军军部。
12月中旬，白起、何健生等地面起义人员接到东总奉调通知后，白起、何健生及其家属20余人由苏北经山东渡海到达通化。
在筹备老航校之初，白起担任教育长，何健生负责学员招生。