第三章第一节 陈济棠主政时期的广东航空

第三章

中央空军与广东空军之离合

沈阳先生　撰稿

第一节

陈济棠主政时期的广东航空

1929年初，李济深在南京被蒋介石扣留，陈济棠接管了广东的军政大权，所属航空处处长张惠长、航校校长周宝衡、第1队队长黄光锐、第2队队长杨官宇等人事不变。

此时各省都到广东招募航空人员，张子璇、陈神护、李仲唐赴云南任飞行教官，黄社旺去了东北空军，黄秉衡、聂开一投奔南京，林伟成、陈卓林则受任于桂系。

航空学校第3期甲班学生32名毕业，从此国内人才辈出，改变了单靠华侨归国投效的状况。

9月，张惠长被蒋介石调用，任命为南京政府航空署长仍兼第8路军总指挥部航空处长，名义上由黄光锐代理处长，实际事务则由该处科长刘植炎把持。

张惠长前往南京时，率领黄光锐、杨官宇、胡锦雅、刘植炎分驾“华可”飞机5架(原买了“华可”飞机6架，每架机身已分别标记粤属县名如“中山”、“台山”、“南海”、“番禺”、“顺德”、“东莞”为号)北上，还调用第3期甲班毕业生蒋其炎、伍鎏鉴、庄迪华、杨国柱、周骥、曾泽棠、吴汝鎏、罗德香、容章炳等10余人分派在南京政府属下航空队当飞行员，和在中央军校航空班(即后列为笕桥航空学校第一期)担任飞行教官，广东空军第1、2两飞机队改以胡锦雅、邓粤铭接任队长。

10月，航空学校第四期学生100名到校入伍。

11月，广东空军参加了粤桂战争，配合陆海军将攻入广东的粤桂军队击溃回广西。12月，唐生智部通电反蒋，蒋介石从广东空军抽调胡锦雅率同“华可”飞机2架和“莱茵”飞机1架转场许昌，配合蒋系军队进行讨唐作战。

由于空军在作战中显示一定的威慑力量，陈济棠便积极发展空军，拨款购进“华可”飞机(宽体)6架，“道格拉斯”飞机7架和“亚维安”教练机6架。是年底，黄光锐升充第8路总指挥部航空处长，内设军事、副官、储备、经理、编译等科室，下辖飞机第1队，由胡锦雅任队长，邓粤铭为第2队队长，陈友胜为第3队队长。

1929年冬，张惠长想自兼航空学校校长，周宝衡拒不交代，鼓动学生罢课离校，结果周宝衡反而失败，校长周宝衡、教育长黄毓沛、飞行主任丁纪徐均离职，由张惠长兼任校长，刘植炎为教育长，学生20人被开除，风潮扰攘月余始告平息。张惠长虽任校长，但学生中分拥张拥周两派，均心存芥蒂，张遂将校长职务交杨官宇代理。

6月，杨官宇调去南京航空署组建第4航空队任队长，广东航空学校校长一职交由刘植炎代理。

1930年6月，广东空军派出以邓粤铭为队长的飞机队北上参加中原大战，炸死豫鄂军前敌总指挥樊钟秀。

8月8日，福建厦门五通侨办民用航空学校经费支绌停办，该校干部李逢煊率学生11名转来广东航空学校第4期插班续学，并携来“依古力”教练机3架，不久李逢煌在广州飞行失事殒命。

10月，航空学校第五期学生63名入学。

11月，航空处设交通科军办民航，开辟了广州至梧州航线，至次年5月，因应时局之变，所有派出的飞机和人员概调回原单位，就此停办。

1931年3月，航空学校第四期学生毕业。4月，第六期甲班学生62名入学。

1932年年底，广西第四集团军选送来广东空军学校代训飞行的学生30名和川省保送的学生13名，共计43名编为第六期乙班肄业。