沈阳先生 撰稿
张惠长、陈庆云环飞全国成功此一壮举，极获普遍的成功。因之，国民政府乃于翌年（民十八即1929年）特调张惠长由粤晋京，委为“中央航空署”署长，黄秉衡为副署长（黄氏为广东革命空军首期建电人物）。
中央航空署已于前一年成立，张静愚为署长，国内南北资深的航空人员如沈德 、田曦、张有谷芳秀、晏玉琮、杨鹤霄、邢产菲、石邦藩、胡伯锡、胡莹堂等众多航空先进，事前已经集中有航空署服务。
张惠长于接长航空署后，即调广东部分空军人员晋京，参加中央空军服务。积极展开从事于中央空军的建军策划。
张惠长同时召开全国航空会议，以及调用全国各地的航空各部门技术人才，人事发展，以及扩编中央航空队，以张有谷、田曦、刘芳秀、杨官宇、周宝衡、石邦藩等分任队长。
以广东空军学校第三期毕业的及各地优秀航空人员充任各队队员，以及建军干部。对于飞机的修护也属重要，以林福元为修护厂厂长（林氏是广东空军首期人物）。
此外复添购欧美各国的新械飞机，充实机队实力。尤其注重于航空人才的训练，初以广东空军学校，是中山先生所手创，建议迁京，未果。
因此航空署乃于民国十九年（1930）春季，在南京成立“航空训练班”，而以广东空军学校第二期毕业的毛邦初为该班主任，主持训练。
在教官方面，则以广东空军学校第三期毕业的，以及简选国内各地的优秀航空人员充任（后来于民国廿一年即1932年在杭州苋桥成立中央空军军官学校则以该班为第一期），这就是当年张惠长氏奉命主持中央空军首期建军的开始时期。亦即是广东空军以先进的地位负责从事主持中央空军建军的史实。
张惠长(1900～1980年)，广东中山大环村人。年幼时随父到了美国，青年时代在美国学习航空。
1921年，张惠长返回广州，担任孙中山大元帅府的侍从武官，参与北伐。
1922年孙中山创立航空局，杨仙逸任局长，组成两个机队。张惠长担任第一机队队长。同时，张还与美籍工程师合作，制造了第一架飞机“乐士文”号。
张惠长曾参加讨伐军阀沈鸿英部，迫使沈部溃退广西。此后，张惠长参与在广州建设大沙头机场和白云机场的工作。
1927年，张惠长被委任为航空学校校长，从事训练飞行员的工作。1930年调任南京航空署署长。
张惠长氏由民国十八年（1929）至二十年（1931）间，在中央航空署长任内，一切设施，业经依照计划，妥善进行，已是奠定中央空军建军的基础。
讵正在深具成绩，更进一步求谋发展之际，无如于民国二十年（1931）春间，政治上发生巨变，陆海空军总司令蒋中正先生，与立法院院长胡汉民，在政见上有所 失和。胡汉民旋即幽居汤山。
因此之故，立法院副院长林森与在京所有粤籍军政要员孙科、古应芬等，互相号召，概行相率离京赴粤，联同唐绍仪、汪精卫、许崇智、陈济棠、李宗仁等，在粤另行组织国民政府，当时谓为宁粤分裂。
而其时在南京任航空署长的张惠长，处在这种政治复杂情状之下，无可讳言的，逼于政治上的当时形势，乃亦不得不率同所有粤籍在京空军人员随同回粤。
至此，广东空军人员参加中央空军建军工作有年的热烈心愿与抱负，也为之烟消云散。
民国二十年（1931）春，张惠长由京率领粤籍空军人员回粤后，其时粤方正式另行成立国民政府。
张惠长奉命扩编空军实力，成立空军总司令部，张惠长奉命任总司令。黄光锐任参谋长兼空军第一路司令，胡锦雅任空军第二路司令。谭秀、邓粤铭、陈友胜、丁纪徐、刘植炎、吴建文分任队长（扩编为六队），杨官宇任空军学校校长。
至此，广东空军与中央空军遂告分途发展。
孙中山手创此革命空军至此以后，乃亦演变成为地方上的广东空军。然而广东空军因此更加积极从事于发展，扩充实力。
1931年，张惠长再任广东空军总司令后，在1932年“一二八淞沪抗战”之时，张惠长曾组织广东空军北上抗日，支援十九路军。
1933年李济深在福建成立中央政府，张惠长通电声援。年底，发动航校校长杨官宇等人，取道香港，往福建计划组织抗日空军。
1934年1月13日，李济深的人民政府在蒋介石围攻下解散了，张惠长等从福建折回广东，仍任广东空军总司令。
1935年张惠长调往古巴担任公使。
1937年12月张惠长回国任中山县县长。
在1938年、1939年日军袭击叠石、横门时，张惠长亲自参与并指挥两地的保卫战。
1940年张惠长奉命卸任。
1945年7月，张惠长再次担任中山县县长，后到了台湾，不受国民党重用，只是一个挂名的国大代表。
1980年张惠长病逝于台北。
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