简说也门经济发展

也门经济落后，是世界上最不发达的国家之一。1991年海湾战争和1994年内战使国民经济严重倒退。1995年，也门政府开始经济、财政和行政改革。1996-2000年，GDP年均增长5.5%，财政收入逐年增加。2001年财政首次实现盈余。2005年，也政府进一步出台削减燃油补贴、降低进口关税等经济改革措施，力求调整经济结构，改善投资环境，减轻政府财政负担，取得了一定成效，使也经济运行基本平稳，主要经济指标良好。

【资源】除石油外，也门还有铜、铁、铝、铬、镍、钴、金、银、煤、盐、大理石、硫磺、石油、天然气、石膏等。也门经济发展主要依赖石油出口收入。目前已探明的石油可采储量约60亿桶，天然气可采储量约5000亿立方米。也门未参加任何石油组织，因而不受国际石油组织配额限制，在生产上较具自主性。政府极为重视石油的勘探和开采，力图通过开发石油和矿产资源克服经济困难。受益于国际市场的高油价，2005年，也石油出口收入达31亿美元，占财政收入的60％以上。

【工业】也门工业不发达，有纺织、石油、化工、制铝、制革、水泥、建材、卷烟、食品及加工工业。二十世纪八十年代中期开始开采石油。

【农业】全国有可耕地１４５万公顷，已耕地面积约１３７万公顷。农业人口约占全国人口的７１％。农产品主要有棉花、咖啡、高粱、谷子、玉米、大麦、豆类、芝麻、卡特和烟叶等。粮食不能自给，一半依靠进口，棉花和咖啡可供出口。

【交通运输】全国无铁路。

公路：总长６９２６３公里，其中柏油路１３６７８公里，非柏油路５５４９５公里。

空运：也门主要有６个国际机场，萨那、亚丁、塔兹、穆卡拉、赛永和荷台达，国内机场７个。１９９６年５月，原南、北方的两家国营航空公司合并成立新“也门航空公司”，该航空公司有国内航线９条，国际航线24条。

２００８年，也门航空公司和沙特伊斯兰发展公司等公司合资成立了FELIX航空公司，也航控股２５％，沙方公司共占股７５％，该公司经营也境内８条航线，国际５条航线。

海运：有港口７个。亚丁港是最大港口，有泊位３０个，可停靠万吨级货轮；荷台达港年吞吐量１５０万吨；穆哈港年吞吐量３５万吨。

【财政金融】２０１２年度财政总收入为７６亿美元，总支出为１２０亿美元，赤字为４４亿美元。

【对外贸易】实行进口许可证制度。运输工具、机械 设备等国内建设所需物资以及大量轻工产品均需进口。出口产品主要有石油、棉花、咖啡、烟叶、香料和海产品等。主要贸易伙伴有中国、美国、阿联酋、意大利、沙特等。２００５年，也大幅降低进口关税，小麦、面粉等８１种商品免税进口，另有４千余种商品平均出口税率从２５％降至５％。

【人民生活】实行免费医疗制度。全国有医院２８２家；设有床位的卫生中心１２６１家，卫生站３３０９家，母婴中心１５５家，床位１７５张，药房１４２０家。全国有出租车 ９２７４９辆、私家车２８７９４８辆，商业运输车４２２１５４辆。全国有邮局２０３所。也门电话线达１３０万条。

此外，外援对推动也经济发展也发挥了重要作用。自1997年以来，从西方国家和国际金融组织获取援助和优惠贷款近30亿美元，被免除或重新安排债务70多亿美元。2002年10月，第三届也门捐赠国会议在巴黎举行。美、英、法、世界银行、国际货币基金组织等34个国家和国际地区组织在会上允诺于2003－2005年间向也提供总额为23亿美元的经济援助。2003年10月，欧盟承诺在2003-2006年间向也援助9170万欧元。此外，世界银行及阿拉伯国家的基金会亦向也提供了共约10亿美元。也还是美国和欧盟等西方国家在该地区的主要受援国，美、英、德、意、法、荷、日等西方国家每年向也提供的双边援助大都在3000万美元左右。