为了让我感受一下在波特兰坐轻轨的感觉，女儿先驾车送我去了轻轨车站，然后我们再到机场。
当我坐上这里的轻轨后，第一感觉就显得十分异样。车上的乘客极少，几乎是空驶。女儿告诉我，平时只有上下班的普通百姓才会坐轻轨，一般都有自驾车。在市中心坐轻轨，则是免费的。我无语了，忐忑不安的是：强大的中国很牛，但到哪一天，中国人坐轻轨也能免费？
令我最慨叹的是轻轨上都设有残障人士的车辆停放处，甚至还有放自行车的位置。当你看到这些设置，你会崇洋吗？如果是称赞一声，哪又是不是媚外呢？
没等我回过神来，我们已经到达目的地了。那就是波特兰国际机场（IATA代码：PDX， ICAO代码：KPDX， FAA代码：PDX，英语：Portland
International Airport）。这是一座军民两用的机场，以及是在俄勒冈州中最大的机场。占了全州90%客运和多于95%货运。机场位于波特兰市的边界，哥伦比亚河以南，距离市中心大约10公里。
到达机场后，女儿在帮助我办理登机手续。我则东张西望，再认真地看一眼，波特兰的机场与中国机场有什么时候不同？
这个机场有连接前往加拿大、日本、墨西哥以及荷兰的航班，以美国的主要机场为中转站。由联合快运航空营运的天西航空以此为枢纽机场，提供航班前往俄勒冈州、华盛顿州、爱达荷州、加利福尼亚州和内华达州。阿拉斯加航空和地平线航空也以此为主要枢纽机场，地平线航空的维修基地也在这座机场。小型地区性航空公司海港航空的总部和枢纽，也是在这机场，航空公司提供一般航空服务。
俄勒冈州空军国民警卫队有一个基地在机场的西南方，基地内有一队142d 飞行联队(142FW)，队内都是F-15鹰式战斗机。机场对外的交通包括MAX红线和205号州际公路。
我所在的主要客运大楼是由一座像“H”型的建筑物组成，建筑物分成五个大堂。大堂A、B和C在南客运大楼，大堂D和E在北客运大楼，两边都有保安险查。机场内提供了Wi-Fi服务、儿童游乐场和邮政服务。
客运大楼内有一个购物中心，就在办理登机手续柜台旁，购物中心内有商铺及食肆。女儿告诉我，因为俄勒冈州是全美国中没有销售税的其中一个州，所以这里所有商店的商品都是免税的。
波特兰港规定了机场内所有商店和食肆，都要实践公平零售价格，售卖的商品不可高于机场以外的价格。商店包括百货店和以俄勒冈州为基地的公司，例如Made in Oregon、Nike、美国哥伦比亚运动服装公司、en:Powell's
Books、en:Pendleton Woolen
Mills。食肆商铺中有全美连锁店和本地食肆。
在2006,2007,2008，机场被康得纳斯出版公司的旅行杂志评定为最佳为商务旅客的机场。这个排名的标准是基于机场位置、交通、方便到达、食品、商店、设施、舒适度、设计、安全性。机场得到最高分数，以及杂志注意到机场的环保设施，包括机场使用大阳能发电板来供电，由轻轨进出机场，以及收集食肆用过的油和油脂。
在波特兰国际机场，所有国际抵达航班和离境航班，都要在大堂D尾部分登机和落机。但不包括航班由美国境外入境审查的机场。
女儿为我办好了所有登机手续后，我们开始将目光投向了走道上的一个售饼摊位。促销人员动员游客站在地上粘贴的白纸上，白纸上写有编号，共是20个编号。随着旁边的一架钢琴的乐起，游客们便跟着旋律移步。音乐声停下后，谁踩在脚下的编号，也成了兑奖的幸运数了。20个人中有一位可获得大奖，那是价值百元以上的大蛋糕。女儿获得了小奖，那只是一块小饼干，不过也价值10多元了。
我走了，我必须离开波特兰了。我的目光又一起横扫了这个机场，但我的眼里只有女儿的存在，我祈愿她能在这座城市里找到自己的座标。生活只属于强者、智者。女儿能成功地在异乡立足，再也没有比这更高兴的事了。女儿望着我的背影，我开始登机了。
我没有再回过脸多看一眼女儿，我相信她，我大踏步地离开了波特兰，我还会再来的，我难忘这所城市，更难忘我的女儿和小外孙……
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