2022年9月19日星期一
贵州客车凌晨载染疫者去隔离时侧翻 27人死
在中国西南部的贵州省发生了一起造成 27 人死亡、另外 20 人受伤的公共汽车事故。因受害者乘坐的是地方政府严格执行清零运输民众隔离的运输巴士，这起交通事故引发民众关注与不满。
据路透社引述中国警方称，这起事故发生在周日凌晨的三都县，该县位于省会贵阳东南约 170 公里处。据中国警方周日告诉路透社，这辆公共汽车上载有 47 人，有 20 名车祸伤者在医院接受治疗。周日下午，中国社交媒体上一直流传着未经证实的关于这辆公共汽车的报道和照片，再次引发了对中国严格的清零政策和当局对车祸最初缺乏透明度的愤怒。
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贵州贵阳通报三荔高速重大交通事故情况并向全社会作出诚恳道歉
2022-09-18 23:48
总台记者 唐巍胡波盛亚亿孟雍史超杰
在今天晚上举行的贵阳贵安新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，贵阳市人民政府副市长林刚通报了三荔高速重大交通事故的情况。此次事故涉事车辆车牌号为贵A75868，为贵州黔运集团有限公司所属车辆，系抗疫转运征用车辆，核载49人。该车从云岩区接送涉疫隔离人员前往黔南州荔波县隔离酒店进行集中隔离医学观察。于9月18日0点10分从云岩区出发。
车上载有47名人员，其中驾驶员1名，随车工作人员1名，其余45人均为云岩区涉疫居民。9月18日2:40许，车辆行驶至黔南州三都至荔波高速32公里处发生侧翻，坠入路旁深沟。截至9月18日21时，事故共造成27人不幸遇难，20名伤者被就近送往医院救治。
事故发生后，在省委省政府统一指挥调度下，事发地黔南州迅速组织应急抢险救援，贵阳市第一时间成立三荔高速重大交通事故应急处置工作组，派员赶赴现场会同黔南州和省直相关部门开展救援救治等工作，目前现场救援工作已完成。伤者救治及遇难人员善后工作正在进行，事故原因正在调查中。
林刚表示，这起重大交通事故给人民群众生命安全带来巨大损失，我们无比沉痛、无比自责，在此我代表市委、市政府对所有遇难人员表示沉痛哀悼，向所有遇难人员家属、受伤人员表示深切慰问，并向全社会作出诚恳道歉。
林刚表示，接下来将痛定思痛，全面检视涉疫人员隔离转运和交通安全隐患，举一反三，开展专项整治，坚决遏制重特大事故的发生，统筹做好疫情防控和安全生产各项工作。当前将重点做好以下工作：一是整合各方面优质医疗资源，组建专家组，全力做好受伤人员救治工作；二是加快核实遇难人员身份信息，制定“一人一册”善后方案，深入细致做好伤亡人员家属的关心、关怀工作，切实解决实际困难；三是严肃认真地配合上级有关部门彻查事故原因，依法严肃追究责任，从严处理相关责任人，给全社会一个负责任的交代。
时间倒序
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贵州客车侧翻27人死
网批为何凌晨载染疫者去隔离
法广 作者：小山
发表时间：18/09/2022 - 16:43
中国贵州省黔南州今天凌晨发生严重交通意外，一辆载有47人的巴士翻侧，目前造成27人遇难。此一交通事故因是官方客车征用拉人运往远地执行疫情清零隔离而引发格外关注。法新社今天稍早报导称客车在路途上侧翻，但没有细节。中国网络有民众质疑官方凌晨客车上高速是否载人去隔离，应该向社会说明。
据中央社今天报导称，贵州巴士发生翻车严重事故，造成27人死20人伤。该报导引述新华社消息称，今天凌晨，贵州黔南州发生严重交通意外，一辆载有47人的巴士行驶期间侧翻，截至今午12时，事故已造成27人遇难。
而据三都县公安局通报，事故发生于黔南州三（都）荔（波）高速（贵阳往荔波方向）路段，事故中的20名伤者已送院救治。有关部门已紧急赶往现场处置。
目前贵州正处于疫情防控，黔南州部分县（市）进行临时区域管控。
因此中国社群平台上有网友问巴士凌晨怎么上得了高速公路？部份网友更质疑是否拉去隔离出事情？呼吁应该要向社会说明。
中央社稍后消息称，中国贵州的黔南州今天凌晨发生巴士翻覆的重大交通事故，官方今天下午证实，巴士为隔离人员转运车。这起事件再度点燃舆论对于“清零至上”防疫政策的不满。
今天凌晨，贵州黔南州发生交通事故，一辆载有47人的巴士行驶经过三荔高速公路时翻覆，截至晚上6时，事故造成27人遇难，20人受伤送医救治。事故发生之后，黔南州三都县公安局的通报，仅提及发生车祸，强调有关部门已紧急赶往现场处置，然而对于事故发生原因、乘客身分绝口不提。
由于目前贵州正处于疫情防控时期，黔南州部分地区进行临时区域管控，因此在微博等社群平台上，不少网友认为这班可以在凌晨开上高速公路的巴士，并不单纯，乘客极有可能是为了落实清零政策，而被载去隔离的确诊者。
根据贵州日报、贵州发布微信公众号，省委书记谌贻琴、省长李炳军下午赶赴现场坐镇指挥，要求有关单位查明事故原因、追究事故责任，同时记取教训，检视涉疫人员隔离转运和交通安全隐患。这样的说法等同于证实这辆巴士上的乘客都是要送往隔离的确诊者。
官方证实这个消息之后，随即在中国的网络上引发大量“清零重于人命”的批评。“贵州高速事故车辆为隔离转运车”这个话题更冲上微博热搜首位，截至晚间9时，已有破亿次的阅读量。不少网友批评官方一开始绝口不提这辆巴士是隔离人员转运车，甚至质疑车辆是转运车的报导都被下架。
有网友指出，这部车是来自贵阳市的转运车，贵阳市日前才宣布要在19日达成社会面清零目标，“27条人命是清零的代价，为了实现社会面清零，根本不把老百姓当人。”
也有网友留言表达无力感，“隔离大巴翻车遇难人数27人，整个贵阳都阳了也不至于有27人死亡。这防疫政策要害死多少人”。有批评称，“你不关注，我也不关注，大家都不关注。那么总有一天，我们也会坐上这辆车。
不是这辆车就是那辆车。”
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“我们都在车上”
——贵州新冠隔离巴士侧翻事故后当局删网评引愤怒
2022年9月19日03:28
美国之音
据当地媒体周日报导，在中国西南部的贵州省发生的一起造成27 人死亡、另外20 人受伤的公交车事故的受害者乘坐的是政府的贵阳市涉疫人员隔离转运车辆，运送人员去新冠隔离地点。
贵州省贵阳市民众做核酸的情景。
警方称，这起事故发生在周日凌晨，发生在三都县的一条高速公路上，该县位于省会贵阳东南约170 公里处。
警方声明补充说，这辆巴士在从贵阳到三都以南的荔波县的高速公路的路段翻车时载有47 人。三都县政府宣传部门的一名官员周日告诉路透社，周日所有20名伤者都在医院接受治疗。
最近几天，贵阳和贵州省的新冠病毒病例有所增加。
周日下午在中国社交媒体上流传的未经证实的巴士报导和照片引发了对中国严格的新冠病毒政策以及当局最初缺乏透明度的新一轮愤怒。
“我们都在车上，”这是社交媒体应用微信上发布的一条流行评论。
“这一切什么时候才能停止？” 另一个人问道。
将在10 月16 日召开的中共五年一度的全国代表大会之前，政府对COVID 的处理造成了不利因素，届时预计习近平主席将获得历史性的第三个领导任期。
当地媒体财新周日援引三都县应急管理部门的消息称，由于COVID 原因，正在运送受害者。不久之后，国有《贵州日报》旗下的《天眼报》的一篇报导称，这辆公共汽车是专门为运送人员往返COVID 隔离区而设计的车辆。
“我们尚未证实这一点，”三都宣传部的一位名叫杨先生的官员周日在被问及这些报导时告诉路透社。“请关注官网，如有更新，我们会及时公布。”
网上愤怒
周日下午，公交车事故迅速成为中国类似推特的微博上的热门话题，之后不久，它就从前50 大热门话题中消失了。
至少有一些广为流传和愤怒的博客在发布后不久就从微信中删除了，但一些报导和评论最初仍然存在，尽管许多更具批评性的内容已从微博中删除。
地方官员面临着控制疫情的压力，尤其是现在，在党代会召开前夕。
中国国家卫健委周日公布的数据显示，贵州周六新增确诊病例712例，约占中国新增病例的70%，较前一天的154例大幅增加。
周六，贵州当局在其官方微信账号上宣布，由于贵阳的容量有限，需要隔离的人“需要被运送到姐妹城市和州”。
（本文依据了路透社的报导）
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贵州一转运隔离人员大巴凌晨侧翻，27死20伤
端传媒记者 苻坚 陈姝玥 实习记者 于霁
发自新加坡2022-09-18
事发前一天，贵阳市宣布「决战决胜社会面清零」，并开始向市外大规模转运密接人员。
2022年9月18日，贵州黔南州发生严重交通意外，一辆载有47人的大巴行驶期间翻侧，截至中午12时，事故已造成27人遇难。 图为网上流传的怀疑肇事大巴。网上图片
9月18日凌晨，中国贵州省一辆转运隔离人员的大巴在高速公路发生侧翻事故。根据事发地点三都县警方通报，事故发生路段为贵州省黔南州三（都）荔（波）高速（贵阳往荔波方向），车上载有47人，已造成27人死亡，20人受伤。事发前一天，贵阳市宣布「决战决胜社会面清零」，并开始向市外大规模转运密接人员。
根据《贵州日报》消息，事故车辆为贵阳市涉疫人员隔离转运车辆。根据财新网报道，三都县应急管理局人士确认，事故车辆所乘人员为贵阳至荔波的疫情转运人员，途径三都县。地图程序显示，贵阳至荔波约270公里，车程至少4小时。
一份网络流传的微信群通报也显示：「经向公安部，应急管理部贵州省交通运输厅等了解核实，9月18日2时40分许，在S73三荔高速黔南州三都水族自治县段K31处荔波方向，一辆转运新冠肺炎防疫隔离人员的大巴车（黔运集团所属营运车辆，车牌号为贵A75868，核载49人，实载47人，从贵阳市云岩区开往黔南州荔波县）侧翻冲出高速后，坠下边坡（边坡高度7-8米）。」
另外根据在网络流传的一张照片，一辆车牌为号码为贵A75868的巴士深夜在公路上驾驶，车内包括司机在内多人穿着白色防护服。另一张照片显示，贵A75868巴士车体严重变形，被弃置在一个停车场。一名广东省的疫情防控人员告诉端传媒，穿着白色防护服工作的时候「不透气」、「很要命」，有时难以看清外面的情况。
2022年9月18日，贵州黔南州发生严重交通意外，一辆载有47人的大巴行驶期间翻侧，截至中午12时，事故已造成27人遇难。 图为网上流传的怀疑肇事大巴。网上图片
端传媒致电荔波县疫情防控办，工作人员称不清楚巴士上面是什么人，「具体情况以官方发布的为准」。三都县疫情防控办则对端传媒表示：「我们没有接受别人采访的权利」，并称不知道车辆是不是隔离转运车。一位匿名贵阳市民告诉端传媒，其所在的小区9月18日上午通知，「考虑到由于路途较远，现阶段先暂停酒店隔离政策，但仍需在家做好居家隔离。」
贵州省贵阳市8月31日报告本轮首例新冠感染者，之后每日确诊数字上升至三位数，至今已有多区陷入「静默」和「临时静态管理」，即封城状态。9月17日，贵州省新增确诊2例、无症状感染者38例。
根据官方消息，静态管理期间，公共交通只用于保障城市基本运营和防疫任务，出租车和私家车不可上路，贵州省交通运输厅也在9月12日宣布临时管制了108个收费站。贵阳疫情防控指挥部隔离转运组副组长指出，全市有34个负压车用于转运阳性病例，20个旅游大巴车、40名驾驶员负责对密接人员的转运，市交委常态准备20个旅游大巴车40名驾驶员，并储备200辆旅游大巴车可随时调度使用。
端传媒得到的一份9月16日印发的《贵阳市疫情防控十大专项行动实施方案》指出，专项行动的工作目标为「确保2022年9月19日全市社会面清零」。根据中国新闻网报道，9月17日贵阳市政府举行的新闻发布会表示，贵阳已进入「决战决胜社会面清零」阶段，并称贵阳还统筹贵州省、贵阳市资源，扩充隔离点，确保密接人员、重点风险人群第一时间落实集中隔离管理。
贵阳市政府官方公众号「贵阳发布」9月17日发文，称因为需隔离的人员数量大，范围广，贵阳市已启用的酒店难以完全接收，需要运送至兄弟市州进行规范化的隔离管理。并介绍了对阳性病例和密接人员的「大规模异地转运」方案，指出已经向贵阳市外转运7396人，正在转运2900人。贵阳市内可用隔离的房间有22696间，贵州省内其他城市可用于隔离的房间有18500间。
家住贵阳云岩区城中村地带的一名高校学生告诉端传媒，为了达到19日实现社会面清零的目标，当地隔离政策严格，只要所在片区（街道或者村）有感染，整个片区都会被拉走。他表示，很多被拉走的人并非阳性，也不是密接，只是在家隔离的无感染居民。他说，自己的外婆居住在云岩区半边街小井组，因为有一人自测阳性，所有人在9月16日被通知隔离。
2022年9月18日，贵州黔南州发生严重交通意外，一辆载有47人的大巴行驶期间翻侧，截至中午12时，事故已造成27人遇难。 图为网上流传的怀疑肇事大巴。网上图片
「社会面清零」是2022年后发生疫情城市常用的控制手段，指的是将大量市民转移到隔离点，确保之后新增确诊病例都是在隔离管控场所发现的，虽然没有「清零」，但在「社会面」（隔离点以外的地方）却已经清零了。在2022年初西安封城期间，就通过大规模转运、隔离市民而快速实现「社会面清零」。
根据《贵州日报》傍晚消息，贵州省委书记谌贻琴、省长李炳军第一时间作出部署，要求不惜一切代价全力挽救生命。一张网络流传的照片显示，一名穿着白色防护服的工作人员正在对已经变形的事故车辆喷洒消毒液。
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【习近平清零】
中国贵州新冠清零隔离车祸死亡27人
Chanworld.org禅世界
09/18/2022
路透社今天引述中国当地媒体周日报道，在中国西南部的贵州省发生了一起造成 27 人死亡、另外 20 人受伤的公共汽车事故。因受害者乘坐的是地方政府严格执行清零运输民众隔离的运输巴士，这起交通事故引发民众关注与不满。
据路透社引述中国警方称，这起事故发生在周日凌晨的三都县，该县位于省会贵阳东南约 170 公里处。据中国警方周日告诉路透社，这辆公共汽车上载有 47 人，有 20 名车祸伤者在医院接受治疗。
周日下午，中国社交媒体上一直流传着未经证实的关于这辆公共汽车的报道和照片，再次引发了对中国严格的清零政策和当局对车祸最初缺乏透明度的愤怒。根据社交媒体应用微信上发布的一条流行评论指，「我们所有人都有可能在这辆公共汽车上！」
还有人责问，「这一切什么时候才能停止？」
周日下午，该客车事故迅速成为中国类似推特的微博上的热门话题，但之后不久，它就从前 50 个热门话题中消失了。一些被广泛分享和愤怒的博客在发布后不久的帖子也从微信中被删除了，尽管最初的一些报道和评论仍然存在，但许多激烈批评的博客被删除了。
据媒体财新周日援引三都县应急管理局的消息称，由于新冠病毒疫情原因，车祸客车运人到隔离地。不久之后，国有贵州日报旗下的天眼新闻报道也称，这辆公交车是专门为运送人员往返于新冠病毒隔离区而征用的车辆。
但当地官员说，「我们尚未证实这一点，请关注官网，如有更新，我们会及时公布。」
至此，尚没有这辆客车事故以及伤亡情况细节消息报告。
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请像报道明星嫖娼那样报道贵州车祸
昊轩洞见 09/18/2022
今天是2022年9月18日，上海的天气并不冷，但我却感到了一股刺骨的寒意，因为我看到了一则新闻。
今天凌晨，一辆载有四十七人的客车，在从贵阳往荔波方向的高速上，发生了侧翻事故，截止到今天中午，已经造成了二十七人遇难，二十人受伤进行治疗。
耐人寻味的是，很多媒体在报道的时候，没有说这辆大客车是干什么的，上面的乘客是什么身份？有网友说，一般情况下，凌晨两点到五点，长途大巴车是禁止高速通行的，因为要保障驾驶员的休息时间。你说他们大早上在干什么？难道是去旅游的吗？为什么要坐在那辆大巴车上？他们是有什么急事吗？
大家还记得过去没几天的明星李易峰嫖娼的事情吗？还有当初的钢琴家李云迪嫖娼的事情，当初各大媒体几乎是一拥而上，掘地三尺也要进行报道的。甚至大晚上给李云迪的钢琴启蒙老师打电话，为了抢新闻无所不用其极，现在呢，还有没有媒体愿意去报道，有没有记者愿意去调查事故的原因呢？还是大家都学乖了？干脆就躺平了。
二十七条生命已经离去，必须要有个交代，到底是什么原因？让他们必须在凌晨坐上那一辆大巴。人命关天，请当地有关部门出来讲个清楚。那辆大巴车到底是做什么的？是不是像网络上传言的那样，是把人拉走隔离的？
先问是不是，再问有没有。大晚上昏天黑地的，视线不好，司机也疲劳，为什么要挑这个时候？真的是十万火急，一秒钟也不能拖吗？不知道司机有没有活下来，还是不幸遇难了。他到底是因为什么原因出事的？有没有毒驾，酒驾，还是单纯的疲劳驾驶？连轴转顶不住了。
这是二十七条人命！人命关天，不容我们视而不见。也许我们只是足够幸运，所以不在那辆死亡大巴上，也许其实我们也在，只是我们没有察觉罢了。一刀切，层层加码，只会起到反作用。绝不能忽视民生。
我衷心地希望，类似的悲剧不要再发生了。已经够了，已经够了。人死不能复生。我们不能让失去生命的同胞起死回生，但我们可以防患于未然，未雨绸缪，阻止下一次悲剧的发生。
我希望广大媒体记者，能拿出前几天报道明星李易峰嫖娼的事情来报道这件事情。其实戏子裤裆里的那点事，并不怎么值得大肆报道，拿个高音喇叭天天说。而底层的民生问题，却是不可忽视的。悲剧已经酿成了，损失已经造成了，二十七条生命已经逝去了，必须有一个说法，必须全力预防下一次悲剧的发生。
人命关天，道歉是不够用的，必须全力查明真相，让相关责任人得到处理。这是必须的。那些乘客到底是去干嘛的？是去旅游的，还是去购物的？他们只是普通人罢了，他们没有犯什么错，他们甚至连病人都不是，却被凌晨拉到高速上，最后离开了这个世界。这到底是为了什么？是否真的有必要这样做？
请像报道明星嫖娼那样报道贵州的这次车祸，请像关注明星嫖娼那样关注此事。
人的生命是最宝贵的，要比无良戏子裤裆里那些事重要的多。
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贵州大巴车侧翻事件，
绝不是什么简单的交通事故
2022-09-18 21:2
上海金融与法律研究院研究员
据贵州省三都县公安局消息，9月18日凌晨，贵州黔南州三（都）荔（波）高速（贵阳往荔波方向）三都县段K31处发生一起客车侧翻事故。事发时，车上载有47人。截至今日12时，事故造成27人遇难，20人受伤正在救治。
这次事故发生有很多疑点。
第一，客车侧翻事故发生于凌晨，据微博“中国路网”的报道，准确时间为2时40分许。凌晨时段是红眼时段，驾驶员的精力很难胜任安全驾驶的义务，2018年修订通过的《道路旅客运输企业安全管理规范》第三十八条规定，长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。
贵州山多、路险，贵州也是国内执行道路旅客运输企业安全管理最为严格的省区之一。早在2012年，国务院出台文件要求“创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输”时，贵州省就直接严格执行了这个政策，要求所有客运车辆2时至5时一律不得运行。从贵阳到交通事故事发地距离为200公里左右，这个时间点在高速公路上本不应该出现长途客车。
第二，9月份以来，贵阳的疫情形势紧张，为了强化疫情防控措施，贵州省为筑牢疫情防控“第一道防线”，大面积对高速公路收费站进行临时管控，在交通卡口，“逢车必查、逢人必检”，非必需车辆、人员不进不出，城市里大面积实施“临时静态管理”，交通只保障城市基本运行，车辆凭健康码“白名单”通行。
很显然，这时候能从贵阳开出来的车辆，不可能是普通的客运车。据贵阳日报报道，这辆车是贵阳市涉疫人员隔离转运车辆。
为什么要凌晨转运？昨天（17日）下午贵阳市举行的疫情防控新闻发布会上，贵阳市疫情防控现场处置省市联动指挥部隔离转运组副组长、市政府副秘书长汪杰称，专项制定了《贵阳市新冠肺炎疫情高风险人员大规模异地转运工作方案》，因为贵阳市已启用的酒店难以完全接收，需要异地运到省内其他市州进行隔离，发布会当时已向市外转运7396人，正在转运2900人。
将高风险人群大规模转运到异地是西安市开的头，为了达到社会面清零的目标，将出现阳性病例的整个小区级别的居民全部转运到几百公里之外的地区，以实现所谓的市区的社会面清零。西安开了头以后，2022年以来，杭州、天津、上海等陆续实施过类似的政策。转运具有强制性，转运到异地，隔离条件参差不齐，自然是天怒人怨。
2022年以来，阳性病例和密接者的转运大多数发生在晚上十点以后。选择这个时点是多个因素促成的，一方面转运的安排、协调需要时间，往往是白天统计、安排，到了晚上才有明确的名单和计划，若要立即执行，自然就是晚上。
另一方面，转运车辆的工作人员大多穿白色防护服，特征明显，白天时转运车辆停在小区，会引起居民的议论与传播，所以刻意选在夜间转运，这是避免公众关注的策略。这种策略在全国各城市转运隔离时大规模使用。
贵阳有样学样，只不过搞出一个“大新闻”，一车47个人，死亡27人，还有20个人在救治中。在安全事故分级中，这是“重大事故”（死亡10-30人），仅次于“特别重大事故”（死亡30人以上）。
贵阳转运操作有多项违法、违规行为。第一，直接违反《道路旅客运输企业安全管理规范》中长途客车不得在2时至5时运营的规定；第二，传闻照片，驾驶员穿着防护服、头戴隔离罩，这必然会造成驾驶员身上不舒服，进而影响驾驶员的专注度，在夜间行车，这两条是导致重大安全事故发生的直接因素。
第三，如果视转运为一种“强制”行为，也就是说居民不是自愿要去异地隔离的，是防疫执法人员强制要求的，那么《行政强制法》第四十三条规定，“行政机关不得在夜间或者法定节假日实施行政强制执行”，虽然法律规定“情况紧急的除外”，但“紧急情况”一般是指“之后不能执行、之后执行损害公共利益”。如果担忧转运的晚会导致疫情扩散，那么夜间转运会导致安全事故也是担忧之一。很显然，执行部门压根就没想到这一点。
与2020年泉州市欣佳酒店“3·7”房屋坍塌事故相比，贵阳转运客车高速侧翻事故更为恶劣，参与决策的各个环节的负责人违反现行安全管理政策的主观故意更为明显。
首先，长途客车2-5时不得运营，自然不能上高速，所以收费卡口为什么会放客车上高速？其次，客车凌晨在高速上行驶，车载GPS会记录，交通部门会收到信息，为什么交通部门没有制止？再次，执行转运的是防疫部门，《道路旅客运输企业安全管理规范》第三十八条明确规定，“客运企业不得要求客运驾驶员违反驾驶时间和休息时间等规定驾驶客运车辆”，这锅负责安排转运的防疫部门必须要背。
所以这次事故绝不是一次简单的交通事故。任何一个环节的机关能依法行政，都可以避免这次交通事故。
以贵阳转运涉疫人员导致的重大交通事故出发，我们会发现2022年以来的疫情防控政策大量出现了类似的事情。比如在长春、上海的静默期间，要求全市人口居家不准出门，为了保证居家隔离的效果，采取了焊死大门或者铁丝网隔离的行为，在主干路上设置路障封堵交通，在小区投掷对人体有害的消毒片，在门急诊就医之前设置核酸或健康码的要求等。
人类社会复杂万分，人们的生活习惯一旦打破而没有充分的救济手段，就会产生灾难，中国疫情防控“始终坚持人民至上、生命至上”原则，但大规模异地转运隔离政策等限时要求社会面清零带来的乱象，严重的违背了这个原则，贵阳的疫情防控部门无视涉疫人员的人身安全，背离了“人民至上、生命至上”的防疫原则。
最近几十年以来，中国建立了基本完善的安全管理制度，每一条法律、法规、规章的条款都是血的代价，是用历史教训撰写的要求。贵州一直以来是长途客车夜间行驶治理最为严格的地区，我们要问的问题是，为什么这条严格执行的政策，到了涉疫人员转运这里失效了？
顺着这条线追溯，我们可以发现，在一项常规手段无法完成的政策要求之下，贵阳市的疫情防控部门，连续突破违反从中央到贵州、贵阳本地常规的道路运输安全管理的要求，安排在夜间转运涉疫人员。在贵阳这里，疫情防控明显高于其它安全管理政策，这是贵阳转运客车侧翻事故的源头。
我们必须要看到，贵阳转运客车侧翻事故不是孤案，很多城市的疫情防控时，都有大量的违法违规行为，区别仅在于其它城市还没有发生事故。贵阳在夜里转运涉疫人员也不是第一例，但违法违规的事情做多了，总会有一个城市发生事故。
按照这个逻辑，如果一些地区的疫情防控依然我行我素，不依法行政，那么封堵在家里的居民出现食物危机、就医需要核酸报告导致急救不及时、焊死大门导致火灾无法及时逃生等事情出现也是迟早的事情。
中国是一个法治国家，依法治国写入中国宪法，十八届四中全会也提出了全面推进依法治国的总目标和重大任务，但贵阳以及一些城市的某些疫情防控明显没有依法行政。
疫情防控只能在法律授权的领域内行事，不可以突破其它领域的法律法规的限制。疫情防控不能冲击正常的医院诊疗秩序、正常的教学秩序和人们的常规工作和生活。一些城市因为疫情防控，其中小学从今年三月开学到现在，只在线下上了不到60天的学。这显然不是“人民至上”之举，必须及时纠正。疫情防控必须纳入到法治的轨道上，不能以防控为名，冲击其它领域的运行秩序和约束。
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9月19日零时起
成都市有序恢复生产生活秩序
2022-09-18 14:58 发表于四川
9月18日，记者从成都市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部获悉，在全市上下共同努力下，疫情得到有效控制，防控形势稳定向好。为巩固来之不易的疫情防控成果，高效统筹疫情防控和经济社会发展，市疫情防控指挥部就自2022年9月19日零时起全市有序恢复生产生活秩序，继续加强常态化疫情防控有关事项通告如下。
一、严格落实疫情防控四方责任。各区（市）县要严格落实属地责任，全覆盖抓好本区域疫情防控工作。各行业主管部门要严格落实主管责任，全面夯实本行业疫情防控监管工作。各企事业单位要严格落实主体责任，持续强化本单位人员和场所疫情防控措施。市民要严格落实个人和家庭防控责任，主动履行疫情防控义务。
二、有序恢复正常生产生活秩序。全市党政机关、企事业单位、生产经营单位等恢复正常工作秩序和生产经营。公交、地铁等公共交通全面恢复运行，各类车辆正常通行。
三、常态化开展核酸检测。市民每周至少完成1次核酸检测。全市恢复愿检尽检便民核酸采样点，为市民提供免费混检服务。进入公共场所和小区（院落），乘坐公共交通工具，须查验72小时内核酸阴性证明。重点行业、重点人群按照规定严格落实核酸检测要求。对未按规定参加核酸检测人员实施赋码管理。
四、加强重点场所和机构管理。各类公共场所和机构要严格执行体温检测、扫码亮码、查验核酸阴性证明、戴口罩等防控措施。商超、农（集）贸市场等场所加强人流引导，避免人员聚集。餐饮企业有序开放堂食经营，不承接大型宴席活动。室外景区景点，文化馆、图书馆、博物馆、美术馆等公共文化服务机构，在严格落实“限量、预约、错峰”前提下有序开放。酒吧、歌舞厅、洗浴场所、棋牌室（麻将馆）、网吧、电子游戏厅、密室逃脱、剧本杀、健身房、游泳馆、室内体育场馆等各类空间密闭休闲娱乐场所，达到疫情防控要求后有序开放，进入须查验48小时内核酸阴性证明。宗教活动场所有序开放。有高中风险区域的区（市）县养老院、儿童福利院、精神卫生福利机构继续实行封闭管理，其余可预约探访。
五、加强聚集性活动管控。坚持非必要不举办，能线上的不线下。近期暂不举办大型会议、培训、会展、文艺演出等聚集性活动。确需举办的，要从严审批，按照“谁审批、谁负责”“谁举办、谁负责”原则，制定疫情防控方案和应急处置预案，参加活动人员需扫码登记，查验48小时内核酸阴性证明。倡导少聚集，少外出，减少不必要的聚餐聚会，红事、白事简办。
六、严格做好学校疫情防控。全市普通中小学、幼儿园有序返校（园）复学，严格校门管理，无关人员不得进入校园，落实校园疫情防控各项措施。高校和中等职业技术学校按照省市疫情防控指挥部确定的时间逐步有序开学，“一校一策”细化学校防控方案，严格做好学生返校途中和返校后防控工作。校内各类人员严格执行核酸检测有关要求。
七、严格离蓉和来（返）蓉管理。离蓉须持48小时内核酸阴性证明。提倡国庆期间市民就地过节，减少跨地市出行。省外来（返）蓉人员严格落实“入川即检”要求。近7天内有中高风险区和涉疫城市旅居史的来（返）蓉人员，以及与病例轨迹重合的人员须第一时间主动向所在社区和单位、入住酒店报备，并配合落实防控措施。严格全流程闭环管理，持续加强境外输入疫情防控工作。
八、坚持做好个人防护和健康管理。市民要当好自身健康第一责任人，主动扫场所码，按要求进行核酸检测，科学规范佩戴口罩，保持社交距离，注意个人卫生，勤洗手、多通风。如出现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）觉减退、腹泻等症状，及时按规定就医，不带病上班、不去公共场所。
九、继续严格执行分级分类管控措施。高风险区采取封控措施，严格落实“足不出户、上门服务”，中风险区采取管控措施，严格落实“人不出区、错峰取物”。
当前国内外疫情防控形势依然复杂严峻，我市外防输入、内防反弹压力依然较大。全市上下要倍加珍惜来之不易的防疫成果，时刻绷紧疫情防控这根弦，从严落实落细疫情防控各项措施，努力推进经济社会发展，共同守护、共同建设幸福成都。
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上海疫情最新消息(每日更新)
2022-09-18 17:36
作者：香玉
【导语】：上海市卫健委通报：2022年9月18日0-24时，上海社会面新增1例本土无症状感染者，详情如下。
上海市卫健委9月18日通报：2022年9月18日0—17时，上海社会面新增1例本土无症状感染者，新增1个高风险区，1个中风险区，详情如下。
感染者情况介绍
感染者：女，64岁，居住于青浦区练塘镇蒸夏村，9月17日核酸筛查混管检测结果异常，经疾控部门复核为新冠病毒核酸检测阳性，被诊断为无症状感染者。
流行病学调查显示，该阳性感染者此前活动轨迹除居住地外，主要涉及青浦区三官桥路128号练塘镇小蒸小区居民委员会、练新路90号练塘邮政支局，松江区南期昌路459弄江虹花园。
现已对该阳性感染者所涉及人员落实管控、对相关风险区域和场所实施封闭管理、环境终末消毒等防控措施。
相关人员排查情况
截至9月18日16时，共排查到这例阳性感染者在沪密切接触者931人，均已落实隔离管控，其中582人核酸检测结果为阴性，其余正在检测中。
累计排查到密接的密接1049人，均已落实隔离管控，其中660人核酸检测结果为阴性，其余正在检测中。
已筛查相关人员359869人，其中311240人核酸检测结果为阴性，其余正在检测中。
累计排查相关场所的物品和环境样本730件，其中2件阳性(居住地环境、物品)，668件核酸检测结果为阴性，其余正在检测中。
风险调整
根据本市目前疫情形势和第九版《新型冠状病毒肺炎防控方案》相关规定，经市新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室研究决定，将青浦区练塘镇蒸夏村西至西泾江、东至贞溪北路、南至小蒸港、北至小蒸后河的区域划定为高风险区;练塘镇西至西泾江、东至泖阳港、南至老松蒸公路、北至松蒸公路的区域，划定为中风险区;将青浦区练塘镇的其他地区列为低风险区。
风险区人员服务保障措施
青浦区将严格按照中高风险区管理要求，落实各项防控措施，做好居民各项生活服务保障。
一是严格落实管控。对高风险区实行“足不出户、服务上门”，对中风险区实行“人不出村、错峰取物”。实行区、镇、村三级包保，抽调支持干部进驻自然村，整合小区民警、小区工作者以及志愿者等力量，组建巡查专班开展巡查，按照相关要求和频次进行核酸检测。安排专业消杀人员，对涉疫的楼房、场所等进行终末消毒，对公共区域开展消杀，加强村居环境整治。
二是保障居民生活就医需求。建立居民生活保障工作专班，划分网格单元、落实专人负责，协调对接周边商超，做好日常生活物资保障，由镇、小区卫生服务中心、村委会落实专人，处理紧急就医需求，帮助居民代配药，做好快递物品消毒、静置和集中配送服务。
三是做好特殊人群关心关爱。管控区内现有血透病人5人、孕妇1人，80岁以上老人150人，针对特殊人群就医需求，制订工作预案，规范工作流程，安排专门车辆负责死循环接送，畅通就医绿色通道。对管控区内399名学生，区教育局将组织学校逐一对接，安排好在线教学、功课辅导和心理疏导。
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截至9月17日24时
新型冠状病毒肺炎疫情最新情况
发布时间： 2022-09-18
来源: 卫生应急办公室
9月17日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例154例。其中境外输入病例48例（上海16例，福建10例，广东7例，天津3例，江苏3例，云南3例，北京2例，黑龙江1例，浙江1例，四川1例，新疆1例），含3例由无症状感染者转为确诊病例（浙江1例，广东1例，新疆1例）；本土病例106例（贵州50例，四川30例，内蒙古6例，西藏6例，海南5例，福建3例，山东2例，广东2例，广西1例，新疆1例），含14例由无症状感染者转为确诊病例（贵州6例，四川5例，内蒙古1例，广东1例，新疆1例）。无新增死亡病例。无新增疑似病例。
当日新增治愈出院病例377例，其中境外输入病例62例，本土病例315例（四川111例，西藏54例，广东37例，内蒙古27例，海南24例，山东11例，辽宁10例，北京8例，天津4例，河南4例，陕西4例，广西3例，重庆3例，青海3例，吉林2例，黑龙江2例，贵州2例，新疆2例，河北1例，山西1例，上海1例，云南1例），解除医学观察的密切接触者24459人，重症病例较前一日增加2例。
境外输入现有确诊病例572例（无重症病例），无现有疑似病例。累计确诊病例23381例，累计治愈出院病例22809例，无死亡病例。
截至9月17日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例3865例（其中重症病例40例），累计治愈出院病例239088例，累计死亡病例5226例，累计报告确诊病例248179例，无现有疑似病例。累计追踪到密切接触者5815279人，尚在医学观察的密切接触者189744人。
31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者1035例，其中境外输入105例，本土930例（贵州662例，四川82例，西藏39例，天津28例，广西28例，新疆24例，山东12例，湖北12例，甘肃9例，海南6例，云南6例，江西5例，黑龙江4例，内蒙古3例，河南2例，重庆2例，陕西2例，青海2例，湖南1例，广东1例）。
当日解除医学观察的无症状感染者1403例，其中境外输入95例，本土1308例（西藏623例，黑龙江88例，辽宁75例，四川75例，山东71例，新疆48例，海南38例，广西37例，内蒙古35例，青海35例，天津34例，甘肃23例，江西21例，河南21例，广东21例，吉林15例，河北14例，湖北14例，陕西6例，贵州5例，上海4例，安徽2例，北京1例，福建1例，重庆1例）；当日转为确诊病例17例（境外输入3例）；尚在医学观察的无症状感染者18480例（境外输入724例）。
累计收到港澳台地区通报确诊病例6337741例。其中，香港特别行政区406021例（出院80579例，死亡9868例），澳门特别行政区793例（出院787例，死亡6例），台湾地区5930927例（出院13742例，死亡10509例）。
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今日台湾本土新增39330例个案
再添39死、157例中重症
台湾 早安健康
新闻中心2022-09-18
（09月18日 14：30更新）
一、 新增案例数：总计39,569例。
- 本土案例数：39,330例。
- 境外移入数：239例。
二、 新增死亡数：39例。
指挥中心表示，今日新增之39,330例本土病例，为18,395例男性、20,917例女性、18例调查中，年龄介于未满5岁至90多岁以上，个案分布为新北市(8,607例)、台中市(4,951例)、台北市(4,511例)、桃园市(4,097例)、高雄市(3,147例)、台南市(2,352例)、彰化县(1,831例)、新竹县(1,149例)、新竹市(1,037例)、宜兰县(1,014例)、屏东县(1,012例)、苗栗县(867例)、基隆市(865例)、云林县(853例)、南投县(786例)、花莲县(644例)、嘉义县(604例)、嘉义市(433例)、台东县(294例)、金门县(139例)、澎湖县(118例)、连江县(19例)。
指挥中心指出，今日新增39例本土病例死亡个案，为24例男性、15例女性，年龄介于50多岁至90多岁以上，皆属重度感染、36例具慢性病史、24例未接种3剂以上COVID-19疫苗。确诊日介于今(2022)年8月27日至9月15日，死亡日期介于9月3日至9月15日。
指挥中心统计，截至目前国内累计17,168,035例新型冠状病毒肺炎相关通报(含11,190,431例排除)，其中5,970,438例确诊，分别为32,194例境外移入、5,938,190例本土病例、36例敦睦舰队、3例航空器感染、1例不明及14例调查中。
2020年起累计10,548例COVID-19死亡病例，其中10,532例本土，个案居住县市分布为新北市2,220例、台北市1,184例、台中市1,064例、高雄市985例、桃园市805例、台南市803例、彰化县618例、屏东县423例、云林县329例、南投县307例、苗栗县267例、嘉义县250例、基隆市228例、宜兰县218例、花莲县183例、嘉义市171例、新竹县168例、台东县148例、新竹市112例、澎湖县30例、金门县19例；另16例为境外移入。
次批莫德纳次世代双价疫苗今晚抵台，
3类人分2阶段施打
中央流行疫情指挥中心今(18)日表示，今(2022)年采购之第二批Moderna次世代双价疫苗80.3万剂，将于今日晚间抵达桃园国际机场，预计10月起配送各县市政府，优先提供65岁以上长者、长照机构住民及18岁以上免疫不全及免疫力低下者接种追加剂使用。
本批效期至2023年3月29日。
指挥中心发言人庄人祥指出，次世代疫苗将分两阶段接种：
- 第一阶段接种对象：65岁以上长者、长照机构住民、18岁岁以上免疫不全及免疫力低下者。
- 第二阶段接种对象：第一类医事人员、机场港埠、居家检疫相关工作人员及航空机组员船员、机构与社福照护系统相关工作人员、50至64岁成人，以及18岁以上因外交、公务、洽商等工作需求需出国者。
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