简说土耳其经济发展

土耳其为世界第16大国内生产总值（购买力平价）之经济体，在人均国内生产总值（购买力平价）方面则位居第65。土耳其为经济暨合作及发展组织之创始会员国及二十国集团的成员（于1999年加入）；自1995年12月31日起，土耳其已成为欧盟海关同盟的一员。

土耳其经济快速地发展。土耳其在生产农产品、纺织品、汽车、船只及其他运输工具、建筑材料和家用电子产品皆居领导地位。近年来，土耳其在私人部门已有显著发展，然而国有企业于工业、银行业、运输及通讯仍有重要地位。

世界银行就土耳其2007年之人均国内生产总值分类其为中高所得国家。中央情报局将土耳其分类为发达国家，但经济学家及政治学家常将土耳其认定为新兴工业化国家，然而美林证券、世界银行及经济学人杂志则将其归类为新兴市场。

根据富比世杂志的调查，土耳其的经济核心城市伊斯坦布尔于2013年3月有37位十亿富豪（全国则有43位），排名世界第5，仅次于莫斯科（84位）、纽约（62位）及同样有43位的香港和伦敦，但37名富豪的资产总值却比富豪数量较少的圣保罗（26位）和孟买（24位）低。

土耳其股市于2009年间几乎上升了两倍。根据经济学人杂志，土耳其股市的涨幅在2008年12月至2009年12月间仅次于阿根廷股市。

失业率：9.9%，未充分就业率：4%（2007年统计）。

贫困人口比例：20%（2002年统计）。

土耳其货币为新土耳其里拉（New Turkish Lira）。新货币包括“1新土耳其里拉”、“2新土耳其里拉”、“5新土耳其里拉”、“10新土耳其里拉”、“20新土耳其里拉”、“50新土耳其里拉”和“100新土耳其里拉”纸币。新币正面均印有土耳其国父穆斯塔法·凯末尔·阿塔图尔克的肖像，背面画像各不相同，颜色也不一样。土耳其还将发行1、2、5、10、25、50小货币单位的“库鲁什”硬币。

土耳其农业占国内生产总值的近1/5，使用一半左右的劳动力。在一般情况下，土耳其的大多数粮食作物可以自给。大部分可耕地用来种植粮食作物，其中小麦和大麦的种植面积最大。经济作物（棉花和烟草）是重要的出口商品。

狭窄海岸地区的低地得到大面积灌溉，生产榛子、无核小葡萄、葡萄干和水果（包括柑橘、柠檬和甜瓜），也种植蔬菜供应国外市场。在常年长草的牧场，可牧放绵羊、少量的牛和山羊。

农村失业状况比城市更严重，但在伊斯坦布尔以外，技术工人和管理人才仍然短缺。根据1947年颁布的劳工法，工会为合法组织，此后发展迅速；工人工会联合会是最大的组织。

土耳其工业基础好，主要有食品加工、纺织、汽车、采矿、钢铁、石油、建筑、木材和造纸等产业。主要的工业部门有钢铁、水泥、机电产品和汽车等。

土耳其品牌Beko及Vestel为欧洲最大家用电子产品与电器制造商。Vestel电子为欧洲最大电视制造商，于2007年占欧洲市场的21%。2005年1月，Vestel和其对手土耳其电子及家用电器（white goods，指冰箱洗衣机等）品牌BEKO共占有欧洲一半以上的市场，另一家电子品牌，Profilo-Telra，2005年时为欧洲第三大电视制造商。土耳其厂商的市占率随着土耳其与欧盟签定关税协定而增加。由1995年至2005年，电视市占率由5%至50%，数位产品由3%至15%，白色货品由3%至18%。

制造业使用大约1/10的劳动力，占国内生产总值的1/5。尽管生产率低，但由于棉花在当地种植，工人工资也低，纺织业（包括纱线、织物和地毯）仍然是20世纪70～80年代增长迅速的工业，尽管生产率不高。石化工业在80年代初发展很快。土耳其已成为中东地区主要的钢铁生产国。工程机械工业也发展迅速。旅游业是国民收入的一个重要来源。

土耳其有一个广大且持续成长的汽车工业，2006年时生产1,024,987 辆汽车，排名欧洲第七大，分别次于德国（5,819,614辆）、法国（3,174,260辆）、西班牙（2,770,435辆）、英国（1,648,388辆）、俄罗斯（1,508,358辆）及意大利（1,211,594辆）。2008年，土耳其生产了 1,147,110辆汽车，超越意大利成为欧洲第6大汽车制造国，并排名世界第15。

从1960年代起，汽车工业及成为土耳其经济重要的一环，汽车制造厂多集中于马尔马拉地区，国内有许多汽车及零件公司，使土耳其在全球汽车制造分工链扮演重要角色，2008年汽车相关产品出口总值达229.44亿美元。土耳其在造船业亦居领先地位，2007年造船厂排名世界第4（次于中国韩国及日本） ，在船订单方面亦居第4（次于意大利、美国及加拿大。

木材加工业发达。森林面积2000万公顷。通过实施新的林业技术并改善基础设施，工业木材产量逐年提高，2005年达到850万立方米，但每年仍需进口5亿美元木材。植树造林位居世界前列。

矿业以国有公司为主，仅占国内生产总值的1%。地方开采的铁矿、煤、褐煤、铝土和铜为国家重要的新兴工业提供原材料。土耳其是主要的铬铁矿生产国，多数用于出口。由于国内石油资源有限（只能满足1/6的需求），该国不得不花费大量外汇进口石油。2/3的电力由热电厂生产，大约1/3的电力由水电站提供。

土耳其营造业在世界上具有竞争力及动能，2007年一共有22个土耳其建筑承包公司被工程新闻记录选为最重要的国际承包商名单（共225家），土耳其建筑承包业排名世界第三，仅次于美国和中国。

土耳其的铁路系统总长度为8400千米，公路系统中只有大约1/7铺有路面，但汽车运输仍然占主导地位。国际和国内海运依靠伊斯坦布尔港、伊兹密尔港和梅尔辛港，但石油化工产品的主要海运终点则在伊斯肯德伦附近。国际机场位于伊斯坦布尔、安卡拉和伊兹密尔附近。

土耳其邻近欧洲，三面环海，旅游资源得天独厚，旅游业是土外汇收入的重要来源。特洛伊、埃菲斯古城遗址，伊斯坦布尔、安塔利亚和伊兹密尔等历史名城是闻名世界的旅游胜地。来到土耳其旅游，有一种体验绝对不能错过，那就是闻名世界的土耳其浴。著名画家安格尔的《土耳其浴室》更是描写女性人体的巅峰之作，画作充分展示了女人的曲线美和青春的活力，使人们感受到了一种旋律、一种诗意。

在金融危机中，土旅游业以其廉价、便捷的优势凸显更高的性价比，旅游收入实现逆市增长。2009年，土耳其共接待游客3200万人次，旅游收入212.49亿美元。2010年，游客数量比2009年超出近300万人次。2011年旅游业收入达230亿美元，与上年相比增幅达10.6%。旅游业的净收入在弥补政府财政赤字、缩小贸易逆差方面发挥了重要作用。土耳其作为一个重要的旅游国家，除发展海滩旅游度假外，还将导入内陆游、生态旅游、健身旅游等。

土耳其对外贸易发展很快。农产品和工业产品在主要出口商品中大致各占一半。主要出口贸易伙伴有德国、意大利和美国。伊拉克的石油是主要进口货物。德国为土耳其提供了大量进口机器和设备。

出口：电力、服装、食品、纺织品、金属制品、运输设备。

进口：电力、机械、石油、化学制品、半成品、燃料、运输设备。

土耳其为投资中欧东欧及独联体最多的国家之一，已投资于这些国家超过15亿美元，其中32%投资于俄罗斯，主要为天然资源及营造业；另有46%投资于黑海邻国，保加利亚及罗马尼亚，土耳其公司在波兰亦有相当大的外商直接投资，规模约1亿美元。

土耳其最主要的贸易伙伴为欧洲联盟国家、美国、俄罗斯及日本，于2005年时，这些国家占了土耳其出口值的59%，进口值的52%。