大凡研究中国空军史的人，无人不关注东北老航校的历史，那是中国人民空军的红色摇篮，一代代人民空军英雄正是从这里起飞，守卫着共和国的长空。
在这些人民空军的开创者中，有一批不该遗忘的起义人员，他们为人民空军和民航事业的发展作出了巨大贡献。
中国空军司令部空军史编辑室编印的《中国空军史料》，其中第三辑《驾机起义大事记》开篇第一件大事，就记载了“建国号”驾机起义：“1945年8月20日，汪伪空军航校中校教务主任蔡云翔（原名周致和）、少尉飞行员于飞（原名黄哲夫）、少尉飞行员张华（原名赵迺强）、少尉飞行员顾青（原名管序东）共谋起义，参加者还有空勤机械士陈明秋（原名沈时槐）、空勤机械士田杰（原名黄文星）。他们自江苏扬州驾驶九九式双发运输机飞向延安，安全降落。”“建国号”是八路军的第一架飞机。
参与此次驾机起义策划的汪伪航空署少将白景丰、刘晏如夫妇，上校参赞何健生、邱淑仪夫妇，还有飞行教官吉翔、轰炸员秦传佳等一行20余人，分成两批，也从地面起义成功，先后顺利到达新四军军部。
这些起义人员，后来都成为人民空军的摇篮“东北老航校”创建时的骨干，在人民空军创建过程中发挥了重要的作用。其中包括参加东北老航校的建立和中国人民志愿军空军赴朝参战。
要了解这段历史，还得先从周致和与邢海帆说起。周致和原名周世仁，后又改名蔡云翔。
1944年6月。四川成都太平寺机场。
一架战机穿过柔白色的薄云，从瓦蓝的天空缓缓地朝机场跑道降了下来。
国民党空军第五大队中尉飞行员周世仁执行巡逻任务顺利返航了。
战机平稳落地，周世仁松了口气，正准备跨下机舱时，一个年轻军人韩荣平飞奔过来：“世仁，不好了！上司要抓你上军事法庭，你快跑！”
周世仁大吃一惊，两眼无光，呆呆地望着韩荣平。韩荣平急了：“怎么啦？世仁，难道你不怕脑袋搬家，还愣着干什么？”
“我……”周世仁想说什么，但说不下去了。
这时一辆停在路旁的美式吉普车扑入他的眼帘。他突然跳下机舱，朝韩荣平点了点头，飞快地朝吉普车跑去。他跳上吉普车后，又回头看了一眼韩荣平。韩荣平已经走远了。
周世仁匆匆地发动了引擎。吉普车刚向前驶出不远，突然，周世仁又将吉普车掉了个头，朝他的驾机驶去。周世仁跳下了吉普车，登上了飞机。
飞机离开地面，进入了蓝天。周世仁座机的上方很快出现了一个四机编队机群，机群紧逼着周世仁。四机编队机长邢海帆在呼唤：“周世仁！周世仁，请你立即返航，请你立即返航！”周世仁不作回答，继续驾机企图冲出紧逼他的机群。
这时，驾机追击周世仁的四机编队机长邢海帆的耳边响起了第五大队大队长的叫喊：“四机编队！四机编队！邢海帆机长注意了，必须咬住周世仁，不能让他跑了！”
邢海帆的驾机逼住了周世仁：“海帆明白，海帆明白。”
第五大队大队长的话音：“记住，周世仁要是拒绝，就干掉他！”
邢海帆不再回话。他的双眼紧盯着前下方，他看到了周世仁的飞机：“世仁，我是邢海帆，我是你的老同学，你听见了吗？”
周世仁不作回答。
邢海帆 ：“世仁，你为什么要出走？请你告诉我。”
周世仁手握操纵杆终于开口了：“海帆，我知道你是奉命追击我，但我不会回来了。”
同机群传来了报告声：“邢队长，我们已瞄准了目标，开火吗？”
邢海帆 ：“慢。让我再劝劝他。没有我的命令，谁也不准开火。”
邢海帆的驾机已逼近了周世仁：“世仁，你应该听我一句话，你不返航，可是死罪一条，你听明白我的话吗？”
邢海帆耳边又传来了第五大队大队长怒吼：“邢海帆！邢海帆！你一定要给我追！给我追上这小子，追不上就打掉！”
周世仁叹了口气：“海帆，我已经准备一死了。你想想，日本人占了中国，大敌当前，当兵的只有上前线送死，当官的却依旧花天酒地。活着还有什么意思？”
邢海帆：“你准备怎么死？”
周世仁：“炸死几个日本人，死亦无憾。”
邢海帆：“值得吗？靠你一个人就能打败小日本？”
周世仁：“别说了，请你看在老同学的份上，让我走吧。”
邢海帆：“好吧，但我希望你能活着。”
这邢海帆可是个非常了得的人物，在中国空军史上少不了他的声望。
1916年，邢海帆出生在四川省阆中县农村，原名邢文卓，阆中凉水乡人。
邢海帆高中毕业那年发生了卢沟桥事变。日本法西斯的侵略行径激起全国人民的抗战义愤。血气方刚的邢海帆决心报效国家。因受当时“航空救国”思想的影响，当时恰逢国民党笕桥空军军官学校在当地公开招生，邢海帆报了名。强健的体魄和文化功底，使这位四川大个子青年顺利地考入了国民党笕桥航校。
邢海帆考入笕桥航校后，在云南楚雄、昆明等地接受飞行训练。
1941年，美国为中国培训飞行员，邢海帆同航校的12期同学，从海路赴美国学习。在美国，他学习了领航学、射击学、天文学、飞行技术，一年后以优异成绩毕业。
邢海帆回国后，被做为空军“种子”，分配迁到印度的中国空军军官学校工作。他既讲领航学、射击学，又讲飞行技术，带学员飞行。此外，他还抓紧一切时间与他的赴美同学研究空战战术。
但邢海帆学成后更希望到抗战第一线去，积极要求到作战部队去直接参加对日作战。
1944年３月，邢海帆驾机在喜玛拉雅山南崇山峻岭中飞行，开辟了著名的“驼峰航战”，成为世界航空史上的一大创举。他曾先后参加了著名的武汉空中战役和上海空中战役等数十次战斗，先后驾机击伤敌火车头２０多个，炸毁敌舰数艘，击落击伤敌机８架，获奖章、勋章多枚，并得到美国总统罗斯福颁发的团体荣誉勋章，被晋升为空军上尉。
没想到这年６月，居然发生了周世仁驾机出逃的事，偏偏上司要他驱机追击周世仁。邢海帆与周世仁私交甚好，他在左右为难时终于作出了决定，这一决定改变了周世仁的命运，也改变了邢海帆自己的人生轨迹。
邢海帆开始发话：“我是邢海帆，我命令机群减速。”四机编队开始升空。
邢海帆：“大队长，大队长！我要五大队！我是邢海帆，报告大队长，周世仁已经消失，周世仁已经消失。”邢海帆故意带领机群在蓝天上盘旋了一会儿，然后返航远逝了。
邢海帆对周世仁网开一面，让他躲过了空中一劫。
周世仁驾机在洞庭湖上空盘旋。此时他对国民党已彻底失望了，但也无路可走。他不想就这样白白死去，他将所有的仇恨对准了侵华日军。他从驾舱里看到了洞庭湖面上游弋的日军汽艇。
周世仁将飞机的弹药瞄准器对准了日军汽艇，此时，飞机急邃地晃动了起来。周世仁赶紧看飞机油表，油表显示机油已耗尽了。
周世仁长叹了起来：“妈的！我就这么死吗？”
周世仁开始稳定自己的情绪。飞机缓缓地滑翔。远方出现了一个简易的机场。
飞机在湖北沙市机场降下了。当周世仁走出机舱时，一群日本军人围了上来。日军军官对翻译嘀咕了几句。
翻译问周世仁：“你是否来投诚皇军的？”
周世仁不作回答。他被日军带走了。
不久，周世仁被日本人押解到汪伪政府看管。这事很快传到了时任省长叶蓬那里。叶蓬念周世仁是他的老乡，就发话说：“这年轻人是空军人才，我们时下就缺少这样的人才，不要亏待了他。”
在叶蓬的保驾下，周世仁躲过了死劫。在汪伪常州中央航空总队担任了一名中校飞行教官，并改名为周致和。
不过，他始终是身在曹营心在汉，一直想寻找志同道合者侍机逃脱。
周致和在汪伪常州中央航空总队结识了他的上司上校参赞教务主任何健生。他们常在一起议论时局，也谈论自己的归宿。
何健生与周致和在一次小聚时，何健生对周致和说：“你能死里逃生，还得感谢叶蓬省长哇。”
周致和：“为什么？”
何健生笑了：“不是他给了你这套军服吗？他念你是老乡，才救了你一命。”
周致和急了：“我是身在曹营心在汉，总有一天，上天会作证的。”
何健生哈哈大笑了起来。
周致和：“何主任，你是个优秀的老飞行员，抗战初期，你就参加过空军轰炸上海江湾日本司令部的战斗。听说从1937年到1942年，你执行过大小26次轰炸日军的任务。这是真的吗？”
何健生笑了：“记得1940年秋天，我在轰炸山西运城敌占机场返航途中，在凤陵渡上空同日本战机激战，我的背部中弹负伤，鲜血湿透了降落伞的背带。我仍操纵着斯卡斯机枪对日机猛烈射击。后来，我又领航机群飞行200多公里，才顺利返回基地。到达基地时，我已经昏迷在座舱里了。”
周致和：“何主任，你是个抗日英雄，为什么也会投降小日本？”
何健生：“投降？不。我没有投降。我在空战中曾有六次被日军的战斗机或高射炮击中，被迫跳伞，都化险为夷。但是第26次升空作战，是轰炸越南嘉林机场的日军基地，没想到飞机出了故障，座机被高射炮击中，机组同僚让我这个轰炸员赶紧先跳伞，没想到我这与日寇不共戴天的空中英雄却成了小日本鬼子的俘虏。算了，不谈这些，喝酒，来，干杯！”
周致和喝了一酒：“那你的机组同僚呢？”
何健生长叹：“有人说被日本人毙了，也有人说投奔了共产党。现在已杳无音讯了。”
何健生又反问周致和：“你为什么会突然驾机出逃？”
周致和大骂了起来：“我与上司经常发生争吵，为了惩治我，他们居然编造了个谎言，说我通共，密谋反叛。这社会也乱透了，当官的有权就滥用法，天下哪有什么公理正义？如果不是邢海帆暗中相助，我定被他们当作共产党给杀了。”
何健生呷了口酒，告诉周致和：“你知道吗？为了帮助你驾机出逃，韩荣平和邢海帆都被关押了。又听说，韩荣平已经获释，好像去做买卖了。”
周致和：“是我连累了他们。”
何健生与周致和对时下的国家和社会失去了希望，眼前是一片迷茫。俩人就象折翅的雄鹰，梦想着自己能有重新振翅翱翔云天的那一天。
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