没有围墙的俄勒冈州立大学

      俄勒冈州立大学由当时的美国总统亚伯拉罕·林肯亲自主持建立，该校因其卓越的声誉和名誉而享誉全世界。该校的校训是：“让自由之光照耀世界”。

     波特兰（Portland）位于美国的俄勒冈州（Oregon），波特兰是美国最大的城市之一，也是美国重要的经济中心。波特兰市南部的科瓦利斯市（Corvallis） 坐落着俄勒冈州立大学 （Oregon State University），俄勒冈州立大学是美国最著名的大学之一，学术声誉极高，被誉为 “公立大学之典范”。

      女儿曾就读于这所大学，我也由此多次参观过这所大学，尤其是俄勒冈州立大学位于市中心，没有围墙，所以大学与城区是连接在一起的。

    波特兰州立大学共有本科学生和硕士生约2.4万人，其主校园位于市中心南角，提供艺术、经济、工程、计算机、科学、表演、社会科学和城市建设等硕士学位，其博士学位包括生物、工程、电子和计算机工程、计算机科学、环境科学、公共管理、城市研究、社会科学、系统科学和教育等。本科学业比较死板，没有高级学术的灵活性和多样性。

      波特兰还有很多高等院校。如俄勒冈健康和科学大学包括一个大的医学院和数个大的研究部门。医学院还包括：俄勒冈东方医学医学院，国立自然疗法医学院，西部各州按摩学院。 

   波特兰还有刘易斯和克拉克法学院，波特兰艺术学院，太平洋西北艺术学院，俄勒冈雕塑和艺术学院，西部美食研究所等。

    主要社区学院有：波特兰社区学院，胡德山社区学院，克拉卡马斯社区学院，克拉克学院。

     私立学院则有：卡斯凯德学院，卡普斯顿学院，肯考迪亚大学，乔治·福克斯大学，刘易斯和克拉克学院，林菲尔德学院，玛丽赫斯特大学，太平洋大学，里德学院，波特兰大学，华纳太平洋学院，威拉姆特大学。

“精明增长”的规划之都波特兰

　 波特兰是美国未来最宜居住的低碳城市。 波特兰信奉一种内敛的价值观，比如城市的街区和建筑用地都相对较小，对办公楼的高度设定限制，宽阔的人行道催发出了多姿多彩的街头生活。

   早在1903年，约翰·查尔斯·奥姆斯特德（John Charles Olmsted，美国景观设计之父）为波特兰规划了空地制度，所以这座城市可以容纳迅速增长的人口。

   多亏俄勒冈州从前的州长汤姆·麦科（Tom McCall），使得波特兰拥有一个外环绿化带，当然在该州其他地方也有类似绿化带。在上世纪60年代末，麦科州长要求俄勒冈的每个社区要拿出控制增长规模的计划，建立不带任何建筑的绿化带以限制城市的扩张。

这些绿化带把城市的发展限定在城市内部而不是周围的农田，强调城市的密度而不是豪宅，这也有助于社区获得更大权力。比如，当时有一条州际公路的修建计划遭到否决就是因为有许多社区需要整体拆迁。最后这笔钱用在了一个轻轨系统和其他的公共交通上。

今天，新的住宅区都采用的是欧洲模式：商店临街，楼上是住宅和公寓。环境敏感性（environmental sensitivity）已经成为了波特兰社会构体的一部分。

波特兰的汤姆·麦科亲水公园（Tom McCall Waterfront Park）是对这位州长的致敬。公园蜿蜒迂回的绿化带吸引了人们来这里散布、滑旱冰、骑自行车，甚至来睡觉；在天气晴好的时候，这里是远眺白雪皑皑的胡德山（Mount Hood）壮观景致的最佳地点。 

波特兰以其成功的城市规划体系被誉为“杰出的规划之都”，特别是在区域规划、增长管理、规划政策、公众参与、交通政策等方面。一份《生态城市：美国波特兰成长的挑战和经验》很详细地说明了波特兰的城市规划和发展经验。　

   为了更合理、紧凑的发展城市，波特兰政府提出“精明增长”的理念，目的是控制城市蔓延，主要观点为：一是在新增用地压力之下，强化对“城市增长边界”的控制；二是加强公共交通的发展，将轨道交通站点的周边地区作为城市发展的重心。

　波特兰制定了区域规划，明确了城市增长边界。1997年，波特兰市发布的《地区规划2040》，具体政策包括：将城市用地需求集中在现有中心和公交线路周围；三分之二的工作岗位和40％的居住人口被安排在各个中心和常规公交线路和轨道交通周围；增加现有中心的居住密度，减少每户住宅的占地面积；投入1.35亿美元用于保护137.6平方公里的绿化带；提高轨道交通系统和常规公交系统的服务能力等。同时，地区规划还严格划定了城市增长边界，将城市增长所需要的空间严格限定在一定的范围之内，边界以外的空间则作为生态、农田和农村社区等予以严格保护，在开发政策和基础设施投入强度等方面采取不同的政策。波特兰大都市区人口1975年至今上升了50%，而消费土地仅增加了2%。

　 波特兰设有专门制定与管理“城市增长边界”的区域性机构——Metro,即地区政府和大都市规划组织，包含了三郡的城市区域，它是1978年由居民投票批准成立的，Metro的区域司法管辖权使其可以制定涉及土地利用、交通和住宅问题的各项政策，Metro还具有征税权。Metro在过去的30年非常成功。

　波特兰制定的规划政策，确保了规划实施。如在交通法规政策方面，明确一是投资重点为公共交通，尤其是轨道交通、人行道、自行车道以及街道设计；二是限制建设新道路，重点放在利用智能交通技术提高现有道路管理效率；三是采用目标导向性规划方式，从80年代起就没有大的道路建设。这些交通规划政策的结果是：波特兰市成为全美国自行车最受欢迎的城市，大概有4000到5000在市中心工作的人长年使用自行车作为上下班的工具。

　引人关注的是波特兰非常强化公众参与，充分体现公平民主。波特兰市在编制规划之初就以社会学家为先导，对该市居民开展了广泛深入的问卷调查。在调查中，不仅把人民的意愿、看法、憧憬、建议等逐步吸收到规划的指导思想中，更通过调查于1975年建立了关心城市发展的民众代表组织“千友会”，使“让民众参与”成为一种经常性的会议机构和制度。

     此外，波特兰市还制定了法律，规定必须民众听证，如果没有民众参与听证，政府规划决策就没有功效，同时波特兰政府还出资赞助“千友会”参与决策。

波特兰是当今都市新贵的理想城市

   近年来我游历了美国西海岸一连串灿若明珠的著名城市，但我认为在烟雨蒙蒙的西雅图（Seattle）和阳光灿烂的旧金山（San Francisco）之间，波特兰（Portland）是其中独具特色的一座。

   波特兰是俄勒冈州的中心城市，与西雅图和旧金山一样，这里也是美国西海岸的经济中心之一：耐克（Nike）的总部座落在这里，英特尔（Intel）在这里设有最大的子公司，每天都有步履匆匆的白领们在城市里辛勤奔忙。

      在我的认知中，与其它城市不同，波特兰是全美知名的绿色城市和艺术城市，也是富裕的中产阶层最享受运动生活的时尚城市。

   波特兰青山环绕，绿水常萦，城郊是户外运动者的宝地。波特兰人特别重视运动健身，划船，驾艇，滑雪，漂流，是常见的户外运动。自行车，摩托车和各类车驾，是出行和运动的必备交通工具。

   野营露宿，更是波特兰人生活中不可缺少的重要内容。我在波特兰体验了在深山老林中野营的体验，帐篷，篝火，垂钓，游泳，烧烤，构成了特殊的生活情调。

   波特兰城中聚居着大量的艺廊，艺术派对和艺术街区，形成了另一道城市风景线。

   波特兰人的休闲享受，自由不羁，艺术爱好和户外活动，具备了“布尔乔亚” 式中产阶级的生活质量，同时也具有“波希米亚”式艺术家的自由精神，更是开创了“波特兰”式户外运动的健身体验。毫无疑问，波特兰是当今都市新贵“布波”一族最理想的憩居城市。

   波特兰正作为经济发展和适合生活的理想城市越来越受到人们的关注，是到美国西海岸游览不可错过的一道风景。 

波特兰早期历史叙述

   波特兰(Portland)是美国俄勒冈州最大的城市同时也是默尔特诺马郡的郡府，位于威拉麦狄河汇入哥伦比亚河的入河口以南不远的地方。它是美国西北太平洋地区仅次于西雅图的第二大城市，。

    波特兰有许多其它昵称，比如由于当年城市建设速度较快，砍伐树木剩下的树桩来不及被清理，城市周边布满树桩而被称为“树桩城”；由于河流和桥梁较多而被称为“桥城”、“河城”等等。

    波特兰最初只是位于俄勒冈市和温哥华堡之间的一个小港。1843年威廉·奥维顿认识到这块地方的经济价值，但他没有资金来买下这块地方。因此他与他的来自波士顿的伙伴以每公顷25分的价格合伙购买了这块共2.6平方公里的土地。

    奥维顿对砍树造路的事情大伤脑筋，因此将他的地盘的一半又卖给了一个来自缅因州波特兰的人。在决定这个地方的名字的时候缅因波特兰的人和波士顿的人都想以自己的家乡来命名这个新的城市，于是两人掷币来做决定，结果来自波特兰的人赢了，这座新的城市就被命名为波特兰。 

   波特兰处于威拉麦狄河上游19公里处的俄勒冈市的影印之中，但是波特兰的地势非常好，位于威拉河口不远，给予它一个关键的优点。比起俄勒冈州其它城市来它的优势也不可低估。

    不过在1850年期间，波特兰约只有800名居民、一个蒸汽锯、一个木结构的旅店和一份报纸。但到了19世纪的大多数时间里，波特兰已经是美国西北太平洋地区最大的港口，直到1890年代铁路延伸到西雅图深水港时它才失去了这个地位。

如同其它美国西海岸港口城市，在波特兰也经常发生有人被劫被迫充当海员的事。城市地下的地道本来是为了合法事物建造的，但在波特兰却被劫掠者用来绑架人。绑架者使用活门来绑架受害者，将他们关在地道里，等船准备出海时将他们送到船上。从1850年到1941年，波特兰也曾因此臭名昭著。当然，今天游客也可以参观这些地道。

如今的波特兰的地理位置为北纬45°31′12″，西经122°40′55″。

从空中鸟瞰这座城市，可以看到这座城市大部分是陆地面积，波特兰的总面积为376.5平方公里，其中陆面就占347.9平方公里，而水面只有28.6平方公里，也就是说，水面占总面积的7.6%。

波特兰的大部分地区位于默尔特诺马郡内，少部分地区位于克拉克马斯郡和华盛顿

郡。从空中可以清楚地看到波特兰都市位于威拉麦狄谷和5号州际高速公路两旁，谷的南部城镇点缀于农庄之间。5号州际高速公路纵贯整个威拉麦狄谷。

此次重游波特兰，我突然冒出一个怪想法：波特兰最大的特点是位于已经熄灭的上新世-更新世火山堆上。在波特兰附近就有32个过去的火山口。也许我们今天看到的波特兰，其实就是一座建造在火山口上的都市。

我所了解的美国波特兰市(Portland)

    因为女儿定居和生活在美国波特兰市，所以自2008年起，我已多次来到这所城市，对波特兰的历史文化和城市建设产生了浓厚兴趣，可以说想领略都市风光，又想游览乡村景色，那就应该去波特兰看看，这里是美国最绿意盎然的城市。这里既有全美最大的市区森林公园，也有世界上最迷你的公园，这里还有波特兰日本花园和苏州园林风格的中国花园。还有华盛顿公园，俄勒冈动物园，霍伊特植物园，国际玫瑰检验园。玫瑰是波特兰的市花，因此波特兰又称为玫瑰之城。

   波特兰市位于俄勒冈州西北部，地势平比比比缓，四周是森林和群山。面积378平方公里，是俄勒冈州最大的城市，但人口只有50万。波特兰气候温和，年降水量约955毫米。

     波特兰在1845年初形成城镇，1851年正式建镇。1854年开始成为摩尔特努马赫县府所在地。1870年以后, 黄金开采以及小麦生产使波特兰市成为一座比较富裕的小城。当时，波特兰就已与中国天津、德国汉堡以及英国利物浦等地开展海运贸易。但是在1872年、1873年，波特兰经历了二次大火， 重建后的波特兰才由此逐步扩展。 

    现今的波特兰主要工业是金属制造业、食品、木材加工、化工以及电子行业。波特兰的电子工业在全美国占领先地位, 全州电子公司的密度按人均计算居全国第三位。著名的英特尔公司也在波特兰。

    波特兰的冶金工业也颇具影响。波特兰有一家铸钛公司生产能力在世界上首屈一指, 世界上大多数商业飞机装有该公司制造的涡轮机部件。生物化学的研究也有很大发展。

       生产"耐克"鞋的公司总部，就位于波特兰市。 

    波特兰还是太平洋西北地区交通运输的中心。公路形成网络；三条横贯美国的铁路经过这里；国际机场距市中心商业区仅18公里，设施齐全，设备先进；波特兰港吞吐能力居西海岸第三位，是太平洋西北地区最具有综合性的港口。发达的交通使该地区成为制造中心和西北地区最发达的集散地。 

     波特兰又是全国公认的教育发达地区。历年来, 波特兰的数学和英语教育水平高于全美平均水平。波特兰地区设有二年制的社区学院，四年制大学、研究中心，一所医科大学和一些专科学校。

    地区还设有专为智力不发达儿童、聋哑和残疾儿童以及教授两种语言的学校。女儿就在波特兰学校任教汉语。

      我爱波特兰，这里已是我的第二故乡，尤其是在这里让我重新学习和认识了美国，看到了一个真实的美国和了解了美国人的性格特点，美国人爱好运动，饮食健康和时尚开放，诚信和环保是他们的共同守则。

美丽的西雅图

      我己经多次浏览了美国绿城西雅图，西雅图是一座美丽的城市。

      西雅图的商业机场是位于西塔科的西雅图-塔科马国际机场（Seattle-Tacoma International Airport），提供到达北美、欧洲和远东的航班。西塔国际机场（Sea-Tac Internatioanl Airport）是阿拉斯加航空公司的枢纽港，是地平线航空公司的补给站和美国西北航空公司的重点机场。西塔国际机场（Sea-Tac Internatioanl Airport）和西雅图市中心间的轻铁（Central Link）相接。

       西雅图最主要的城市交通工具是汽车和磁悬浮列车。其市中心和一些市区还反映着过去铁路和公路的发展。西雅图没有地铁，但有很大和非常便捷的公共汽车和渡船网。中心的商业区外西雅图按东西和南北走向形成方格式，在市中心的商业区街道的走向按海岸的走向。

       西雅图拥有自己的文化特色。西雅图最著名的文化大事有为期24天的西雅图国际电影节（Seattle International Film Festival）、阵亡将士纪念日周末举行的西北民俗节（Northwest Folklife Festival）、夏季的海洋节（Seafair）、西雅图美食节（Bite of Seattle）和在劳动节周末举行的Bumbershoot艺术节（Bumbershoot）、国际儿童剧节和西北图书节。一般总有上十万人参加这些节日。大麻节和美国独立日的两个游行也总是吸引许多人参加。

       数十个西雅图的市区每年举办一到多个街道节，许多每年还举行一次游行或赛跑。最大的街道节包括上百货摊、艺人和许多表演舞台，上十万人参加，最小的只有十几个货摊和艺人，与大的区的市场相差不多。其它重要的大事有多个印第安人组织的跑沃舞、一个希腊节和许多不同的民族举行的民族节。

       如同其它许多大城市，西雅图还有其它许多小规模的活动，比如书展、特别的电影节和一个每年一次为期两天约八千人参加的从西雅图到波特兰的自行车比赛。

      西雅图艺术景观包括：西雅图交响乐团（在百乐若雅厅Benaroya Hall表演）、西雅图歌剧团和西北太平洋芭蕾舞团（在Marion Oliver McCaw Hall表演）、不计其数的画廊、西雅图艺术博物馆、西雅图亚洲艺术博物馆、感受音乐工程摇滚乐博物馆。西雅图共有80家剧团，其中25家是专业剧团。西雅图具有组织大型音乐会的优势，以领导原创摇滚乐，流行乐，爵士乐而被受国际上的关注。

       西雅图在1889年因为油漆匠的胶锅着火而把整个木造的城市焚毁，西雅图在大火後迅速重建，建材则使用了更多的石头、铁及水泥，到了1893年，第一条横跨美洲大陆的铁路l连结到了西雅图，海上交通也和亚洲各大港口及美国东部海港连接成形。到了1897年的克隆戴克掏金热为西雅图带来了更快速的成长，城市的人口从1890年到1910年成长了六倍。西雅图也第一次举办了世界展览会(Alaska-Yukon-Pacific Exhibition),华盛顿大学校址就是当年展览会的场址。

       这里还有众多的博物馆。1927年开设的亨利艺术画廊（Henry Art Gallery）是华盛顿州第一个博物馆。西雅图艺术博物馆于1933年开设。艾玛·富来尔艺术博物馆（Frye Art Museum）、现代艺术中心（Center on Contemporary Art）和西雅图亚洲艺术博物馆也藏有艺术收藏。

      主要博物馆还有：

      历史与工业博物馆（Museum Of History & Industry）

     布尔克自然历史和文化博物馆（Burke Museum Of Natural History And Culture）

     克隆底克淘空博物馆（Klondike Gold Rush Museum）

     圆木屋博物馆（Log House Museum）

     西北海岸防卫队博物馆（Coast Guard Museum Northwest）

     木舟中心（The Center for Wooden Boats）

     西北海港海岸文物中心（Northwest Seaport Maritime Heritage Center）

     西雅图都市警察博物馆（Seattle Metropolitan Police Museum）

     飞行博物馆（Museum of Flight）

     奥迪西海岸发现中心（Odyssey Maritime Discovery Center）

     普捷湾船舶交通中心（Puget Sound Vessel Traffic Service）

      北欧传统博物馆（Nordic Heritage Museum）

      陆荣昌亚洲博物馆（Wing Luke Asian Museum）

      华盛顿林地公园动物园（Woodland Park Zoo）于1889年建立，它是美国西海岸最老的动物园之一，是发明自然式的动物园的一个先驱。1977年，西雅图水族馆（Seattle Aquarium）正式开放。

      西雅图给人的第一印象就是优雅。这个山水相伴的城市，同时也是高科技的代名词，微软和波音两大公司都在此发祥。虽然地处西部，却有着东部城市那种文化的气息。城市不大，但充满活力，并且主要景点都相对集中。

       

       西雅图最特别的地标就是太空针塔（Space Needle），它是为1962年的21世纪博览会而修建的，其周围的博览会会址都被改变为西雅图中心（Seattle Center），至今依然是许多重要的民间和艺术大事的场地。

       其它著名的地标有史密斯塔（Smith Tower）、派克市场（Pike Place Market）、西雅图音乐体验中心（Experience Music Project，EMP）、新西雅图中心图书馆（Seattle Central Library）和美国银行大厦（Bank of America Tower），后者则是美国密西西比河以西第四高、全美第12高的摩天大楼。

      西雅图居民的平均教育水平很高。除学校外西雅图的成人培训班和家庭学校教育也很强。25岁以上的成年人口中，受高中及以上教育的人数占91.9%。53.8%的人口拥有学士或以上的学位。　　

       西雅图最主要的大学是华盛顿大学，它有约4万名学生，是美国西北部最大的大学，在US NEWS 最新排名第46位。此外西雅图城市大学在美国西海岸来说是最大的私立学校之一，全球注册学生超过13000人，该校的工商管理（尤其是行业在职MBA培训）专业和教育管理专业在美国西北部地区均享有很高声誉。市内还有西雅图大学（一个耶稣会的大学）和西雅图太平洋大学（一个新教大学）此外西雅图还有一些艺术、商业和心理等的小的高校。

       西雅图附近另外还有几所大学的分校，分别是华盛顿州立大学（Washington State University），华盛顿中心大学（Central Washington university），华盛顿西部大学（Western Washington University）　　

      主要研究中心包括哈其森癌症研究中心、巴特纪念研究所和华盛顿技术中心。　　

      西雅图地区拥有领先的经济群体，如航空航天、信息技术、生命科学及生物科技工程、洁净技术及环境工业、后勤和国际贸易。最特别的地标就是太空针塔（Space Needle），它是为1962年的21世纪博览会

翡翠之城西雅图

     当波音777穿越美国太平洋西北区上空时，我再次看到了这里最大的城市西雅图，西雅图是典型的海洋性气候，多雨，湿润，所以，它有时也被称为“雨城"(Rain City)；别名绿宝石城，官方别名为“翡翠之城”。

       西雅图市面积369平方公里，属于华盛顿州，因电影《西雅图不眠之夜》而闻名。西雅图创建于1869年，人口340万，是美国太平洋西北区最大的城市，坐落在美国西北部太平洋沿岸，位于华盛顿州普吉特海湾和华盛顿湖之间的国王郡，是国王郡的郡府所在地。是美国太平洋西北部商业，文化和高科技的中心，是贯穿太平洋及欧洲斯堪的纳维亚半岛的主要旅游及贸易港口城市。 这里是波音飞机(Boeing Airplane)的故乡，也被叫作“飞机城”。景点有瑞尼尔山国家公园、太空针塔。 著名机构有微软、波音、星巴克、华盛顿大学。 

       我这次赴美国波特兰是由上海浦东国际机场启程，经韩国首尔仁川机场转机，然后抵达西雅图-塔科马国际机场。

       西雅图是个多民族城市。白人约占全市人口的70.1%；黑人占8.4%；印第安人和土著人占1.0%；西班牙/拉丁美洲裔占5.3%；混血人占4.5%；亚裔占13.1%，其中华裔约占全市人口的3.45%。

       从空中俯瞰西雅图，蓝色的海水环绕着如翡翠般的西雅图市，东部有奥林匹克山（Olympic Mountains），西部有卡斯克德山脉（Cascade Mountain Range）的群峰包围，西雅图介于普捷湾（Puget Sound）和18英里长的华盛顿湖（Lake Washington）之间的一块窄小的土地上，普捷湾和华盛顿湖的水经过水道在西雅图市中心的北方交汇于联合湖（Lake Union）中，多雨及雾的天气让西雅图看来比美国其它城市更绿意盎然。

       西雅图附近的河流、森林、湖泊和田野非常富饶。今天一条离西雅图中心很近的运河连接华盛顿湖和普吉特海湾。在西雅图及其周围整年有很多帆船、滑雪、骑车、宿营和徒步旅行的机会。西雅图还被称为常青城。

       西雅图是一个不可思议的城市。它海拔最低，却有古老的冰川，活跃的火山和终年积雪的山峰。

       西雅图又是一个得天独厚的城市，它拥有青山、湖泊，拥有港湾河道，拥有温润的气候，如春的四季。无论是在美国本土，还是在世界其他地方，几乎找不到第二个城市能像西雅图那样，山峦、平地都被密密的、几近原始的森林所覆盖。市区内外皆衬饰着幽静的港湾、河流、绿树，掩映着色彩丰富的街市。而在环绕着城市的青山之中，又错落地隐藏着几十个大小不等的湖泊。树木葱郁，草地青葱，甚至飘来飘去的雨，轻轻掠过的风，都带着青绿的颜色。

       西雅图市筑于丘陵地形上，一些市内最高的地方直接建在市中心附近。市花为大丽花，市鸟为大蓝灰鹭。

我第一次踏上了韩国的土地

    当我透过空客的舷窗看到了朝鲜半岛后，飞机很快就开始下降了。我第一次踏上了韩国的土地，韩国全称大韩民国（Republic of Korea），位于东北亚，是一个新兴的发达国家，于1948年8月15日独立。宪法领土范围为整个朝鲜半岛及附属岛屿，实际领土约占朝鲜半岛总面积的4/9。韩国位于亚洲大陆东北朝鲜半岛南部，东、南、西三面环海，面积9.96万平方公里，半岛海岸线全长约1.7万公里（包括岛屿海岸线）。

      自上世纪60年代以来，韩国政府实行了“出口主导型”开发经济战略，推动了本国经济的飞速发展，在短短几十年里，由落后的农业国家，一跃成为中等发达国家，缔造了令世界瞩目的“汉江奇迹”。1992年8月24日与中国建立外交。

        大韩民国首都为首尔。

   韩国国旗为太极旗，是1882年8月由派往日本的使臣朴泳孝和金玉均在船上第一次绘制的，1883年被高宗皇帝正式采纳为朝鲜王朝的国旗。1949年3月25日，韩国文教部审议委员会在确定它为大韩民国国旗时作了明确解释：太极旗的横竖比例为3：2，白地代表土地，中间为太极两仪，四角有黑色四卦。太极的圆代表人民，圆内上下弯鱼形两仪，上红下蓝，分别代表阳和阴，象征宇宙。四卦中，左上角的乾即三条阳爻代表天、春、东、仁；右下角的坤即六条阴爻代表地、夏、西、义；右上角的坎即四条阴爻夹一条阳爻代表水、秋、南、礼；左下角的离即两条阳爻夹两条阴爻代表火、冬、北、智。整体图案意味着一切都在一个无限的范围内永恒运动、均衡和协调，象征东方思想、哲理和神秘。

       木槿花是韩国的国花。花开时节，木槿树枝会生出许多花苞， 一朵花凋落后，其它的花苞会连续不断地开，开得春意盎然，春光灿烂。因此，韩国人也叫它“无穷花”。 国徽为一朵盛开的木槿花。木槿花的底色白色象征着和平与纯洁，黄色象征着繁荣与昌盛。花朵的中央被一幅红蓝阴阳图代替，它不仅是韩国文化的一个传统象征，而且在此代表着国家行政与大自然规律的和谐。一条白色饰带环绕着木槿花，饰带上缝着国名“大韩民国”四字。

      韩国的国歌是《爱国歌》。韩国最早创立的民间报刊《独立新闻》曾于1896年时刊登了多版本的爱国歌歌词，但当时“爱国歌”的旋律还未确定。后在大韩帝国时期，爱国歌的旋律被定为军队曲，称大韩帝国爱国歌。1902年再经修改后大韩帝国爱国歌，被使用于国家的重要庆典上。大韩民国创立前爱国歌一直是依照苏格兰民谣“Auld Lang Syne” （中国称《友谊地久天长》）的旋律而演唱的。但作曲家安益泰（1905——1965年）深感不适合拿其它国家的名谣旋律来作自己国家的国歌曲，于是在1935年重新创作了国歌曲，立刻被当时的大韩民国临时政府所采用。但直到1945年大韩民国成立前，国歌仍是以“Auld Lang Syne”版本为主。

      韩国位于朝鲜半岛南部，以北纬38线为休战线，北部与朝鲜接壤。朝鲜半岛地处亚洲大陆的东北部，自北向南延伸，全长1100公里。韩国的总面积为99600平方公里。韩国的领海与太平洋最西部的海域交汇。朝鲜半岛北部与中国和俄罗斯接壤，东部濒临韩国东海，与邻国日本隔海相望。除与大陆相连的半岛之外，韩国还拥有3200个大小岛屿。其中最负盛名的自然当属素有东方夏威夷之称的济州岛。

      从空中俯瞰韩国，西部与南部的海岸线曲折，拥有许多海湾与岛屿。韩国西海岸 (黄海)的主要海湾有京畿湾、南阳湾与浅水湾；南海岸主要的海湾有宝城湾、顺天湾、丽水湾、光阳湾与鎮海湾；东海岸 (日本海)主要的海湾有蔚山湾与迎日湾。

   在朝鲜半岛与济州岛之间的海峡是为济州海峡、而与日本对马岛之间的海峡则是大韩海峡。

      但这次赴美之行，韩国只是一个转机点，当我乘座的大韩航空班机抵达首尔仁川机场时，第一次走近韩国，只能匆匆而过。但不知为什么，我似乎感觉不到身在异国他乡。唯一遗憾的是滞留时间太短，加上新萨斯又在侵入这个国家，这里的韩国人大都戴着口罩，电视报纸也是这方面的宣传。这成了我第一次抵达韩国，对这里留下的最深印象了。

伴随大韩航空飞翔

      2015之夏，我和老伴从上海浦东国际机场启程飞往美国西雅图，途中需在仁川机场转机。首航乘坐的是大韩航空空客380。然后换机波音777。大韩航空是全球20家规模最大的航空公司之一，每天飞行近400个客运航班，穿梭于40个国家的119个城市之间。截至2012年2月20日，大韩航空拥有145架飞机，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。

       大韩航空是环球航空联盟——“天合联盟”的创立成员之一。2002年大韩航空成为2002足球世界杯官方客运合作航空公司。2008年大韩航空建立的独立经营的名为“AirKorea” 的低成本航空公司投入运营。

       大韩航空总部设在韩国首尔，主要枢纽为首尔仁川国际机场。连接重点城市有金海国际机场、济州国际机场。

       大韩航空 (Korean Air) 成立于1962年，原名韩国航空公社 (Korean Air Lines)，它取代了原先的韩国国家航空，成为韩国政府所拥有的国营航空公司。

       1969年，韩国航空被韩进运输集团 (Hanjin Transport Group) 收购，成为一家私营航空公司。在私有化之前，韩国航空是规模较小的地区性航空公司，长期受到财政赤字的困扰，其国际航线主要包括香港、台湾、美国西雅图等城市，主要机型为波音707。1973年，韩国航空首度以波音707飞行至欧洲巴黎航线，并引进波音747客机飞行跨太平洋航线。

        大韩航空于1994年进入中国市场，是在中国开设航线最多的国际航空公司。截至2012年2月，大韩航空一共在中国开通了30条客运航线，每周运营约200个航班，覆盖北京、上海、天津、广州、深圳、大连、长沙、济南、昆明、青岛、沈阳、武汉等21个城市。此外，货运航线方面，大韩航空一共在中国开通了8条货运航线，每周运营38个航班，覆盖北京、上海、广州、天津、青岛、成都、厦门、香港8个城市。

       1984年，韩国航空公社正式更名为“大韩航空株式会社”，其飞机涂装成天蓝色。大韩航空的标志设计为强调公司的形象，使用韩国国旗中的阴、阳原则，并引用“太极”纹样中的红色和蓝色的和谐统一，以表达动力的感觉。 表示大韩航空的颜色为红色、蓝色、浅蓝色，形成独一无二的大韩航空色彩。标识及字标志组成特殊化的字体。标识和标记和字在左侧结合，形成了大韩航空的字标志。

       大韩航空的最新乘务员制服是由善于在传统和现代的概念中融合东西方美学的意大利设计师詹佛兰科·费雷 (Gian Franco Ferre) 精心设计的。2005.03.24大韩航空发表全新的企业形象设计。在此款新制服的设计中，大韩航空采用人体工学设计与具有伸缩性的面料，并为女性乘务员设计了裤装——这也是首次在韩国推出此项设计，使乘务员的工作更为便利。这款制服柔和的色彩彰显了沉静自律的韩式优雅。

       大韩航空头等舱Kosmo Suites尊仕特席是由英国专业航空座椅设计公司Acumen设计，每张座椅价值2.5亿韩元，可谓豪华旅行的极致享受。座椅采用原木色调，为乘客带来自然气息，座椅靠背可倾斜180度，达到完全平躺，同时座椅宽度比现有座椅增加15.3厘米，提供更为舒适的体验。此外，AVOD个人音频/视频即时点播系统的个人显示屏幕尺寸也扩大至23英寸。触摸屏控制器和大型隐私隔板保证旅客不受周围乘客影响，力求让每位乘客体验最优质的空中娱乐，同时充分享受私人空间。新型座椅也配备了新型AVOD音频/视频即时点播系统，其分辨率、处理速度大大提高。

       商务舱名仕专席来自韩国的顶尖设计，商务舱Prestige Sleeper名仕专席座椅独有180度平躺式设计，其座椅长度比目前商务舱座椅增加66厘米，为乘客提供等同其它飞机头等舱的舒适体验，同时加宽了隐私隔板的长度，以保证乘客拥有足够的个人空间。

       新经济舱座椅 (New Economy Seats ) 的座椅间距为86厘米。新经济舱座椅符合人体工学设计，减少椅背厚度，从而为双脚提供更宽敞的空间。新经济舱座椅可调节幅度为118度，为进一步提升舒适感，同时，新经济舱座椅还采用了一个独特的设计：在放低椅背的同时，坐垫会向前移动，使乘客拥有更舒适的坐姿。

       伴随大韩航空飞翔蓝天，充分体验到了韩国人的热情服务。乘客都可以享受到大韩航空为乘客精心挑选的来自西方、中国、日本等地的菜肴，包括清蒸牛尾、韩国的石锅拌饭以及各种顶级肉类菜肴，这些菜肴根据起飞地区的特点和风味而定制。大韩航空使用精选材料制作多种菜单，结合细心周到的服务，并随季节改变而更换品种丰富的菜单。

       在飞行途中，大韩航空可为商务舱乘客随时供应各种饮品如香槟、高级葡萄酒、鸡尾酒、啤酒以及咖啡、茶和果汁。但我选择了饮用水，因为向所有乘客提供的饮用水是济州火山岩矿泉水。

       我还选择了具有韩国特色的韩式拌饭。大韩航空是第一家将韩式拌饭列为机内飞机餐的航空公司，也正是凭借其美味、正宗的特点，大韩航空拌饭舱食于1998年一举获得国际航空配餐协会 (IFCA) 颁发的最高荣誉“水星奖”，这不但是对大韩航空高品质机内舱食的认可，更是对大韩航空将韩国传统文化带到世界各个地方的高度赞誉。

       2010年11月18日大韩航空在上海举办的中国国际旅游交易会上，曾向中国观众展示了大韩航空代表机内餐食——韩式拌饭。在这次飞行途中，我第一次领略了大韩航空带给乘客的一流服务和完美体验。

        大韩航空A380客机设有三个级别舱位共407个座位，拥有迄今为止A380客机运营商中最少的客舱座位数。与此同时，大韩航空还是业界第一家在A380客机内设有免税品展示区 (Duty Free Showcase, DFS) 的航空公司。大韩航空A380免税品展示区展示了多种免税商品，包含酒类、化妆品、香水以及各种时尚饰品。不仅如此，大韩航空还安排了专职于免税品展示区的乘务员，负责为乘客介绍各类免税商品，及时解答乘客疑问并为乘客提供建议。此外，机内迷你酒吧休息室也是大韩航空的特色设施之一。搭乘大韩航空长途航线的乘客可以在这个极具风格的迷你酒吧休息室内休息，并细细品味大韩航空独家提供的鸡尾酒，享受一段自在舒适的空中之旅。

       从中国始发的经由首尔仁川机场前往美国的航班，免费托运行李一般都是两件，经济舱每件不超过23KG，公务舱每件不超过32KG，头等舱3件，每件不超过32KG，在首尔转机可以行李直挂，（转机时间至少预留40分钟），如果到美国后还有后续的美国国内行程，在美国入境的第一个城市需提取行李，回程行李可以直挂到目的地 。

       另外机舱内手提行李不得超过5KG，可以带一个小背包，一个笔记本电脑及电脑包。

启程飞赴波特兰

2015年6月10日，一早起来，我就环视了居室中的行李堆，整整四个大行李包，还有2个拉杆箱，及背包。这是此次赴美波特兰探亲的行囊。老婆已安排得十分周到，我是不用过问和担心的。

7点多，女儿就从美国打来了电话，询问出行准备情况。我告知她，一切都安排好了。

 清晨6点， 我就到自家高楼屋顶空中花园转了一圈。历经了二年多的努力耕耘，屋顶花园已具规模，种植了很多花草树木，还有蔬菜瓜果，尤其是将一些废弃的材料加工制作成一些小微景，别有一番情趣。令人想不到的是，上海电视台还专门派了记者对空中花园作了采访与拍摄。原来上海正在大力推行绿化节，设了个评选“上海绿化达人”活动。这次采访拍摄已在上海电视台的《新闻坊》专栏节目中播出了。

在清晨细雨中，我摄录了空中花园的一些视频小素材，将来可制作微视频用。进入6月上旬，屋顶花园里种植的向日葵开花了，有不少植株还是一株多蕾，开花不少。一棵盆栽栀子花更是结了49个花苞，也正在陆续开花，似乎为我们此行祝福。玫瑰花也开了，似乎也有万千难舍之情。苦瓜开花了，丝瓜结果了，冬瓜、南瓜也长得有模有样了。辣椒、茄子、蕃茄都开花且挂果了。木耳菜冒芽了，红扁豆攀爬了，红薯开花了，山药到处开始爬蔓，桃树的果实缀满了枝头。玉米长高了，芋艿、茨菇、荸荠也不甘服输，都在增添绿意。甚至连仙人掌居然在细雨中也开出了好几朵淡黄色的花。

不知为何，自从打造了一个屋顶空中花园后，如果出行，总会惦记这些花草树木、蔬菜果树怎么办?

老婆在行前已对所有的植物进行了关照，浇透了水，还将个别盆栽的室内植物移入卫生间，卫生间里的浴缸储备了水，大桶小桶也是装满了水，利用水气蒸发，或许也是一种保持空气湿润的办法吧。

当然最重要的方法还是托付妹妹和邻居照管这些花木了。

随拍了一些录像资料，也算自己留作此行出发前的纪念吧。

8点多时驾驶员来了。我们是在8点20分驱车出发的。因居地离上海浦东国际机场很近，到达机场时还化不了30 分钟时间。

这次去美国波特兰，是坐大韩航空898航班，从上海出发到韩国首尔仁川机场转机，然后去西雅图机场。女儿女婿会在那里接我们。

在办理登机手续时，因为来了太早，得等到10：50才能换登机牌。时间也就在浦东机场大厅慢慢地流淌着。我唯一在这断时光能做的一件事就是去候机大厅外抽烟。接下去的时间对我而言便若进入了戒烟室，或许说是戒毒所。

在烟雾缭绕中，女儿来了电话，小外孙也来电话了，家人团聚就在眼前，此时的心情反而平静了很多。

终于等到了换登机牌时刻来了，四个大行李箱全完成了托运手续，可直接在西雅图提取，这就方便多了。

我和老婆随后就去海关安检，也算顺利地通过了安检。

唯一令人不快的是由于飞机延误，在上海浦东国际机场多呆了二个小时才登机。这是件很恼人烦心的事，虽然时常经历过，却又只能闭上自己的臭嘴，骂谁都是没用，错得只是自己机遇不好。

重游波特兰2015

2015夏天，我又一次来到了波特兰。这是我第四次飞往美国俄勒冈州，隔着舷窗，鸟瞰西太平洋，留下了又一段难忘的空中行程记忆。

早期的波特兰只是位于俄勒冈市和温哥华堡之间的一个小港。据说在1843年时，有个叫威廉·奥维顿的人认识到这块地方的经济价值了，但他却没有足够的资金来买下这块地方。因此他与他的来自波士顿的伙伴，居然以每公顷25美分的价格，合伙购买了这块共2.6平方公里的土地。

不过，得到了这块土地的奥维顿，却对砍树造路的事伤透脑筋，因此他不得不将自己的一半地盘又卖给了一个来自缅因州波特兰的人。

有趣的是，买卖双方在决定这块土地的地名时，引起了争执。买主缅因波特兰人和卖主波士顿人都想以自己的家乡来命名这个新的城市，于是两人掷币来做决定，结果来自波特兰的人赢了，这座新的城市就被命名为波特兰。因此更不可思议的是在美国现在有两个城市都要叫“波特兰”，一个在缅因州，另一个就在俄勒冈州了。

我女儿居住的城市就是俄勒冈州的波特兰市。波特兰市别称是“玫瑰之城”，这是因为波特兰的气候特别适宜于种植玫瑰，市内有许多玫瑰园，比如波特兰华盛顿公园里的国际玫瑰试验园。我去过那里。据说“国际玫瑰试验园”这个名称最早出自1905年的刘易斯和克拉克远征百年纪念博览会。

从空中鸟瞰波特兰，其景色远胜过洛杉矶。这里是全美国最佳人居城市之一，给我印象最深的就是这里的森林资源和城市湿地。

难怪波特兰还有许多其它昵称，比如由于当年城市建设速度较快，砍伐树木剩下的树桩来不及被清理，城市周边布满树桩而被称为“树桩城”；由于河流和桥梁较多，而被称为“桥城”、“河城”等等。

在耀眼的阳光下，白云、蓝天、碧海、沙滩，还有蜿蜒的山脉，就象天成的绘画作品，透过机窗知我的眼前一一展开，犹如一幅天地长卷，正对着我叙述着有关西太平洋的风采和波特兰的故事……