走读中国060
这里就是琼州海峡。
早在读中学时就知道这个地名了，但真正地走近琼州海峡还是在今天。大年初一时只是自驾车路过，用眼扫了一下罢了。
今天，我们近距离地走进了琼州海峡，在海边浏览了美丽的海峡景色和海口港，还浏览了海甸岛和新埠岛。
海南省位于中国最南端，北以琼州海峡与广东省划界，西临北部湾与越南民主共和国相对，东濒南海与台湾省相望，东南和南边在南海中与菲律宾、文莱和马来西亚为邻。
海南省的行政区域包括海南岛和西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的岛礁及其海域。全省陆地，包括海南岛和西沙、中沙、南沙群岛，总面积达3.5万平方公里，海域面积约200万平方公里。海南岛形似一个呈东北至西南向的椭圆形大雪梨，是中国仅次于台湾岛的第二大岛。
海南岛与广东省的雷州半岛相隔的琼州海峡宽约18海里，南沙群岛的曾母暗沙是中国最南端的领土。海南也是中国跨纬度最大的省级行政区。
这次走读海南，首站便是海口。海口市位于北纬19°32′- 20°05′，东经110°10′- 110°41′。地处海南岛北部，北濒琼州海峡，隔18海里与广东省海安镇相望；东面与文昌市相邻；南面与文昌市、定安县接壤，西面邻接澄迈县。海口市东起大致坡镇老村，西至西秀镇拨南村，两端相距60.6公里；南起大坡镇五车上村，北至大海，两端相距62.5公里。全市土地面积2304.84平方公里。
海口市略呈长心形，地势平缓。海南岛最长的河流——南渡江从海口市中部穿过。南渡江东部自南向北略有倾斜，南渡江西部自北向南倾斜；西北部和东南部较高，中部南渡江沿岸低平，北部多为沿海小平原。
我此行居住在海甸岛上的金茂滨江温泉花园，近邻东侧便是南渡江出海口。
海口全市除石山镇境内的马鞍岭（海拔222.2米）、旧州镇境内的旧州岭（199.9米）、甲子镇境内的日晒岭（171米）、永兴镇境内的雷虎岭（168.3米）等38个山丘较高外，绝大部分为海拔100米以下的台地和平原。马鞍岭为全市最高点。
海口地表主要为第四纪基性火山岩和第四系松散沉积物，呈较大面积分布，滨海以滨海台阶式地貌为主，西部以典型的火山地貌为主。全市地貌基本分为北部滨海平原区，中部沿江阶地区，东部、南部台地区，西部熔岩台地区。
行前，查阅了很多关于这里的气候资料。
海口市地处低纬度热带北缘，属于热带海洋性季风气候，春季温暖少雨多旱，夏季高温多雨多台风暴雨，秋季凉爽舒适时有阴雨，冬季干旱时有冷气流侵袭带有阵寒。全年日照时间长，辐射能量大，年平均日照时数2000小时以上，太阳辐射量可达11到12万卡，年平均气温23.8℃ ，最高平均气温28.6℃ ，最低平均气温17.7℃ 。极端气温最高38.7℃ ，最低4.9℃。年平均降水量1664毫米，平均日降雨量在0.1毫米以上雨日150天以上，雨量集中在夏季，多以午后的热雷雨为主，偶尔有台风靠近或登陆时带来暴雨天气。年平均蒸发量1834毫米，平均相对湿度85%。常年以东南风和东北风为主，初夏和盛夏季节多刮南风和西南风，年平均风速3.4米 /秒。
由于太相信这些气候资料了，出行前就没有多带衣物。没料到，初入海口就遇到阴雨天，几天来没见到太阳，没遇见月亮，冻得有点发怵。仔细一打量行人，才发现这里的人还有穿滑雪衬的。管理小区的保安甚至裹着棉军大衣在值勤。
海口市陆地面积为2304.84平方公里。其中，农业用地1756平方公里，建设用地363平方公里，未利用土地153平方公里。农业用地中，耕地面积7.9万公顷，含水旱田4.1万公顷，旱地3.8万公顷；林地面积3.4万公顷；可开发利用的滩涂面积0.2万公顷、山塘水库0.42万公顷。主要土壤类型有玄武岩砖红壤、火山灰幼龄砖红壤、沙页岩砖红壤、带状潮沙泥、滨海沙土。土壤土种共8个土类，12个亚类，43个土属，110个土种。但目极之处，红壤居多。
我们沿着碧海大道自驾来到了琼州海峡的海口港和蓝色海湾海滩边。
海口市北面临海，海域面积830平方公里，海岸线长131公里。海水平均水温25℃ ，最高34℃ ，最低17.2℃ 。透明度1米 ，最大达2米 。浅海盐度29.6%-31.8%。
这里大部分海底平缓，坡度平缓，岸线开阔连绵，沙岸带沙细洁白，以软泥为主，泥沙次之；靠近沙滩海岸一带海底以细沙为主。近海水质富含有机物质和无机盐。据说60-100米 等深线以内的海域面积约200平方公里，10米等深线以内的浅海、滩涂面积上百平方公里。港湾与近海还有少许岛礁和潮滩。近海海水清澈，风轻浪平。
海口市拥有秀英港、新港2个客货运输港口，担负着全岛800万人口所需生产、生活资料的80%的调入任务。
海口秀英港是海南省的交通枢纽和客货集散中心，在中国沿海港口发展战略中被交通部列为主枢纽港和海南省国际集装箱干线港口，属国家一类开放口岸。已与日本、朝鲜、马来西亚、新加坡、泰国、印度尼西亚、科威特、沙特阿拉伯等二十多个国家和地区有贸易运输往来。海口港又是海南省旅客进出的重要通道，目前开通了海口—海安、海口—北海、海口—湛江、海口—深圳、海口—广州等地汽车、旅客滚装轮航班，每年旅客进出港量约140万人次。
早在南宋淳熙年间（1174年—1189年），海口已经正式开港办理外贸运输业务和对外国籍船开放，是宋元以来与大陆联系的主要港口、商埠。港口建设始于1936年，当时，商人集资于秀英港修建了全岛第一座人工混凝土结构的码头，长43米。日本侵琼期间也修建了一些码头，用于掠夺海南岛的资源和海军基地，这些码头于战后与解放前夕都受到不同程度的破坏。解放后，从1952年开始，先后疏竣了淤塞的航道和港池，修复和新建了中级码头及驳船码头，新建了3000吨级泊位和港口仓库，并不断地装备装卸机械和其他配套设备。现有2个3.5万吨集装箱泊位，2个2万吨级多用途泊位，1个1.5万吨多用途泊位，1个3.5万吨级国际客运兼多用途泊位，2个万吨级泊位，3000吨以下泊位11个，5000吨级泊位2个，秀英港区水域总面积 28.67 万㎡，陆域面积 133 万㎡，岸线 1.5 公里，仓库和堆场面积达 270055㎡，其中集装箱堆场 104844 ㎡。海口港货物吞吐量在海南港口中处于遥遥领先的地位，成为北部湾集装箱吞吐量率先突破30万大关的港口。
新港是海南岛历史上较早的渔港和商港。建国前，港口常被泥沙淤塞，水浅难于航行。1952年，经简单修复后正式开港。1980年，扩建全部竣工。新港有船通往全国沿海港口，每天有客轮穿行于广州、湛江、海安之间，有定期班轮直达香港、新加坡、槟城等地。还有水陆联运客轮、汽车过海轮渡。目前，海南地方船舶的国内航线已能到上海、南京、武汉、青海、大连、天津等港口，国际航线可达日本、韩国及东南亚、非洲。
如今拥有30多年历史、曾经为海南最大客运口岸的海口新港结束了历史使命，所有营运业务全部迁移至秀英港区。
我们在秀英港区海边寻找了一些小块的海礁石作收藏纪念。
海口市现探明的矿产主要有煤、硅藻土、泥碳、粘土、高岭土、铝土矿、矿泉水、地热水、石材和河砂等。煤矿为褐煤，分布在甲子镇的长昌煤矿；石材主要分布在永兴镇一带，以玄武岩为主；河砂主要分布在南渡江东山镇地段和龙塘镇下游的冲积沙洲。
我们从海甸岛自驾越过海新大桥，就来到了新埠岛。
海南岛四面环海，孤悬海外，自古以来，交通闭塞。
解放前，海口市虽是一个重要的通商口岸，但市区交通则十分落后。北宋，市区客运、轿子成为上层人物外出和婚嫁迎娶的乘坐工具，直至清末，才出现琼利马车公司，用木头制作三四十辆马车经营客运，停车于其红坎坡村，往返改市至府城间，每车坐4～6人，额满即开，不定班次，颇受社会各界欢迎。
其公路，在解放前的31年间，仅有3条，全长32.8公里，多是土路路面，有些路段雨天难于通车。解放前夕，全岛可以行驶的汽车仅80余辆（多数是私人汽车）。
解放后，国家投入巨资，拓建港口，铺设公路、铁路，建造机场，极大地改善了交通条件。海南建省后，进一步加强交通建设，使全岛形成了岛内以公路为主，岛外以水运为主，海、陆、空协调发展的综合交通运输网。有海榆东，西线两条国道和东线，西线高速公路连接三亚，形成环岛公路网。
海南已经建成环岛铁路，分为西环铁路以及东环铁路。东环铁路为高速铁路，开行动车组。西环铁路为普通铁路，主要用于出岛客货运；西环高铁将在现有的西环普通铁路的基础上，再建造新的高速列车用于客运，构建出环岛高速铁路框架。与广东省一水之隔的琼州跨海大桥已于2012年正式动工，2020年建成通车后，驾车通过跨海大桥只需20分钟。而目前船渡需2小时。
海口市是海南省的省会城市，也是海南岛的政治、经济、文化中心，也是连接世界各地的航空枢纽。
1939年，日本侵琼时，在海口、三亚、黄流建立了飞机场，日军61航空厂分别在海口、三亚设立分工场和补给工场。1945年10月上旬，国民党民运航队以海南改设特区地位重要为由，在该市设立办事处。海南交通界会同香港国泰航空公司，经当局及香港政府同意，于1949年12月14日 开设琼港线飞航，1949年10月，中航公司每周有4班水上飞机，飞行澳门、梧州、香港、海南一线。1949年10月19日 ，中央航空公司增辟琼暹航线，每周四由该市直飞曼谷。民航大队每日有班机由该市至三亚，至香港，空军运输机也每周一、三由该市开往三亚。国民旅行社每周三、六开办该市至香港、澳门航线。此外，还开设该市至台北、台南航线。
三亚凤凰国际机场已于1994年7月1日 正式通航,海口美兰国际机场和三亚凤凰国际机场已接受内地、港台以及国外几十家航空公司的班机起降，南北两家机场已实现与北京、上海、天津、广州、沈阳、太原、 西安、长春、哈尔滨、大连、济南、青岛、烟台、南京、合肥、杭州、宁波、福州、厦门、呼和浩特、包头、鄂尔多斯、温州、成都、重庆、昆明、贵阳、桂林、郑州、武汉、长沙、深圳、汕头、石家庄、徐州、南昌、银川、南宁、乌鲁木齐、湛江、北海、珠海、 常州、兰州、香港、台北、新加坡、曼谷、首尔、莫斯科、海参崴、新西伯利亚等国内外大中城市通航。
海南航空公司至今也已成为中国四大航空公司之一，中国航空业的佼佼者。
目前与海口市结为友好城市的已有日本兵库县、韩国济州岛、菲律宾宿务省、埃及南西奈省、美国夏威夷州、乌克兰克里米亚自治共和国、罗马尼亚阿拉德县、奥地利萨尔茨堡州、加拿大爱德华王子岛省、芬兰奥鲁省、西班牙巴里阿里大区等。
再见了，琼州海峡！
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