沈阳先生 撰稿
1949年12月30日，白崇禧从海南岛赴台。据李宗仁的说法，白崇禧是受蒋介石承诺委以国防部长职务而赴台。实际上，白崇禧到台后，仅被委任总统府战略顾问委员会副主任，以及“中国回教协会理事长”等闲职。
晚年白崇禧接受中央研究院近史所访问，出版《白崇禧先生访问纪录》。白崇禧在台湾的岁月非常落魄。
1950年1月16日，白崇禧与李品仙等联名给李宗仁发了电报，提出建议，称如须继续在美休养，“深恐久旷国务，应请致电中央，自动解除代总统职务”，李宗仁既不返台，也不辞职。
3月1日蒋介石在台北“复职”，5月1日白崇禧任“总统府战略顾问委员会”副主任委员，7月26日被聘为国民党改造委员会中央评议委员。
白崇禧从此失去职权，受蒋介石控制摆布，保密局在白崇禧公馆对面还设了个派出所，对白崇禧的一举一动进行严密监视。
1952年10月10日，国民党在台北召开第七次“全代会”，产生新的中央委员，六届中央常务委员除当选七届“中委”或“中常委”外，其余均推为中央评议委员。惟仅白崇禧一人除外。
由于当时李宗仁还在美国，蒋介石还要利用白崇禧来牵制李宗仁，虽对白崇禧乘危逼宫非常嫉恨，但并没有立即公开处治，只是将白崇禧列为头号政治敏感人物，并给其取了个“老妹子”的代号，保密局在白崇禧公馆对面设了个派出所，对白的一举一动进行严密监视。
1965年，李宗仁夫妇冲破阻难，抵达北京，受到中共党政军领导人的热烈欢迎和很高的礼遇。
李宗仁的回国，对于在台湾的白崇禧来说，真可谓是致命的一击。李宗仁一回大陆，蒋介石利用白崇禧牵制李宗仁的价值顿时消失，白崇禧也就自身难保了。
据说，白崇禧也明白其中的利害关系，曾经很痛苦地对身边的人说：“德邻（李宗仁字）投匪，我今后在台湾，更没有脸见人了。”
李宗仁回大陆后，蒋介石迁怒于白崇禧，命令军统头子毛人凤对白直接采取制裁行动。毛人凤将这一任务交给侦防组组长谷正文办理。
谷正文奉命后，积极策划对白崇禧的暗杀行动，他收买了白崇禧身边一个姓杨的副官，以便随时掌握白崇禧的行踪。
白崇禧戎马一生，闲得无聊，爱上了打猎。姓杨的副官向谷正文密报：“某日，白先生去花莲县寿丰半山打猎。”于是谷正文决定在白崇禧出外打猎时将其杀死。
经过周密细致勘查，侦防组发现狩猎区有小型山间铁轨，可使用人力轨道台车登山。他们料定，年近七十、年老体弱的白崇禧，不会徒步上下山，一定会乘坐轨道台车，于是精心制造了一起白崇禧“意外”死亡的事故。
事发当天清早，白崇禧一行人通过预定的谋杀地点后，侦防组的行动人员迅速爬到桥下，将支撑桥面木墩的螺丝钉一一松开，然后躲入不远处的树丛里，静候白崇禧等人下山。
下午3时许，寂静的山中传来轨道台车的响声，两辆车从高山背面滑出，相距约30米。前面一辆车上坐着花莲县林意双乡长父子与一名助理；白崇禧与两名副官坐在后面一辆车上。当第一辆车滑到已经被去掉了螺丝钉的桥中央时，连人带车坠入深谷。紧跟在后面的白崇禧的座车眼看也要坠入深渊，千钧一发之际，同车的一名副官拼命用力将白崇禧推出车外，自己则随车跌入深谷……白崇禧大难不死。
不久后的一天，白崇禧身边的杨副官又密报谷正文，说寂寞难耐的白崇禧似乎对上次的危险有点健忘了，想去阿里山打猎，打算来回乘坐煤矿的火车。谷正文觉得对白崇禧再次下手的机会来了。他知道这段铁路是一条单行线，来来往往的火车要事先经过周密安排才能通过，否则一不小心就会发生两列火车“碰头”的惨剧。
那天，自崇禧与陪同人员一起坐上去阿里山的火车，可万没想到的是，他们乘坐的火车开出还没多远，忽然另一列火车从山上高速驶来，眼看就要迎头相撞。紧要关头，白崇禧在陪同人员的帮助下急忙跳下火车，又一次幸免于难。
遭遇了两次谋杀事件后，白崇禧再也不敢轻易外出了。这让谷正文的暗杀行动很难下手。但特务们对白崇禧的监视并没有丝毫放松，白公馆进出的客人常常受到便衣的跟踪。
此后白崇禧的处境日渐艰难。自认未能善始善终的白崇禧，在孤独寂寥的晚年，只好将精神之安慰寄托在虔敬地信奉宗教信仰上。
没有评论:
发表评论