第3章 地狱之旅第3站：黄泉路 1

又是一个七月清晨，我和老伴牵着狗二宝去了凉亭河，站在河边，目极处，尽是芦苇。小鸟站在摇曳不定的苇秆上，昂着头，抖着翅膀，争相卖弄着自己的歌喉，叽叽喳喳的鸟叫声，在清新的空气里流荡。夏日粉荷在轻风吹拂下摇曳，刚脱花瓣的嫩黄色的莲蓬。无数红翅青头蜻蜓在荷上飞舞。 河边，又见一溜儿垂钓的人。 此时我想到的却并非留恋欣赏这火红的朝阳带来的新的一天，也没去想那缤纷的朝霞会蕴蓄着什么新的希望。 我坐在凉亭下，拿着一本《道德经》，思绪漫步在那神秘玄乎的道德说教中，却又游走在那天在这里与游魂杨桑槐见面时的回忆中。 在杨桑槐和幽灵白娃的帮助下，我开启了地狱之旅的行程，已经浏览了众多土地庙，还闯过了鬼门关，下一步行程便是去黄泉路走一回。 我平视远方，在凉亭绿树丛中，树木野花……洋溢着新的生机。一条青石板小路，曲曲弯弯地延伸之林间深处。我在想，这黄泉路长什么样？是否也象这林间的小路？ 但有人告诉我，黄泉路并非羊肠小道，那是青石路，虽然比不上大马路，却也算平坦，并非有些人常说的那么坎坷。 我坐在凉亭里，随着狗二宝的视线转移，我的目光停在了附近的马路上，其实这马路是条公路。 马路只是传统的叫法，是指供人或车马出行的宽阔平整的道路、公路。多是由人修建，供人使用，主要目的是方便人类从事诸多的生产活动。 《左传·昭公二十年》有云：“褚师子申遇公于马路之衢，遂从。”而这个马路与今天的马路一词并非同源。 如今的县城已经大变了样，街道改宽了，路上看不到一匹马，只有来回奔跑的轿车、公交和运输车辆。 “马路”最早是由碎石铺设的，路中央略高而且光滑平坦，这样利于雨水流淌到路边，不影响交通。后来，人们用沥青铺涂在上面，称之为“柏油路”。 今天的沥青马路起源还要追溯到工业革命时期的英国。欧洲在工业革命以前，一般道路都是土路，即使在伦敦、巴黎、布鲁塞尔这类欧洲大城市中，最好的道路也是用石子铺成，当时还没有用复杂技术修建的道路。18世纪末，英国正处于工业革命的热潮之中，工业的发展对交通运输的要求愈来愈高，昔日那种“人走出来的路”，再也不能适应人们的需要了。 在这种情况下，英国人约翰·麦克亚当(John .Loudon McAdam)设计了新的筑路方法，用碎石铺路，路中偏高，便于排水，路面平坦宽阔。后来，这种路便取其设计人的姓，取名为“马卡丹路”。人们将碎石铺的路依McAdam发音改称macadam road或简称macadam。19世纪末中国的上海、广州、福州等沿海港口开埠，欧美列强在华兴建租界，便把西方的马卡丹路修建方法带到了中国。当时中国人便以英语“macadam /马卡丹”的音译作为路的简称，也就是后来的俗称“马路”。 在上海有另一种说法：在上海，最早来外滩的多是单身洋人，他们富有冒险精神，长得结实，每日下午3点以后，为发泄过剩的精力，他们便想找个地方跑马，江岸不够他们尽情驰骋，便想到了洋行楼群后的大片泥滩，于是就有了今天南京东路外滩到河南中路一段长500米的跑马小道，这便是南京路的前身。因为当时总看见洋人在上面跑马，故而当时上海人就以其音译，俗称其为“马路”。 学生时代也听说过一个关于马路的趣事： 在一次新闻采访中，一位美国记者采访周恩来总理时，用中文故意羞辱周总理：“为什么你们中国的路叫马路？难道是因为专门给马走的吗？”周总理从容不迫，面带微笑地说：“因为我们中国走的是马克思主义道路，所以叫马路。” 那么马路为什么又叫道路呢？按现代人的说法，道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。从距离上说，连结两地的最理想方式是直线。但在实际情况中不得不考虑到道路的路径、道路网等级、以及实际地势地貌，城市原有布局的影响。此外，道路的设计主要要考虑到道路的宽度、场地、路线、最大交通量和行驶速度以及适当的转弯半径。道路还要把交通引导到隧道和桥梁。道路基础的高度或者深度，同样要符合预计的交通流量和交通工具的重量的要求。 广义上的道路，不仅仅是口语中的供车辆行驶的马路，还包括人行道、各种小径和广场。道路的面层常用材料有沥青混合料、水泥混凝土、铺石以及其他非固定材料，例如碎石、工业废渣等。 在古代中国则有驿道。从最初起人类就有很多种理由修建和发展道路。例如从住宿地到附近的其他地方、作为季节性迁徙的路线、用于朝圣或者用于军事运输或商业贸易等等。我们今天所看到的道路，就是从这许许多多不同种类的不同用途的古代道路发展来的。 在中国，道路起源甚早。成于西周的《诗经·小雅》有：“周道如砥，其直如矢”。《周礼·考工记》“匠人营国。方九里，旁三门。国中九经九纬，经涂九轨。左祖右社，面朝后市，市朝一夫。”，说春秋末城市规划中又有南北道路9条东西道路9条；又说“经涂九轨，环涂七轨，野涂五轨。”，即南北道路宽九车，环城道路宽七车，郊区道路宽五车，可见在春秋末已有环城道路。 我和老伴牵着狗二宝离开了凉亭河，沿着公路的人行道步行回家。 一路上我也在反思：我为什么放得下这阳光大道不走，却要去可怕的黄泉路玩转一次？ 如果走在黄泉路上，向上看，看不到日月星辰；向下看，看不到土地尘埃；向前看，看不到阳关大路；向后看，看不到亲朋四邻。有人会问了；死者的家属给死者烧去了纸牛、纸马、纸车，为什么不用这些工具上路呢?熟不知这个时候亡人的灵魂还不能叫做鬼呢，只有进了酆都鬼城才能叫做一个真正的鬼魂。 正规堂口的弟子就更明白了，有的时候给人买寿抢魂，就都是在这个黄泉路上抢魂的，因为还没进入酆都鬼城，一切都还有转机。用现在的话说，黄泉路可算是一个事故多发地段了。 我想走一次黄泉路，心里并不那么紧张，也谈不上什么酸楚，因为我并不信什么鬼神，也不会相信有什么冥府地狱和黄泉路。我已去过所谓的冥府鬼门关，想去的地方都去了，一路上没撞到任何阴鬼，却游览了由人造的鬼城风景旅游区。 我遛狗结束了，回到了居住的小区，楼下的小区绿地里种植了许多不同品种的果树，有桔树、梨树、柚树，还有无花果。夏季时节，正是结果旺期。我和老伴带着小狗在果林里蹓跶，玩耍，拍照，这才是生活的快乐。 暂时忘却了启程去黄泉路旅行考察的事。